２０１１年５月１日
帯広駅より、「特急ｽｰﾊﾟｰとかち」で、札幌方面へと向けます。
今日も、「最長片道きっぷ」では乗車できなかった区間です。
新得駅
根室本線と石勝線との分岐駅ですが、実際は２０分程先の新狩勝トンネル内で
分岐します。 新得町は北海道の重心点とのことです。
富良野町
「最長片道きっぷ」の旅でも下車し、この駅から富良野線に乗換えましたが、
今回は、根室本線で滝川駅を目指します。
ちなみに、富良野町は北海道の緯度・経度の中心地です。
滝川駅
根室本線と函館本線の接続駅です。日本一の最長鈍行列車は滝川駅出発です。
深川駅
昔、深名線に乗車した時に下車しましたが、今ではバス路線に変わってしまいました。
この駅からは留萌本線に乗車します。
留萌本線の途中駅では唯一の有人駅です。留萌駅と増毛駅の硬券入場券の
販売を行っています。
増毛駅
留萌本線の終着駅。 増毛の駅名から、頭に悩む人が多く訪問するとか・・・
恵比島駅
駅舎の駅名が「明日萌駅」となっています。 理由が判る人は［朝の連ドラ］を
見ている人でしょう。
深川駅より函館本線で旭川駅に向かいます。
旭川駅
高架駅ホームに変わっていましたが、駅舎は工事途中です。
駅前の三角と時計は、そのまま残っていました。
今日でテツ旅は一週間となりましたが、明日はチョットお休みして
ある場所へ行きたいと思っています。
旭川と言えば・・・・アノ場所ですヨ。