Advanced Camera?

先週より課題の、印旛日本医大駅付近の跨線橋からのナニですが、

色々反省の結果、改善のための仮説の要点は以下の3か所。

①光軸がずれる惧れがあるので、レンズ先端をフェンスに押し付けない

②上記を考慮して、VRはonの状態

③フォーカスはAF-Sで予め軌道に置きピン

以上を遵守の結果の1枚目。

・・・ちゃんと撮れるじゃないか。

2枚目。

地味なアクセス特急。

これも問題ない。

3枚目。

構図的にはもうちょっとレンズを上に向けても良さそうだが、

手持ち故にそういう余裕は一切なし。

3枚目のピントを合わせた付近を、ちょっと大きめに拡大。

多分、仮説のうち①がビンゴだったのではないかと・・・

以上の画像は例のニセ白レンズの望遠端110mmで撮ったけれど、

ちゃんと使うと想像以上の高性能。

使いようによっては、正にアドバンストカメラ？

とっかえひっかえ

くろかはです．

DMC-G2八街記念にレンズをとっかえひっかえ鉄してみました．
（G1手に入れたときに買っておいた様々な ＾＾； マウントアダプターが大活躍です．）
条件はすべてISO400，F8.0，シャッタースピードはメーターの示すとおり（大体1/1000～1/1600くらいかな．）

まずは，5Dでは定番レンズになっていた，DDR Sonnar 3,5/135mm．（M42マウント）



はい，アンダーです（涙）．折角の原色なのに．．．（しかも青プレだわ．）
この日は雲が流れていて，日照条件がころころかわるという，Ｍモード常用者には非常にキビシイ日でございました．
とりあえず撮ったけど，これは現像でどうにかしないといけないレベルですねぇ（この画像はJPEGリサイズしただけ）．

続いては，西Vario-Sonnar T* 4/80-200mm（C/Yマウント）．F=140mmくらいで撮影．



露出はばっちりですが，構図でしくじってます（再び涙）．
単焦点レンズと比較して，昔のズームはどうしても重たいので，手持ちで構図作るのが難しいです．
（同じようなレンズのNewFDではうまくいったけど．）

最後に西Sonnar 2,8/135mm（C/Yマウント）．東Sonnarばっかり使ってるので，よく写るのになぜか使用頻度の少ないかわいそうなレンズです．（中古価格もこのレンズは比較的お手ごろ．玉数も多いんでしょうが．）

奇跡的に構図も決めることができました．

まあ・・・どれもちゃんと写りますね．10～20年以上前のレンズばっかりですが．
発色の傾向としては，単焦点がどっちもこってりめ，VS80-200は端麗辛口という感じでしょうか．微妙な露光の差かもしれないですが．

鉄場で，他の鉄の方（幕張本郷のお立ち台1号でたまに一緒になる）から，「（アダプタ遊びが）なんか楽しそうですね～」といわれて，力強く「楽しいですよ～」と答えた私でした．
いやあ，マウントアダプタ遊びはやめられませんね・・・

側面の様子

記念装飾が貼られたAE、側面にも編成中3か所に。

ということで、印旛日本医大のお立ち台へ出動。

私の他にも、多分同じ目的の撮影者が1名。

いつもと違い、画面左側にある駅舎他は構図に入れず。

(焦点距離＝60mm)

当該個所のドアップ(上の写真から切り抜き）。

この他にも、隙間から撮る写真の再トライアルも行いましたが、

また失敗しちゃった…

天気が良いので動画試運転

好天に恵まれたので、再度動画を試運転してみました。
音声に廃品回収車？からのものが混ざってる・・・

正しい用途を模索中

引き続き試運転中の、Nikon 1 V1。

このカメラならではの撮り方は無いものだろうかと思案のところ、

アタッチメントサイズ=40.5mmという前玉の小ささを活かして

跨線橋の金網の隙間からの撮影を思いつきました。

場所はいつもの印旛日本医大前付近、

試行錯誤の結果フェンスの継ぎ目のスリット状の隙間から撮影。

(ここの金網は目が細かいだけでなく、かなり太い鋼線で構成されているので、

望遠＋絞りを開ける技法では無理があります。）

・・・拡大してみると、レンズの先端をフェンスの隙間に押し当てて撮ったので、

良かれと思いonにした手振れ補正機能がオイタをしたのか、微妙な結果。

帰宅後パソコンで色々弄って、この程度の大きさなら見られる位まで補正しましたorz

謎の試運転列車

試運転ばかりで紛らわしいけれど、先週の日曜日にこんなのと遭遇。

そう言えば、数週間前にも午後の成田線で211系の試運転列車が走っていたけれど、

今さら何の試運転なのかは謎としか言いようが無い？

雨天決行試運転

止せば良いのに、雨が降る中試運転の続き。

フィルムで撮影していた頃ならカメラを持ち出そうという気にもならない悪条件、

故に感度はISO AUTO(100-3200)に設定してしのいだものの、

流石にこの暗さだとAFでピント失敗も若干発生。

その中から、ピントだけは合格点なものを抜粋。

①焦点距離86.5mm、ISO400、シャッター優先1/500(f/5)

②焦点距離110mm、ISO800、シャッター優先1/640(絞り開放)

③焦点距離110mm、ISO560、シャッター優先1/800(絞り開放)

…2枚目はレリーズ僅かに早すぎ、3枚目は逆にギリギリ。

ISOオートに設定しても、やみくもに感度を上げたりしないところは好感が持てます。

Nikon 1 V1はパナGH2と違い、

ダイアルやスイッチ類が少ないので一見弄り甲斐がなさそうに見えるけれど、

それ以上に取り敢えず撮りたいと思わせる、何かがあるような？

Nikon 1 V1・平日試運転

土日のチャンスに全く稼働しなかった、10mm単焦点を用いて

平日にこっそり試運転。

①とある駐車場の11Fから。

②某タワーを撮影。

このレンズ、正直なところ画面周辺の解像度は今市だけれど、

機動性優先で使うのには良いと思います。

③行きつけのそば屋で撮影。

レリーズ前後の20ショットから、カメラがベストショット候補の5枚を選んでくれるという

「スマートフォトセレクター」モードを使用。

動きの無い蕎麦のどんぶりの撮影に使用しても如何なものか？

(平日試運転の講評)

・諸々の操作方法はコンデジっぽいけれど…

・AFやレリーズのレスポンスは、SLR上級機並み？

・Xシンクロ1/250sec.(但しﾒｶﾆｶﾙｼｬｯﾀｰ使用時)というのも、見た目に拠らず高級仕様？

DMC-G2試運転

くろかはです．

ちょっと時間があったので，幕張本郷のお立ち台１号まで行って新規八街物件の試運転をしてまいりました．
単に試運転するのはナニなので，パナ望遠レンズとNewFD 80-200mmF4Lのガチンコ勝負です．
ISOは400，1/1000，F8という条件（どっちもAEじゃなくってマニュアル露出で撮りました．といっても内蔵メーターとおりの設定値です）．焦点距離は換算前で135mm～150mm程度にしました．
久々にパナボディを使ったので，シャッターラグやら構図のとり方やら失敗ショットを連発しましたが，比較的マトモなものを掲載します ^^;

まずはパナレンズ（G VARIO 1:4.5-5.6/45-200mm）の結果から：
　

AFで撮りましたが，ちゃんとフォーカス出てます（当たり前？）．AFフレームが指示しやすいのは鉄にはありがたいかも．分解能も申し分ない感じ（等倍で見てもちゃんと解像してました）．軽量コンパクトということを考えると，よい出来なんじゃないでしょうか．
ただ，下向けると（というか，ボディが軽すぎるのでこんな軽量レンズでも首から下げるとレンズが下を向いちゃう）自重でスルスルっと焦点距離が変わっちゃう（長いほうに）のはちょっとなぁ，という印象です．
本気鉄のときは三脚使うだろうからあまり問題にならないかもしれませんが（あ，幕張本郷のお立ち台では手持ちが基本かあ・・・）．

続いて20年前のレンズ，NewFD 80-200mm F4L＋香港から輸入したマウントアダプタの組み合わせです：
　

こちらはMF（当然）なのですが，EVF像のみで，拡大フォーカス使わなくてもフォーカス合わせはそんなに大変じゃありませんでした．分解能はいうまでもなくばっちりです（端っこまで像が流れることなくばっちり）．20年以上経過してるとはいえ，この辺はさすがのLレンズですね．（まあ，真ん中のおいしいところだけ使ってる・・・という話はありますが．）
いまや絶滅種となった直進ズームのレンズですが，下向いたからといって焦点距離がずるずるっと変わることもなく，慣れてしまえば快適です．ただ，いかんせんボディに対してレンズがでかいので，バランスの悪さは否めません．
あと，画像の向きを手で直さないといけない（EOSだとボディで縦構図か横構図かを判断してくれるんですが，Ｇ２だとAFレンズじゃないとちゃんと判定してくれないらしい）のが面倒といえば面倒．（まあ，混ざってなければ画像をシュリンクさせるときに指定すれば済む話ですが．）

で，折角Ｇ２にしたので動画もテストしました．
手持ちなんで見苦しいのはお許しください．
パナレンズ：


Ｌレンズ：


AVCHDliteをそのまんまYouTUBEに上げたので，ひょっとするとうまくいってないかもしれないです．
MotionJPEGで撮らないといけないのかな？いずれにしろ，動画をどう撮るかは，検討の余地がありまくりですね．（ここは動画向きじゃないですね．）

最後におまけ（Ｌレンズで撮りました）．

試運転中に試運転列車が走ってきました．快速線を走ってるのを見るのは初めてだなぁ．

やむを得ず八街

くろかはです．

サブ機をして持ち歩きに使っていたPowershot G9が天に召されてしまった（らしい）ので
後継機を物色していたんですが（このあたりは１号線ブログに書きました），先週末マッ
プカメラのWebで

DMC-G2W 良品 Web限定特価 \36,800-

というのを発見．思わずポチッとなしてしまいました．．．



キットレンズ専用の14-42と，こっちは単体でも売られている45-200の2本組なんですが，この値付け，実は
レンズ２本買うのとさして変わらない金額．

携帯性はG9に比べて劣るのですが，標準ズームだけなら500g切る重量ということで，さして持ち歩きには支障が出ないと判断．
（でもやっぱりレンズが邪魔なので，新しく出たパワーズームの標準ズームが非常に魅力的に見えてきます ^^;）

で，一応試運転前の？慣らし運転をしてみました．

駅構内鉄．広角気味で．


マリ区夜景．高感度は厳しいかな．

ついでにFDレンズ（NewFD 35-105mm F3.5-4.5）で撮った結果も．



ここまでは，まあG1と何も変わらない印象．

（実は動画も撮ってみたんですが，露出不足であまりに酷い出来だったので掲載見送り．このあたりはカムコーダのほうが強いという印象．GH2とかV1とかEOS 7Dとかでは改善されてるのかもしれないですが．）

今日は条件が合わなかったのでマトモな写真は撮れてないのですが，掟どおりヒマを見つけて試運転の予定です．．．