天変地異の前触れか？今度は本線に出陣

前回の松戸線勝負が自分的には後半そこそこ上手くいった？ような感覚だったので，ヘンに調子に乗ったのか悪いものでも食っておかしなスイッチでも入ったのか，次は本線だーとのぼせ上って連続の勝負に打って出てきました．

しかし．京成津田沼で乗り換えようと思ったらいたのがいきなり3500．いや乗るのはいいとして撮りたかった・・・ orz

後の祭りなのですが，せめてもの抵抗で



下車した所で駅テツ．駅テツとはいえ，なにげに更新車ってちゃんと撮ったの初めてかもしれない・・・．

で，やってきたのは下り列車の有名撮影ポイントで，午後なら逆光になるし競合他者も居るまいと踏んでのことだったのですが，事前にリサーチした位置まで行ったらよもやの同業者さんが臨場済み orz
是非に及ばず，もう少し前進して船取線の陸橋近くまで流れてきてしまいました．一応撮れないことはないんだけど



8両編成だと後半が架線柱に隠れて見えまへん．



6両なら大丈夫なんだけど．

上りもどうにか撮ろうと思ってたのですが，ここだと保安ボックスみたいなのが邪魔になって振り返ると構図がうまく取れないため，この際と思ってさらに前進して



踏切から上り目線の構図に切り替えてみました．

ここだと合法的に案外線路際まで寄れることも分かりまして



構図的には苦しいけど，どうにか下りの追い写しも可能なため，結局ここに居つくことに．

・・・しかし覚悟はしてたけど3000だらけ，時々3700って感じで正直バリエーションが・・・．午前中は動いてた模様の3400も姿が見えなくなっちゃってるし．もう高砂あたりでお休みかな？

んで時にはこんなことも起こりますが．本数が多いと忙しいのはともかくとして往々にしてありがち・・・．



事前設定していた本日のメイン．さすがに別色は来なかった．

少し前の時刻表を参考に計画を立てていたところでは，この後Ｔ車の上りが来るはずだったんだけど，どうも運用が変わったらしくてこっちは空振りだったので，事前の予定ではここで打ち止めのつもりだったのですが，想定外の獲物が下ってきているらしかったので延長戦突入．



・・・って緊張しすぎたか完全に画角をミスったあぁぁ orz 修行が足りん・・・．

てことで最後ほろ苦い結果に終わってしまったのと，この時点で疲労がコンパイルしていて（懐かしい）津田沼で40分待てば来るらしかった3600の4連とかも見捨ててしまったので，最新情報を仕入れ直した上で顔を洗って出直してきます（ってまた行く気？）．

最後になりましたが，今回の勝負に当たっては以前（3年くらい前？）Tsc183さんに教えていただいた運用情報サイトを活用して3200を捕捉することができました．この場をお借りしまして篤く御礼申し上げます <m(__)m> しかしすごく便利だったけど，運行情報なんてどうやって仕入れてるの・・・？