煙と蕎麦とアイスクリーム
掟に忠実に従い、日曜日も試運転続行。
近場は飽きたのでどこか遠くへ・・・
と思いつつ、先月来たばかりの真岡市内の某駅へ。
前回と同じような構図ですが、
少しでも煙モクモク状態に有利なよう、ちょっとだけ駅寄りに設営。
駅に停車中は、左のとおり爆煙を吹き上げておりました。
尚、停車中機関車から乗務員が線路へ降りてきて、
駅構内に侵入して三脚を立てていた人たちを蹴散らしてました。
そして本番。
前回のC12のときよりも煙が少ない、というか
写真を見る限りほぼ無煙状態・・・
勝負に失敗したことはすっかり忘れて昼飯。
場所は、さっきの駅の東方数キロにある｢いちご畑団地｣。
苺のシーズンではないので、良い感じに閑散としていました。
レストランと銘打っている割には、
メニューはうどんとそばばっかりでしたが、好きだから良いや。
栃木県内のそばには、何故かお新香が添えられています。
同レストラン内にはアイスクリーム屋さんも有り、
そこのお姉さんがちょっとキレイだったのでどうしようか悩みましたが
蕎麦だけで満腹になったので断念。
東京駅丸の内口
久々に東京駅丸の内口に来たら、東京中央郵便局が無残な姿になっていました。
そうえいばポッポッポ弟が吼えていましたが、外壁は残すようです。
反対側の東京駅も工事真っ只中。
馴染み深い南北の八角屋根はすでに外されていました。
防御壁に書かれていた計画を見ると丸の内駅舎に地下を新設する模様。
久々に動画
天気もいいので，ふらっといつもの千葉線スポットに．
で，今日の気分は「西側」ということで，ヤシコンツアイスのSonnar 2,8/180mmを装着してかまえて
などを撮って待っていると，やってきました電線マン（ふるい．．．）
今日は「赤」ではなくて「青」でした．
今日は動画装置も持っていたので（わかってれば上りも撮ったんですが），帰りを鉄．
同じものの静止画は，こう（シャッター音が聞こえますね）．
まあ，そのまま新京成なんかも．
で，次の４連に「赤」とかこないかなぁ，と思っていたんですが，そんなに甘くなかったです ^^;
動画で広角で撮ると印象違うなぁ．で，久々に動画撮ると楽しいですね．
今度の休みも撮るかなぁ．
掟の継承
八街の掟に従い、試運転に出動。
先ずは広角端24mm。絞りはf5,6。
ワイド側での周辺光量低下が強烈なのは従来より理解していたので、
カメラのヴィネットコントロールを｢弱｣に設定。
この機能、使用説明書によるとJPEGなどではまれに副作用も生じるらしいです。
続いては、望遠端85mmの例。
時間の制約により、あまり遠くへいけなかったので
例の検見川で面白いものが来ないか張ってみたものの・・・
つまらない4両編成が来てしまいました。
この2本後の列車も、ほぼ同じ仕様。
わざわざ駐車場代払った甲斐が、全くなし。
復縁八街
折角八街したアレの出番が何故かこのところ少ないのは、
本体はともかく、組み合わせるべきレンズが巨大だから・・・
ということで例の中古屋さんで、適当なものがないか物色。
AF Zoom-Nikkor ED28-200mm F3.5-5.6G
という珍品もありましたが、ズームリングが通常の日光ルと逆回転
という変態仕様なのでパス。
そして、結局八街やっちまったのが左の図。
AF-S Zoom-Nikkor ED24-85mm F3.5-4.5G
'02年6月にD100とセットで売り出された、由緒正しい？レンズ。
・・・お気づきの方もいるかもしれませんが、
これ、以前持っていたのに売り払ったものと同型です。
ここで、レンズ八街の教訓・・・
①用途が思いつかないようなものには手を出さない
②一度入手したものは、安易に処分しない(←新作)
今まで勝負時以外に持ち出すことが少なかったD700ですが、
これで無駄な写真を量産することが出来ます。
今日の『物欲』ねた
今日も出てました，物欲ネタ．
DMC-GF1
なんか，あきらかにPen対抗という感じ丸出しですが．．．
この調子でmicro4/3がでまくって，G1が暴落すると，FDレンズ救済とか言う名目で買ってしまいそうですが，なかなかそうはいかないかな．
ここはやはり宝くじが（以下略）．
今日の『大本営発表』
全くノーマークだったのですが，今日物欲大本営発表があったようです．
"IMAGE MONSTER" EOS 7D
まあ，要するに300S対抗ってことなんでしょうが，いままでキヤ ノンはこのクラス出してないんですよね．
EF-SレンズではもうUSMは使わないのかと思っていたら，ひそかに出してきてるし．（といっても，短いほうがより短くなっているという，本当に微妙なスペック．．．）
まだ調べてない宝くじが当たっていたら買おうかな．でも，5D mkIIのほうがいいか．
赤電
今日は全く鉄日和じゃなかったのですが，赤電を目撃してしまったので，はりこんで鉄してきました．
（見たのがちはら台行きだったので，１時間ほど戻ってこなかったのですが．．．）
赤電を待つ間，やってきたものを適当に鉄．
休日の千葉線，４連の運用は３本あるみたいですが，今日は赤電・3500更新・3300一般色の３本でした．
というわけで，貴重になりつつある3300も記録．
で，1時間ほど待ってやってきました，赤電．
ちょっとシャッターが早いですね．．．
で，急いで移動して津田沼からの戻りを記録．
これはそこそこ満足の行く出来かも．
ここまでヤシコンツアイスのゾナー180mmで勝負．ISO400でF8，1/640というくらいの条件でした．
これでおしまいの予定だったのですが，成り行きで子供を連れてもういちど出動することに．
この頃になると雨脚もそこそこ強くなってきてたので，車のテールゲートを上げて屋根代わりにして待つという手抜き鉄．
で，再度戻ってきた赤電を鉄．今度はちょっと変化を求めて？CJZのゾナー200mm．やはりISO400のF8，1/500くらいだったかな．
手抜きの割にはまあまあの出来．
今度は晴れている日に勝負したいものです．
スピード感
やること無いので、取りあえず佐倉のお立ち台に出動したけれど
普通に撮るのも飽きてきたので・・・
焦点距離は18mm(DXフォーマット)、シャッター速度は1/40秒。
もっとシャッターを遅く設定したほうが面白かったかも？
爆走の帰り道に
土曜日はどこか遠くへ行きたい、と思いながらも
出発時刻が遅かったことから、またもや無駄に筑波山に登山。
行き先を妥協したら、
真直ぐ帰るにはあまりにも時間が早くなってしまいそうだったので
成田線のアソコでちょっとだけ勝負。
被写体は、40km/h程度の低速で通過してゆきました。
そういえば、この日のように無目的な外出先での、行きずり鉄ではD90しか使ってないなあ・・・