2012年8月3日
昨日までは、「バースディきっぷ」を利用してのテツ旅で、特急列車の
グリーン車などに乗車できましたが、本日は「ことでん・JR くるり～ん
きっぷ」を活用しますので、普通列車のみに乗車となります。
「ことでん・JR くるり～んきっぷ」は、高松琴平電気鉄道の全線と
JR四国の高徳線の志度駅⇔高松駅間、予讃線の高松駅⇔多度津駅間、
土讃線の多度津駅⇔琴平駅間がフリーエリアとなった切符です。
香川県の鉄道路線が、くるり～んと周回できる便利な切符で、1900円です。
高松琴平電気鉄道の1日フリー乗車券が1200円なので、JR四国にも
フリー乗車できるので、少しお得感のある切符です。
前日に高知駅で購入
5時50分 栗林公園駅 発 高松築港駅行
昨日は、栗林駅の近くで宿泊しましたので、琴電の栗林公園駅までは、徒歩で5分
程度で到着します。 駅舎はガラス張りでモダンな造りです。 相対式ﾎｰﾑを踏切で
結んだ有人駅です。
琴平線の車両は黄色のラインの車両です。 早朝ですが数名の乗客が乗車します。
5時57分 高松築港駅 着
琴電・琴平線の起点駅で、JR高松駅の最寄駅となります。 櫛形ﾎｰﾑが2線と
なっていて、琴平駅行と長尾駅行にﾎｰﾑが別けられています。
有人駅で、自動改札機も設置されている駅です。
駅の横が高松城址の玉藻公園となっていますので、ﾎｰﾑからも城壁が見えます。
6時30分 高松築港駅 発 琴電琴平駅行
高松築港駅のﾎｰﾑには、駅名標が一つも掲示されていません。 
早朝の下り列車のためか、乗客は数名です。
6時34分 瓦町駅 着
長尾線の列車は、高松築港駅から出発しますが、起点は瓦町駅なので下車します。
琴平線のﾎｰﾑは島式ﾎｰﾑで、階段を上がると改札口となります。
乗換え時間が少ないので、駅の散策は跡でもう一度訪問した時に・・・
長尾線のﾎｰﾑは片面ﾎｰﾑとなっています。 やはり下り列車のためか、混み合う事も
無く、長尾駅へと向かいます。
7時24分 長尾駅 着
琴電・長尾線の終着駅の長尾駅まで乗車します。 片面ﾎｰﾑで留置線もある有人駅
です。 駅舎は洋館風の白い2階建の建物で、手摺のついた廊下などが特徴のある
駅です。 周囲には民家の多い地区だが、何でこの地区まで、琴電が路線を引いた
のか疑問でしたが、 近くに四国八十八霊場の八十七番目の長尾寺がありますので、
四国の交通は、お遍路路線が多い感じがします。
7時42分 長尾駅 発 高松築港駅行
通勤時間帯なので、乗客は多いです。 長尾線の車両は緑色のラインが入っています。
今回は長尾線の途中駅での下車が出来ませんでしたので、今度はゆっくりと巡り
たいと思っています。
琴電・志度線へ乗換えるため、瓦町駅で下車します。 琴電の長尾線と琴平線は、同じ
駅舎内にあり、路線もつながっていますが、志度線の建物は別棟で、長い渡り廊下を
歩くことになります。 通路が長いためか、動く歩道も設置されています。
8時46分 瓦町駅 発 琴電志度駅行
琴電・志度線のﾎｰﾑは頭端式の２面ﾎｰﾑで、志度線用の改札口もあります。
志度線の車両は、赤色のラインが入っていますが、乗車する車両は「サンクス」のラッピ
ングがされています。 通勤時間帯も終えたので、車内は空いています。
9時00分 琴電屋島駅 着
琴電・志度線の途中駅、琴電屋島駅で下車します。 相対式ﾎｰﾑを踏切で結んだ無人
駅です。 駅舎は「近代化産業遺産」に認定されている名駅舎です。 昭和初期の駅舎で
淡いピンク色の外装で、待合室の天井もピンク色にシャンデリアが下がっています。
駅正面をでると廃線となった屋島ケーブルの線路跡が山肌に残っているのが残念です。
9時21分 琴電屋島駅 発 琴電志度駅行
終点の琴電志度駅へと向かいます。
琴電志度駅が近づくと海岸線も見え、車窓風景が楽しくなります。
9時40分 琴電志度駅 着
島式ﾎｰﾑだが、片面のﾎｰﾑは留置用ﾎｰﾑで
乗降用には利用されていないようです。 駅舎は小さく古い木造駅舎の有人駅です。
白く塗装された板壁が特色の駅です。
琴電志度駅の駅前を出て右手にJRの志度駅が見えます。
10時06分 志度駅 発 高松駅行
琴電志度駅を出て徒歩１分で、JR志度駅です。 志度駅の正面には国道が通っていて
車の通行量も多いです。 駅の隣にはコンビニがありましたが、８月中頃に開店らしく
開業準備中でした。
志度駅は自由通路式の橋上駅で、１階には志度の観光案内所がありす。有人駅で本日
初のJR駅なので、「ことでん・JR くるり～んきっぷ」に改札日付印を押してもらいます。
島式ﾎｰﾑと片面ﾎｰﾑの３面の長いﾎｰﾑです。
駅スタンプは出札口の横に設置されています。
10時13分 八栗口駅 着
高松駅行の列車ですが、列車通過待ちで八栗口駅で15分程度停車します。
停車時間を利用して、八栗口駅を下車して、周囲を散策してみます。
相対式ﾎｰﾑでﾎｰﾑ待合所のみの無人駅です。 下りﾎｰﾑにはプレハブ小屋に自動券売機
が設置されていますが、上りﾎｰﾑにはありません。 ﾎｰﾑの連絡通路などは無く、ﾎｰﾑ外に
出て、踏切を渡る必要があります。駅の横に国道が通っていて、車の通行量も多いです。
10時30分 八栗口駅 発 高松駅行
特急列車と普通列車の通過待ちを行い、高松駅へと向かいます。
午前中は、高松琴平電気鉄道の長尾線と志度線を完乗し、志度駅より
高徳線で高松駅へと向かいます。 「ことでん・JR くるり～んきっぷ」の
約半周を巡りました。 午後からの琴電の琴平線の乗車すべく、JR線で
琴平駅を目指していますので、後編へと続きます・・・ (*￣Oﾉ￣*)
ことでん ガイドブック
琴電の有人駅で無料でもらえます。
琴電沿線の観光名所やグルメ店が紹介されています。１日フリー乗車券
などを購入された時には必需品となりますヨ・・・