1/10 リッヂフィールドサーキットに行ってきました
今日はリッヂフィールドサーキットに行ってきました。
午前中は定期通院の為、午後から行きました。
路面は少し水分を含んでる最近おなじみの状態。
持っていったのは前回出番の無かった３台とTT-02XVラリー。
DT-03Tアクロショット、モーターは13.5T,タイヤはJコンセプトのMT用。
タイヤとダンパーステー以外はノーマルですが今日も超安定。
どんな路面状態でも同じタイヤでよく走るので、とりあえずで持ってこれるので安心。
これでスリッパークラッチがあれば最高なんだけど。
どこかＤＴ系用のスリッパークラッチ出してくれないかな。
今日の様なグリップの良い時だとウイリーする時あるし。
最後の方に加速がなんか息づくような症状が出ました。
センサーケーブル破損したかな？
ＥＳＣが壊れて無ければ良いけど。
XV-01バギー、モーターは13.5T。
最近の路面はタイヤが土で団子状になるので、そうならないスクエアスパイクタイヤで。
スパイクタイヤのグリップはバッチリで、コーナーも速く小回り出来ました。
コーナー曲がりすぎて内側に当たっちゃうぐらい。
WR-02Gファームキング、モーターをTBLM-01Sの16Tに換装してきました。
今までのトルクチューンより速くなりましたが安定度は変わらず走らせやすかったです。
まあジャンプ等で転倒はしますが。
TT-02BにXV-01の脚を組んだラリー、詳細はこのリンクから。
モーターは黒いスポチュン、ボディはST-165。
XV脚でストロークが増えてるので現状のギャップでもなんとか走行できました。
XV-02用デフで前カキにしてあるので滑ってもコントロールが楽でした。
1/8 タムタム岐阜サーキットに行ってきました
今日は仕事帰りにタムタム岐阜サーキットに行ってきました。
気温も低く風もあって屋外ピットなので超寒かったです。
持っていったのは、TB-04、BT-01-MRです。
TB-04、モーターは10.5T、ボディはアスラーダGSX。
アスラーダー用ホイールにカワダKM20のタイヤを用意してきました。
KM24以上のタイヤだとグリップ低く走らせるの大変で、手持ちではKM20一択でした。
ちょっとアンダーで小さいコーナーでは結構減速しないと曲がれませんでした。
BT-01-MR、モーターは13.5T,ボディはアルファTZ3。
タイヤは最初からKM20で。
走らせると、アンダーなのにスロットル握ると巻く状態。
それにロールするとフロントタイヤがライトケースに当たるし。
とりあえずボディを高く装着してコーナーは超減速、スロットルはじわっと握って対処しました。
短時間利用なのでセッティング弄ってる時間無いし。
しかし今日は寒すぎて指が動かず操作が大変でした。
ＰＬＡＭＡＸ １／７２ ドラグナー1
去年から製作してたPLAMAXの1/72ドラグナー1が完成しました。
いわゆるバリグナーですね。
1/72なのでデカいです。
撮影ボックスに入らないのは当然ですが、うちの照明だとなんか光の加減もうまくいかないです。
部分塗装と墨入れとトップコート仕上げです。
リフターの色分けは付属のデカールなんですが、貼ってから塗装にすれば良かったと思いました。
ウイングの付け根に白い部分がでたり折り曲げて貼るのでやりにくかったので。
パーツの合わせとか関節などはきつめでした。
でも腕のスペアマガジンはユルユルでしたが。
可動範囲は広いですね。
組み換えで駐機状態になりますがそのままだとはめ合わせがきついのでやすり掛けで調整しました。
完成後も大きいので収納も嵩張りますね。
1/2 リッヂフィールドサーキットに行ってきました
今日もリッヂフィールドサーキットに行ってきました。
午前中はやることがあったのでお昼からです、
曇ってましたが降水確率３０％でしたので。
持っていったのは、４独ランチボックス、レイジ2.0、エクストラーダ、XV-01バギー、WR-02Gファームキング、DT-03アクロショットです。
まずはリダクションギヤとクロームモデファイドに換装した４独ランチボックス。
河川敷では良い感触だったのでサーキットではどうかなと。
タイヤは接着しました。
まだまだ遅いな。
— 鉄模 (@tetsumohiko) January 2, 2026
1/2リダクションユニットが無いと駄目かな。 pic.twitter.com/8MHfFpIDXb
サーキットだとまだまだ遅く感じますね。
でも加速は良くなったしノーマルよりはだいぶ速いのでまあ良いかなと。
1/2リダクションユニットは引き続き探しますが。
前回フロントダンパーが破損したエクストラーダ、修理してきました。
走らせると以前より跳ねるような。
前回同様の説明書通りにダンパー組んだんですが。
要修理だったレイジ2.0、ちゃんと修理してきました。
走らせるといつもながら安定してますが、時折ギヤノイズが大きかったです。
またメンテ必要かな。
と、ここで、
雪が降ってきて白くなってきました。
コース上は積もってませんが、水たまりができてたので雪止んでも走行はむずかしそうなのでここで終了です。
4独ランチボックス、リダクションギヤ装着
前回リッヂフィールドサーキットで走らせてトルク不足で加速が悪かった4独ランチボックスにリダクションギヤを組みました。
DT系ギヤボックスにランチボタイヤではハイギヤすぎるので、ギヤ比を下げる為にRC4WDの540用1/2リダクションギヤが元のランチボに近いギヤ比になるので以前から探してますが1/3と1/4はありますが1/2はどこも在庫無しで入手できず。
TBLM-01Sの16Tではなんとか走れましたが、そこから速度アップしようと13.5Tにしたらトルク不足でトータルでは遅くなったのでもうリダクションギヤが必須かと。
1/2が入手できないのでアマゾン等で売ってるブランド不明な1/3リダクションギヤを買ってみました。
モーターを装着するには分解する必要があります。
ユニットのピニオンギヤを装着する軸が長いので車体に装着するには切断する必要がありました。
それとユニットの装着するモーターは軸が長いとユニットに軸が当たるので使えません。
手持ちのモーターではダイナテック02Hが使えませんでした。
最初ネオファースト13.5Tを装着し、家の近所で試走したら加速は良いですがとにかく遅かったです。
1/3のリダクションギヤだとランチボックスよりギヤ比が低くなりますから。
次にスーパーストックRZにしてみましたがそれでもまだ遅い。
なので家で持ってるモーターで２番目に回転数の多いクロームモデファイド11Tに装着してみました。
家の近所で試走したら良さそうな感触だったので広い河川敷に行って試走してみました。
リダクションギヤを装着すると結構モーターが偏ります。
サーキット行ってる時間無いので河川敷で試走。
— 鉄模 (@tetsumohiko) December 31, 2025
スリッパー効果期待してホイール接着してないけどパワーありすぎなようで滑りまくり。
帰宅したら接着しよ。 pic.twitter.com/DAXICmE7zv
家の近所の試走は夜で暗かったので気が付きませんでしたが、河川敷で走らせたらホイールが凄く滑ってます。
スリッパー効果を期待してタイヤは接着してないんですが、クロームモデファイドだとパワーがありすぎなのか滑りまくりでした。
先日のリッヂフィールドサーキットで走らせてた13.5Tまではここまで滑ってなかったです。
これだけ滑ってもそこそこな速度なのでまあとりあえずはこの仕様で。
タイヤは接着しますが。
1/3ではやっぱり低いので、1/2リダクションギヤは今後も探しますけど。
12/29 リッヂフィールドサーキットに行ってきました
今日はリッヂフィールドサーキットに行ってきました。
霜の影響で朝方はぬかるんでました。
持っていったのは、ワイルドワン、４独ランチボックス、ターボスコーピオン、スーパーアスチュート、FFバギーです。
レイジ2.0は要修理だったのを忘れてて、走らせようとして壊れてるの気づきました。なので出番無し。
４独ランチボックス、モーターをTBLM-01Sの16Tからネオファースト13.5Tに変更してきました。
走らせると、トップスピードは速くなりましたが加速が超遅くなりました。
トップスピードになるのもほぼ一瞬なので全然駄目ですね。
DT系のギヤ比でランチボの大きなタイヤだとハイギヤすぎるんですが、13.5Tではトルク不足でした。
やはりリダクションギヤでギヤ比を下げるしかないんですが、RC4WDの1/2リダクションギヤが欲しいんですが売ってるのを見つけられないです。
仕方ないので入手可能な1/3リダクションギヤで試してみようかな。
ワイルドワン、モーターはトルクチューン。
タイヤはF：ワイドグルーブド、R:デュアルブロックC。
今日の路面はウエットなのでトルクチューンの速度なら普通に走りました。
でもタイヤに泥が付着して↑この状態だとグリップ悪いです。
ターボスコーピオン、モーターはGTチューン、タイヤはF:プロライン４リブ、R:ホールショットＭ3。
今日の路面では普通に走りましたが、こっちも泥が付着すると同じ状態に。
スーパーアスチュート、モーターは13.5Ｔ。
今日１組だけスパイクタイヤを持ってきてたのでリアにスクエアスパイクを使いました。
今日の柔らかく湿った状況だとスパイクタイヤが絶好調でした。
リアが食いすぎて曲がらないぐらい。
スーパーアスチュート純正のリブスパイクフロントタイヤも持ってきたら良かったかも。
FFバギー、モーターは10.5T、タイヤはデュアルブロックCと４リブ。
どんな路面でもそこそこなタイヤでも普通に走っちゃうので今日も安定してました。
ニッケル水素バッテリーが１本死にました。
走らせて数分で速度が遅くなるようになりました。
容量はあるようで走行時間はそれなりでしたが。
ASC SA22C デイトナ
予約してたミニッツのASCが届きました。
一緒に予約したので先に発売されてたのもありますが全部発売されるまで発送されないのでやっと届きました。
とりあえず緑のRX-7だけ開封しました。
これはリトラクタブルライトにもLEDが入れれるようになってますね。
ライトの開閉で組み替えるのでLEDはコネクター接続とかにしないとですが。
MR-04-MM2に組みました。
リアにワイドが装着できるのは良いですね。
年末年始はどこ行っても混むので家のミニッツコースでミニッツ三昧ですかね。
12/18 タムタム岐阜サーキットに行ってきました
今日は仕事帰りにタムタム岐阜サーキットに行ってきました。
持っていったのは、TA-05、フェーザーＭｋⅡです。
フェーザーＭｋⅡのＬ寸、FZ-02Lです。
ボディはベルエアクーペ、モーターは13.5Ｔ、タイヤはカワダKM24。
走らせるとアンダーで曲がりにくかったです。
それでも偶に巻く事も。
コース中央の黒くなってる所は良いんですが、そこを外れるとズルズルな路面だったので、アンダーで膨らんでコースの端に寄っていくと巻いちゃう状態でした。
中央から外れると途端にグリップが落ちる厄介な路面でした。
TA-05IFSのショートホイールベース仕様、ボディはセリカGr5、モーターは10.5T。
タイヤはカワダKM20を買ったので使いました。
走らせると巻く事も膨らむことも無く走らせやすかったです。
ただ切り返しで反応が遅い・・。
サンワの昔の一番安い樹脂ギヤサーボなので仕方ないですけど。
TA-05はサーボの耳を切らないと使えないので当時は高いサーボを使うのがもったいなかったんですよね。
今なら海外製の安くて速いサーボもあるので載せ替え時期かな。
12/13 リッヂフィールドサーキットに行ってきました
今日もリッヂフィールドサーキットに行ってきました。
午前中は定期通院の病院に行ったので午後からです。
いつも通ってる病院が診察時間変更で17：30に閉まってしまうようになって仕事帰りに行けなくなり、月に何回か土曜日の午前中が病院で潰れてしまいます。
持っていったのは デューンマスター、XV-01、DT-02MTです。
時間短めなので３台だけ。
アルティマSBデューンマスター、モーターを変更したので確認に。
ネオファースト13.5TからTBLM-02Sの10.5Tに。
ESCもBLC50から10BL120に変更しました。
走らせると速くなっても同じ感じで操縦できました。
ホールショットM3とプロライン４リブで走らせましたが、
路面に水分がそれなりにあるようでタイヤがこんな感じに土が付着するとグリップが落ちるようでリアが出るようになりました。
XV-01、ボディはST185ラリー。
モーターはスーパーストックBZ。
今日はラリーブロックも好グリップで走らせやすかったです。
MT仕様のDT-02、ボディはデューンバギー。
モーターはトルクチューン、タイヤはJコンセプトのMT用。
今日の路面では結構クイックに曲がりました。
その分、走行してタイヤに土が付着してグリップが下がるとリアが出るようになりました。
それでもトルクチューンなのでそこそこの速度で楽でした。
中古のスーパーストックRZが１個1000円で売ってたので2個買ってきました。
スーパーストックなら分解できるので多少不具合あっても大丈夫だし。
帰宅後確認したら動きましたが、せっかくなので減ってるブラシを交換してコミュテーターを研磨してリフレッシュします。
ついでにメタル軸受けをベアリングに交換してグレードアップします。
どの車に使うかは未定ですけど。
12/6 リッヂフィールドサーキットに行ってきました
今日もリッヂフィールドサーキットに行ってきました。
前日の雨で路面がドロドロだろうと思い午後に行きました。
路面は湿っててハイグリップでした。
持っていったのは、オプティマプロ、DT-02、XV-01T、GF-01、CC-02です。
ここにテーブルトップが出来てました。
まあ先週にも少し出来かけてましたが。
ここは飛びすぎるとコース外に飛んで行ってしまいます。
着地直後にコーナーなので飛ぶ前にしっかり減速しないと曲がれないし。
オプティマプロ、モーターはスーパーストックBZ、タイヤはデュアルブロックC.。
最初は安定して良く走ってましたが、湿った土がタイヤに付着しスリックみたいになるとリアが出るようになりました。
なのでスクエアスパイクタイヤに交換したら、今日はグリップも良く土がタイヤの凹に入ってスリック状態にもならず終始安定してました。
DT-02、ボディはスーパーファイターGR、モーターはプロストックⅡ23T。
タイヤはF:プロライン４リブ・R:ホールショットM3。
アリエクで買ったカーボンシャーシ仕様です。
デュアルブロックと同様に土がタイヤに付着するとリアガ出るようになりました。
スパイクタイヤに換える前にボールデフが滑ってしまい終了。
XV-01アステリオン、モーターはトルクチューン、タイヤはロックブロックタイヤ。
毎度ながら安定して良く走りますが、ハイグリップで転倒しやすかったです。
GF-01、モーターはスポチュン、ボディはワイルドウイリー。
グリップも良いので普通に良く走ります。
いつも以上にグリップ良いようで加速でウイリーするぐらい。
グリップ良い分転倒しやすかったですが。
CC-02、ボディはＦＪクルーザー、公園や河川敷で遊ぶ用なのでモーター含めノーマル。
いつもはサーキット帰りに公園等に寄って走らせたりしてますが、今日は何となくサーキットで走らせてみました。
全然グリップしないトラックタイヤですが普通に走りました。
今日は他の人もいたので先週の様な動画は撮れませんでしたが、誰も走行させてないタイミングでCC-02だけ撮りました。
結構普通に走るCC-02。 pic.twitter.com/uVRxabHEtU
— 鉄模 (@tetsumohiko) December 6, 2025