ソフト八街
先日新しいパソコンを八街したら、つい欲しくなってしまい
行きずりのヨドバシデンキで八街・・・
http://www.nikon-image.com/jpn/products/software/capturenx2/index.htm
いろいろご意見もあるとは思いますが、とりあえずインストールして弄ってみます。
N○Tの回線工事が来週の金曜日の予定なので
RAWで撮影した成果は、多分来週末以降に・・・
休日出勤？
懸案事項だった京成千葉線の勝負に、ようやく出動。
場所は新千葉－京成千葉の間の「センシティ」傍であり、
平日の仕事中に良く行く場所のようなので今まで躊躇していました。
最近お気に入りの一つ、DX55-200mmを持参したところ
これがなかなか良い感じに活用することが出来ました。
先ずは新京成8800。
(本当はこの前に1枚、継電器箱が写り込んだ失敗ショットが。)
この次、やっと巡り逢えた青い季節・・・ではなく青電。
巷では赤電やファイヤーオレンジと言っているのに、
最早2周回ほど遅れております。
オマケのトラディショナル3500形。
この場所は晴天の場合、日照条件は午前中の早い時間が推奨。
市街地ゆえ、列車が来るまでの地味な間合いを楽しむには不適ですが
休日の早い時間だと人通りが少ないのがせめてもの救い・・・
【動画シリーズ】房総の113
順序が逆になりますが，金曜日の動画を．．．
まず，ノーマルな豪華１０連．
次，スカ色＋湘南色の８連．
最後にスカ色４連＋湘南色６連の１０連．
こういう編成順序だと，動画のほうが面白いですね．．．
煙が欲しいの
2度勝負を仕掛けて、微妙な戦果に終始したアノ場所へ
陽気に誘われてまたまた出動。
前回までの反省を踏まえ、300mm(且つDXフォーマット)で臨戦。
問題の列車が駅に停車中。
発車に備えて投炭しているのか、物凄い勢いで黒煙を噴出。
ホームにも、見物客の姿が多数。
そして発車。
この段階では、そこそこ良い感じに煙を噴き上げてます。
だがしかし、接近するとともに煙が・・・
音から判断するに、まだまだ力行を続けているのだが。
勝負に失敗後は、これまた前回と同じくいちご畑レストランでソバ。
前回食べそびれた魅惑の？アイスクリーム、
満腹につき今回も挑戦できませんでした。
帰りがけに、常総線で接近戦。
最近入手の24-85mm、周辺減光がきついのが難点。
関東鉄道は、もうちょっと開拓すれば色々撮れそうな気がします。
この後取手付近の複線区間で、キハ35の2連の列車も見かけたし。
「デビルズファイアー」
タイトルだけでピンと来た貴兄はかなりの嘉門達夫ファンですね．．．
・・・ってのはともかく，今日も定点観測に行ってまいりました．
今日は千葉線の京成もち６連（休日は１本）に3700が入っているのがわかっていたので，それが目当てだったのですが，鉄場に到着後，同好の方がちらほら，というより，わさわさ．
「とうとう来ましたね」と教えてもらいました ^^;
待ってる間にはこんなものも．
折角なので？動画でもどうぞ．
で，やってきました，ファイアー！
こちらも動画でもどうぞ．
この後，鉄場で知り合った方に，「今日は1054が来ますよ」と教えてもらったので，移動．
「珍しいレンズ使ってますね」というところから話が弾んで（今日はSonnar T* 2,8/180mm），その方が標準レンズで勝負する方だったので，「プラナー50ありますよ」ということでちょっと貸したりして．（また見ず知らずの人を底なし沼に誘ってしまいました．．．）
私はCZJの3,5/135mmで勝負．
・・・タイミングはともかく，顔に電線がかかってるのはいただけませんねぇ．
その後
こんなのも一応記録．
当初のターゲットだった3700の６連はこんな．
・・・ちゃんと撮りなおさないといけないですね．
それはともかく，一応これで３色コンプリートです．まあ，もうちょっと通ってもいいかな．
でも定点が有名になったみたいで，最近混んでるんですよね ^^; 開拓するかなぁ．
年休消化で鉄三昧
今日は年休のあまりを利用して，鉄三昧してきました．
今日の勝負レンズはSonnar T*の135mmと180mm，Planar T* 50mm，EF24-105/F4Lという感じ．
あと，動画も撮るぜ！ということでHDVも持っていくという重装備．
とりあえず静止画で今日の「活動の振り返り」をしてみます．（半期末だしね？？）
まず，祭りにならないうちに撮らなきゃ，ということで京葉線に．
当初舞浜に行くつもりだったのですが，アクシデント（腹痛）に襲われたりしたので南船橋に行き先を変更．
南船橋は信号炎管が微妙なところになるのでちょっと気になるのですが，背に腹は変えられないということで ＾＾；
当初180mmで勝負するつもりだったのですが，135mmのほうが信号炎管の処理がしやすそうということで急いでレンズ交換．
程なくやってきました，今日の目的の１つ，201系．（まあ京葉線は総入れ替えに近いので，何が来ても保存活動しちゃうのですが．）
201系は朝の入区の時間だったりしたので，立て続けに３本きました．今何本残ってるんですかねぇ．
今回引退が表明されている，京葉線仕様205系．車体がちゃんとしてるだけに勿体無いですね．
209も電装かえてるんだから，205を改造すればいいのに，と思うのは私だけでしょうか．．．
１時間くらい滞在して，「おなかいっぱい」になったので，ホームポジションの１つ，船橋法典に移動．
ここも180mmで勝負の予定だったのですが，ちょうど顔に影がかかることが判明したので急遽135mmに．
程なく来たのが，これ．（舞浜行ってたら間に合わないところでした．危なかった．）
「所詮PF」なのですが，コキ２０両引っ張ってるのはなかなか壮観です．
ここは今日はショートステイ．ただ，これ↓が撮れたのがけっこう嬉しかったりします．
一見ふつうの205ですが，種別幕がついている編成です．M1とM2しかないんじゃなかったかと記憶しているのですが，なぜかなかなか出逢えなかったM1編成をキャッチできたのはラッキーでした．
ちゃんと確認していないのですが，ひょっとすると武蔵野線の編成はコンプリートしたかもしれません．
こんどまとめてみよう．．．
で，有名撮影地，下総中山に移動．いわゆる「11時の貨物」を狙います．
今度は180mmで勝負．作例はいわゆる「蘇我貨物」．更新赤プレですね．
かなり撮ってきた場所ですが，今日はフレーミング失敗続き．これはうまく撮れた方で．10分前の鹿島貨物は失敗 X_X
で，この後「あなたも好きねぇ」の王将にいくつもりだったのですが，体調が悪いので変更（無念・・・）．
食事の時間が浮いたので，ついでに粘って５連のしおさいも記録．
ここではあんまり撮ってないんですよね．255も撮ってないけど．
10月になったらE259祭りになっちゃうのかなぁ．会社行く前に撮るというのが出来そうなんだけど．．．
で，移動．今日の最終目的地．なつかしの駅，本千葉です．
通ってた頃はここで鉄しようとは全く思わなかったのですが，案外勝負できます．
とりあえず180mmで勝負してみた感じが，こちら．
ん～・・・ちょっと正面ドアップすぎますねぇ．
というわけで，135mmにチェンジ．
今度はいい感じです．113の長編成が見られるのはあと少しらしい（10連運用から209に置き換えられるというウワサなので）のでせっせと保存活動します．
撮るのが難しい（＝撮るのに失敗した）211の前パンつきも保存．
そうこうしているうちに，新聞電車の時間になりました．
８連．ですが・・・後ろのほう（＝新聞電車），なんか色違わないか？
ああ・・・
今日の新聞電車は湘南色だったんですね．素直に総武線内で押さえておけばよかったかな．
（今日は総武線内湘南色が先頭だったんですね．．．）
そんなことを思っていたら，やってきたのが209の試運転．まあ一応撮ってやるか．
これが新しい房総の顔になるんですね．．．
で，いろいろ撮っているうちに，今度は湘南色6連＋スカ色4連の10両編成が千葉に上がっていったので，折り返しを待ちます．
今日は湘南色は2本とも東京方についてたので，この位置だとよくわからないのですが．．．
よ～～～～～く見ると，後ろのほう，色が違います．
さらによく観察すると，前の4連，湘南色の塗り分けの線が残ってます．
で，ここはやはり停車中も押さえて置かないと後悔するよね，ということで，保存．
見慣れた電車なんですが，なんかしっくりこない．．．のは，東海道線で高架駅が少ないからですかねぇ．
なんか転換前の岡多線とか，湖西線っぽような雰囲気ですかね．
さいごに，ちょっと50mmで遊んでみました．
これはこれでよいですね．ということは，中を取って100mmくらいでも勝負になるってことかな．
ん～，通っているうちにもっと撮っておけばよかった，と思うのはいつものことですね．
E231も20年位したらそんなふうに思うようになるんでしょうか．
さて，今日はすっかり鉄分補給しましたが，近場でもかなり遊べるものですね．
それはそうと，さすがに南船橋は他に誰もいませんでしたが，船橋法典も下総中山も本千葉も，同好の方がおられました．みんな休みとって鉄してるんだなぁ．．．
3両編成
月曜日のネタの続き。
10時以降は目ぼしい物が無いにもかかわらず、
いつもの貨物列車まで張っていたら・・・
連休仕様？の、3両編成で運転。
こういう編成だったら、ここよりも成田以北の地味な区間のほうが絵になりそう。
また八街（しかも不良資産）
円高記念八街．もうやらないといっていたのに，どうも気になっていたのがあったので，やってしまいました．．．
というのはかれこれ1ヶ月くらい前の話．最近ようやく届きました．
今回のブツは遠路スロバキアからやってきました．とうとう本物の東側だわ．
で，ものですが．．．
Carl Zeiss Jena PANCOLAR electric 1,8/50mm MC
でございます．
DDRの50mmはPANCOLARとTESSERがあるんですが，PANCOLARが高級品，TESSERが普及品という位置づけになってます．（実はTESSERも持っているんですが，カビとクモリがひどかったので分解清掃，したところで作業が中断していてまだ組み立ててなかったりします．構造忘れそうだ・・・）
で，高級品なのにF値が1,8なのがいかにもDDRらしいところです．（55mmで1,4ってのもあるんですが，数が少ない上にばか高い．）
状態はMINTってなってましたが，ほんとうにMINTでした．鏡筒のテカリもなく，ガラスもきれい．electricの接点が動いている（というか値が抵抗かなんかで出るのかな？）かどうかはわからないですが，そもそもPENTACONのカメラを（まだ）持っていないので関係なし．
で，一昨日ようやく持ち出して試写したんですが・・・
Error99ってのは，主にシャッター関係のエラーで（10Dで頻発するようになったっときに調べました．ああ，10Dも入院させて復活させねば），確かに音を聞いてみるとミラーの動作の音がおかしい．．．
となると，思い当たることは１つ．
よくよく見てみると，確かに他のM42レンズと比べて，カメラ側へのでっぱりがおおきいんですね，こいつ．（幸いレンズもカメラも無傷ではありましたが．）
試しに，フォーカスを近くに持ってくると，後群は前に移動して，ちゃんとレリーズできる．
というわけで，APS-C専用レンズになってしまいました．．．（やっぱり10D直そう．）
くやしいので，近くを撮って見た作例を．
近所の公園の林（というほど木はないけど）で，落葉を1枚．絞りは開放（1.8）です．
作例：はっぱ
いままで使い込んでるDDRレンズと違って，派手ではないですが，なんかしっとりと，ちゃんと写るレンズのようです．
にしてもだ・・・状態と写りがいいだけに，5Dで使えないのは痛すぎます．
花と小父さん
月曜日のネタですが，午前中に上の子供を連れて京成ウォッチングをしてきました．
午前中なので，一応立ちいちを変えて，いつもの撮ってる場所の反対側に．
ここは駐車可能ではあるんですが，定員と，使用できるレンズがちょっと限定されるのが難点．
100mm～135mmがいい感じで，180mmだとちょっとバランスが悪く，50mmだとかなり引っ張らないといけないというようなロケーションです．
柵の外の雑草は綺麗に刈り取られていたんですが，柵の中の花は（植えてあるわけじゃないと思うけど）そのまんま．
で，赤青赤字，どれか来るかな，と思って張り込んでたら，しばらくして「青電」が登場．（さすがうちの子供．相変らず引きは強い．）
場所変えたんですが，肝心のお天道様がお隠れになって，どっちでとっても同じような状態でした ＾＾；
２０分くらい待って順方向のも記録．
このくらいの映り込みだとそうわるくもないですね．
（それよか露出があってないですね．こういうときＡＥじゃないと弱いですね．．．）
1500番台最弱伝説
今日もやることが無いので、佐倉へ出動するといつものお方が既に待機。
聞くと、勝田区の485系が成田線に入線ということらしい。
ということで張ってみると、程なくやってきました。
上りの通過予定時刻まで教えていただいたので、当然午後も出動。
今日の列車は銚子発、両国国技館で相撲観戦の団体列車の模様。
・・・などと書いていて、家でチェックして初めて気付きました。
先頭が両方とも、あのクハ481-1500だったことを。
何の因果かマッポの手先(・・・は「スケバン刑事｣か)、
ではなく、何の因果か成田線。
おまけ。
今のうちだったら珍しい、E259系の訓練運転。
適当に連写で処理しようとしたら、
微妙にレリーズポイントが異なるのは大目に見てください。