インテークホース交換

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基本ノーマル状態を維持しつつ改善などの補う程度はする方向性ー。
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インテークホースに細かいひび割れを発見したので交換。純正のゴム素材は柔らかいためタービン過給時に膨らむという熱膨張による圧力損失が起こる。だったらそうならない金属製にすれば？ってことなんだけどやつは高いんだよ。で、純正品と値段が変らないという社外品シリコンホースを選ぶ。

【シリコンホース】
・　過給時の膨らみを5層構造により防止（補強布入/変形）
・　純正に比べ熱膨張による損失が少ない（耐圧・耐熱・耐久性が上）
・　金属製に比べてエンジンルーム内の熱の影響を受けにくい（吸気温の上昇防止）


作業時間：20分

■交換後―、
・　アクセルのレスポンスが上がる
・　タボッとした感じが消え、チョン踏みで反応が返ってくる
・　アクセルを踏んでもすぐ返ってこなかったモタツキ感がなくなり乗りやすくなった
・　ターボが利いてるときの3000→4000→5000→・・・の到達スピードが向上（＝加速が増す）
・　トルクが増したというやつなのかな？（＝損失分を取り戻した？）
・　意外にも劇的な変化が体感できた

■その他
インテークホース交換（2）につづくー。