２０１１年３月３０日
本日は早朝でなければ立寄れない場所に向かうので、日の出直後に
出発します。 宇部新川駅が宇部市の中心地の駅のためか、新山口駅や
宇部駅へ向かう列車が停車しています。
６時３９分 宇部新川駅 発 長門本山駅行
木造駅舎で、島式ﾎｰﾑと片側ﾎｰﾑを跨線橋で結ばれています。
片側ﾎｰﾑ側には白鳥の人形が浮かぶ小さな池がありました。
キハ１２３の１両編成でワンマン列車です。
乗客は私１人だけで出発。 乗客が乗っていない日が多いのでは?
途中の雀田駅で小野田線の列車を待ちます。
小野田線の列車からは１人乗換えて、乗客は２人となりました。
乗換えた乗客も「青春１８きっぷ」でしたので、空っぽでの運行も多いのでしょう。
７時０４分 長門本山駅 着
小野田線の支線の終着駅です。 以前訪問した時には、「クモハ４２」で訪問しました。
資料画像です。
前回は夕方で雨が降っていて、直ぐに折返したのですが、今回は、１便遅らせることができるので、
周囲を散策します。建物が増えた感じがしますし、駅前からは瀬戸内海を通る船
が見えます。
駅前のバス
停からは、小野田駅へ向かうことも可能です。
７時３８分 長門本山駅 宇部新川駅行
朝２往復・夕方３往復しか運行していないので、列車で訪問するには苦労する駅です。
通勤・通学の乗客が１０名程乗車します。
８時０１分 居能駅 着
小野田線と宇部線の接続駅ですが、無人駅です。宇部新川駅方面は、駅側の４番ﾎｰﾑに
到着。通行量の多い道路より一段高い場所が駅で、スロープとなっています。
島式ﾎｰﾑも片面のみの使用となっていて、宇部駅・小野田駅方面の乗場です。
貨物用と思える引込線が多く残っています。
８時４７分 居能駅 発 下関駅行
宇部駅経由で下関駅まで向かう列車です。
８時51分 宇部駅 着
下関駅行のためか、１番ﾎｰﾑに到着。 ０番線も存在します。
小さな地方の駅ですが、駅舎には、キオスクや駅そば店があります。
駅には「宇部市の中心地は宇部新川駅です」との案内板が掲示してありました。
９時１３分 宇部駅 発 下関駅行
山陽本線で隣の駅へと向かいます。
９時17分 小野田駅 着
駅舎内には、キオスクや駅そば店がありました。 少し時間があるので、そばを食しました。
駅舎側に片面ﾎｰﾑと２ツの島式ﾎｰﾑがありますが、駅舎側の１番ﾎｰﾑは線路が切られていて
現在は使用不可能となっていて、乗車するには必ず跨線橋を渡る必要があります。
１０時１７分 小野田駅 発 宇部新川駅行
小野田線は３番ﾎｰﾑから出発。３番ﾎｰﾑは線路止めとなっていますので、小野田線の
列車は全て折返しとなると思われます。 １両編成の「クモハ１２３」のワンマン運行です。
１０時３１分 雀田駅 着
早朝到着した時は、ﾎｰﾑを見ただけでしたが、今度はゆっくりと駅を散策します。
駅には、委託駅員がきっぷ販売していますが、改札の業務は行っていません。
小野田線の支線長門本山駅方面との接続駅ですので、ﾎｰﾑは三角形です。
駅の周囲は人家が多く、人通りも少なかったです。
駅の待合室には、燕の巣があり、既に２羽が巣造りをしていました。
１１時２０分 雀田駅 発 小野田駅行
宇部新川駅を折り返してきました車両です。
１１時３５分 小野田駅 着
１１時５１分 小野田駅 発 広駅行
山陽本線に乗車します。 新山口駅・徳山駅で１０数分停車します。
１３時３４分 櫛ヶ浜駅 着
徳山駅の隣の駅です。山陽本線と岩徳線の接続駅です。駅前は通行量が多い道路となっています。
岩徳線は専用ﾎｰﾑとなっています。
徳山駅行の列車が出発後に、岩国駅行が到着しました。「キハ４０」の１両編成ワンマン
運行です。 車内は学生で少し混雑しますが、徐々に下車する乗客が増えます。
岩国駅⇔徳山駅間は、山陽本線の海岸線よりも路線距離は短いのですが、単線非電化で
勾配も多い山線のため、時間がかかる路線です。 岩徳線が地方交通線となった影響で、
山陽本線・山陽新幹線の運賃計算が難しくなり、運賃が割高となっていますネ。
途中 錦川鉄道や西岩国駅の名駅舎もありますので、再訪したい路線です。
１５時３６分 岩国駅 着
１５時５０分 岩国駅 発 岡山駅行
１６時55分 海田市駅 着
山陽本線と呉線の接続駅です。 駅舎は橋上駅として、自由通路となっています。
片面ﾎｰﾑと2ツの島式ﾎｰﾑの広い構内となっています。呉線は４番・５番の専用ホームです。
１７時１７分 海田市駅 発 広駅行
呉線の列車は広島駅発。夕方のためか車内は非常に混んでいます。 ボックスシートですが
山側の席しか空いていませんでした。 又夕日の影響でブラインドを下ろす人も多く、海岸線の
風景はたのしめませんでした。
１７時４７分 呉駅 着
本日の宿泊地です。 駅舎にはショッピング街が同居していています。又駅舎の反対側にも
ショッピングビルが建っていて、繁華街として賑やかです。
本日は、宇部線・小野田線・岩徳線と「最長片道きっぷ」で乗車できない
路線と訪問が難しい長門本山駅の旅となりました。
呉駅は以前より訪問したいと思っていました。 テツ的な理由ではなく・・・。
内容は明日に・・・