2010年9月24日(金)
銚子の朝は雨と風。太平洋に突き出ているので、風が強いの
でしょう。雨も激しいので、銚子駅へ向かう時には、濡れる事
を覚悟して、早々とホテルを出発。
ホテルの玄関をでてみると、風は強いのですが、雨は止ま
っています。 傘をささずに駅に到着しました。
予定の列車より1本早い列車で出発。
[最長片道切符]外なので、松岸駅までの運賃は180円は必要。
昨日のメッセージで、「車両の写真もアップしてほしい」とありま
したので、出来る限り乗車した車両及び見かけた車両等の
映像も本日からアップします。
[クハ111]
15両編成のﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ。車内は空いています。
6時34分 松岸駅 到着
6時34分 松岸駅 出発
ここから [最長片道切符]の旅が再開されます。
7時24分 成東駅 到着
赤レンガを模した駅舎。
駅舎の裏は一面の田園風景です。
総武本線の駅名看板
東金線[0番ホーム]の駅名看板
8時3分 成東駅 出発(千葉駅行き)
[クハ209]
この車両は3番ホームからの出発。
通勤者と学生で出発時点から混雑。
8時21分 大網駅 到着
外房線のホームと東金線のホームは少し離れています。連絡通路で結ばれています。映像は外房線ホーム。(映像の後ろが東金線ホーム)
東金線の駅名看板
外房線の駅名看板
9時18分 .大網駅 出発(勝浦駅行き)
[クハ209]
途中の佐原駅までは、乗客はいましたが、到着した勝原駅では、私の車両には1人でした。
(映像は、勝浦駅到着時です)
10時13分 勝浦駅 到着
自由通路の駅です。駅前にはお土産屋もありましたが、オフシーズンのためか、静かな駅前でした。
ここまでは複線化されています。
10時50分 勝浦駅 出発(安房鴨川駅行き)
[クハ111]
私は、外房線・内房線には、この車両のほうが好きです。
11時18分 安房鴨川駅 到着
改装されたいました。
この駅には駅弁があります。
外房線と内房線の接続駅です。
この駅で、車両は折返し運転となります。
12時16分 安房鴨川駅 出発(千葉駅行き)
[クハ209]
4両編成の真中の車両はﾛﾝｸﾞｼｰﾄのみ。
14時52分 蘇我駅 到着
自由通路の駅舎ですが、駅内には何件かのお店があります。
内房線の駅名看板
京葉線の駅名看板
15時25分 蘇我駅 出発(東京駅行き)
[クハ205]
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄの車両です。
普通列車ですが、東京駅には先着します。
16時17分 東京駅 到着
京葉線の駅名看板です。
ディズニーランドへJRで向かわれた方は知っていると
思いますが、京葉線から他線に乗り継ぐには、ｴｽｶﾚｰﾀｰや
歩く歩道を何度も乗り継ぐ必要があります。
丸の内中央出口です。
東京駅は現在改装工事中で、こんな映像です。
中央本線のホーム駅名看板
16時52分 東京駅 出発(高尾駅行き 快速)
{クハE232]
中央本線と言えば、オレンジ色の201形の車両。
車内ポスターを見ると、201形は廃車になるようです。
東京駅出発時は空いていたが、御茶ノ水駅を過ぎると、
大変に混み始めました。
17時42分 西国分寺駅 到着
中央本線の駅名看板
しかし、西国分寺駅には、適当なホテルが無いので、
立川駅に移動。 運賃は150円です。
17時57分 西国分寺駅 出発
18時7分 立川駅 到着
本日は、立川に宿泊します。明日は何処に・・・・
本日の乗車距離は、
松岸駅→成東駅→大網駅→勝浦駅→
安房鴨川駅→蘇我駅→東京駅→西国分寺
→西国分寺
289.9Km(5127.23Km)
通常運賃ならば 4,940円(90,160円)
別料金
銚子駅→松岸駅 180円
銚子駅→成東駅 150円
本日も首都圏に近い場所も巡りました。
人が多いのには、少し疲れます。
明日は土曜日なので、少し早く出発して
人が少ない時間に移動しようと思います。