昨日はBALDO 8C CRAFT TA001 LHのコースデビューでした。
写真は使い回し。
TA001+MACH LINE C、思った以上に良かった。
まずは方向性の安心感。あんまり曲がる気がしなかった。
10番ミドルとか、フルバックティから私の飛距離だと落ちどころは幅20yで両サイドＯＢなんだけどそれほど恐怖感無かったぐらいの安定感。
トゥ側で打ったプッシュがいくつかあったけどミス幅としてはラフまでで済んだ。
プッシュヒッカケはあったけどスライスフックはほぼ無し。全然曲がらん。ヘッド単体の効果か発泡剤効果は分からんけど。
フェース下部で打った場合も多少飛距離は落ちるものの怪我にはならない程度のロスで済んでた。
安定的に厚い当たりが出せるようになったら結構活躍するかも。
ここ数年では一番いい仕上がりかな。
ボールはブリヂストンのB330RXを買ってＶ10リミテッドと併用してみた（うちのコースはワンボールルール無し）
結果からいうと、これ、相当いい感じ。
以下、基本Ｖ10リミテッドとの比較。
打感は柔らかい。柔らかいけどＶ10リミテッドほどすっとぼけた感じではなく、ほんのちょっとだけ芯がある感じ。
飛距離はまあまあ出てるんじゃん？風が強すぎてなんともいえんけど。
１ＷＦＷのショット時、昨日の強風の中でも風に持っていかれた感じは少なめだった（無くはなかったけど）。それなりに低スピンボールなのだろうね。
アイアンショットについてはもうちょっとスピンあってもいいかも。ほんのちょっとドロンとした飛び方。まあでもＶ10リミテッドほどではないけど。
アプローチについては食いつく感じはないけどＶ10リミテッドほどのポッコン感は無い。いい意味で中庸。
スピンはまずまずかかってるんじゃん？でも止まりすぎて困るほどでもない。ほどほど。
パターの打感は「フッ」と打てる感じ。レガシーブラックみたいに「バン」って感じでもなくＶ10リミテッドみたいに「ボヨン」って感じでもない。この感じは結構好き。
パターの飛距離についてはレガシーブラックよりも転がる。Ｖ10リミテッドとほぼ同等。
昨日はイエローを使ったんだけど発色はレガシーブラックよりも好み。
ということで、私の好みにかなり合致しているし結果も良いので今後の使用ボールはB330RXに変更決定しました。
パターは昨日はセンターシャフトのほうを使用
当日までどっち使うか迷って、朝相当早く行って練習グリーンでかなり転がしたんだけど結論が出ず。
所属プロの糸永君に相談したところ
「うちのコースみたいにグリーン重いところだと結構振りにいかなきゃいけない局面が多い」
「振りにいった場合、あまり重いクラブ、クランクネック、両方ともヒッカケが出る要素」
「なのでセンターのほうがいいんじゃない？」
との意見だったのでそれに従ってみた。
結果は上々だった。
あと、短いやつ（1.5mぐらいまで）はセンターのほうがライン乗せやすいかも。
しばらくクランクのほうは雨予報のとき専用にします。
ラウンド後に久々に大森のゴルフクラフトユーワールドに寄ってきた。
注文は三浦CB-8101 ５Ｉを久々に復活。K'S3001Sの1番手ずらしでスペックは６Ｉとライ角-0.5度ロフト-3度長さ+0.5inchバランス同等で組んでもらうことに。
昨日のラウンドでレガシー６Ｉがイマイチだったんでその代替で。
まあ、部材調達の関係で組みあがるのが木曜ぐらいだし練習が間に合うか分からんので来週どっちつかうかビミョーだけど。
ついでにレガシー５Ｉの代替で実家から掘り起こしてきたトブンダTRY FIT UT 25度の再登板。
今週ちょっと練習します。