乗り心地改善を目的にショック交換を考える。ソフトタイプがいいの？ハードタイプがいいの？なにがなんだかわからず悩む。
【2010/12/04 追記】
乗り心地改善はショック交換ではない。
増しリーフやリーフ交換で解決する問題。
・ コメント8：ほり＾２さんの考えは正しい。
・ リーフ交換をよく例えてると思う良いコメントです。
「街乗りだから、車高上げなくていーよ」とよく聞くセリフだけど、リーフ交換は車高上げるため（クロカン等のため）にするのではなく、リーフスプリングの機能を元の状態に戻すことが目的。
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16年前のジムニー（JA11-1型）、走行距離10万ｋｍ超のクルマだしとショックはもうヘタってるのかな？
-------------------------------------------------------【2010/12/04 追記】
乗り心地改善はショック交換ではない。
増しリーフやリーフ交換で解決する問題。
・ コメント8：ほり＾２さんの考えは正しい。
・ リーフ交換をよく例えてると思う良いコメントです。
「街乗りだから、車高上げなくていーよ」とよく聞くセリフだけど、リーフ交換は車高上げるため（クロカン等のため）にするのではなく、リーフスプリングの機能を元の状態に戻すことが目的。
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