ブレーキ踏むとゴーと音が・・・。
ブレーキパット逝く、ローターも傷だらけだった。
もうダメだな。
ローターに関しては、車を買ったときからサビサビローターで。
ブツブツと細かい穴まで空いてら~な状態。
それを研磨して使う。
余りの錆っぷりに自分でヤスリで磨いたのが去年。
パットだけ交換するか!?と悩むも、去年から営業車としても使ってるから「停まる」は重要だなと。
ここは思い切って交換。
サビサビローターと新品ローター。
研磨して使ってたから新品より明らかに薄くー。
表も裏も傷だらけ、一部しかパットが当たってないよ状態。
ちなみにいちばん右の画像は新旧ブレーキパットの比較。
ブレーキパットがなくなって金属剥きだしになってた ハッハッハ~
パットの鳴き防止の金属みたいなやつは経年劣化で割れてたので外す。
ここまでダメダメだと交換しただけで思いっきり変化を実感でき。
ブレーキが効き過ぎて怖いくらい。
ブレーキパット逝く、ローターも傷だらけだった。
もうダメだな。
ローターに関しては、車を買ったときからサビサビローターで。
ブツブツと細かい穴まで空いてら~な状態。
それを研磨して使う。
余りの錆っぷりに自分でヤスリで磨いたのが去年。
パットだけ交換するか!?と悩むも、去年から営業車としても使ってるから「停まる」は重要だなと。
ここは思い切って交換。
サビサビローターと新品ローター。
研磨して使ってたから新品より明らかに薄くー。
表も裏も傷だらけ、一部しかパットが当たってないよ状態。
ちなみにいちばん右の画像は新旧ブレーキパットの比較。
ブレーキパットがなくなって金属剥きだしになってた ハッハッハ~
パットの鳴き防止の金属みたいなやつは経年劣化で割れてたので外す。
ここまでダメダメだと交換しただけで思いっきり変化を実感でき。
ブレーキが効き過ぎて怖いくらい。