制服オタク？
いつものとおり職場でパソコンを弄っていたら、こんなのを発見。
http://www.tobu.co.jp/file/1768/081020-2.pdf
現行のウ○コ色のは、今でこそ見慣れたけれど(というほど電車に乗ってませんが)
何だかなあ・・・という感じだっかからなあ。
あ、制服でまた思い出した。
JR北海道の客室乗務員制服バージョンの、キティちゃんストラップやっぱり買うべきだった。
ささやかに物欲
NFD135/2.8とNFD200/4.0．．．地味だねぇ．渋いねぇ．
今度試写してきます．（のまえに物撮りしておきます．）
にしても，これからFD増やしてどうするかねぇ．ファインダーが明るいというF-1まで行って（逝って）しまうんでしょうか．誰か止めて～ (ﾉﾟοﾟ)ﾉ
衝動八街
mtng氏の提案通りに、いつものアノ店で八街・・・
80→90は｢究極の無駄遣い｣かとも思ったのですが、
(本体)99,800－(D80下取り)30,000＝69,800円也。
意外と出血が少ない、というか下取りはこれが上限らしいです。
(店長さん、ありがとう！）
そしてSDカード、予備の電池、バッテリーパックまで
全てD80の使い回しという、ケチの徹底振り。
早速室内で弄んでおりますが、
思っていたより80との違いがあるかも・・・？
TRS-60MB(FS334B)
誰も求めていないのに、とりあえず貼ってみました。
東武形式TRS-60MBこと、住友金属FS334B台車。
｢B｣とついているのは、ご指摘の通り
日比谷線直通の2000系に流用されていたから？
(でも何故か｢A｣はありません。)
尚、DRCに新しく用意されたSミンデンの
TRS-67M(FS370)は、TRS-67MA(FS370A)に生まれ変わり
全数200系に流用されて健在です。
そして聖地巡礼
そば爆走の続き。
右の図のように天候が良かったのは、
ほんの僅かな時間だけでした。
しかも、この直前に1800系の臨時快速が現場を通過。
車で現場へ向かう最中、
下小代駅付近の跨線橋から発見(/_;)/~~
・・・そろそろ東武日光線沿線も、新規開拓が必要？
そば爆走
おなじみの無駄な爆走、今回は2年半振りに
DRCの食堂で有名？な、わたらせ渓谷鉄道・神戸駅へ。
この写真では、肝心のDRCの車体の様子が
よく分からないか・・・
ご希望があれば、台車の写真
(Sミンデンに振替えられる前のアルストム、FS334)も
掲載しますが、そんな物好きは俺くらいか。
そして11時に早弁。｢舞茸天ぷらそば｣800円也。
ちょっと観光地価格っぽいが、そこそこ旨かった上に
往年の東武特急の雰囲気を味わう特急料金だと思えば
まあ、こんなものですか。
帰りは、日足トンネルを抜けて国道120号に出たら
中禅寺湖方面が大渋滞だったので、反対方向へ曲がって
例の板荷の北方で鉄しました。
・・・が、天気が今市だったので大した戦果もなく帰宅orz
久々に稼動２
今日は930の貨物をとりあえず撮って，この後1130の貨物2本と1330くらいの荷電（１１３）を撮る予定です．
高速連写モードにしていたんですが，いやあ，いいわぁ (^O^) マシンガンっぽい快感でですかねぇ．
（←薬師丸ひろ子かいな．）
惜しむらくは視力がかなり落ちてるのでピンが出てる自信がないところでしょうか．．．
FDがEOSにつけばなぁ（ぶつぶつ）．
久々に稼動中
昨日は３太夫(F3)の気分だったので、久々にレンタル移籍中のアレを携行。
天気が良くやる気マンマンだったことから、他にも180mm、105mm、50ｍｍと色々持ってゆきましたが、結局これしか使いませんでした。
'80年代の憧れ、というより今でも全然OKです。
が上がったのでいつものポイントまで流したら
オタ祭りだったか。