乱れた下り列車
ランチ後に今日はイエローが走ることに気づき、伊吹山へ、
ところが、着くや否や、名古屋付近で架線にビニール付着ってことで、新幹線止まってしもたf^_^;)
ついでに在来線も止まり、万事休す、大人しく、釣りしてた方が良かったかな？
それとも、朝、西へ行くか東へ行くか迷った選択が悪かったかf^_^;)
とりあえず、遅れイエローは捕獲し、遅れニーナ待ちですわ（笑）
高時川で北びわこ
こんばんは。
今日は一気に気温が１０℃もダウン！
体もダウンしないように気を付けよう。
撮影時も寒かったけど、
昔は雪国の中で待ったりとか
しましたが、今年は過酷な環境下での
撮影はなったなぁ。
でも雪国より、南国の川とか海とかの風の方が
ずっと冷たく感じるんですよね？
浜名湖とか、やばいです。
不思議なものです。
９２４３レ Ｃ５７－１ ＋ １２系ＰＣ ＳＬ北びわこ３号
変化の少ない湖北の路線、ほぼほぼストレート区間が続くが、
長浜駅進入前のカーブともう１か所、ここの河毛駅を出発後の
高時川堤防へ上るカーブは、線路の変化とともに、
出発＋上り勾配とあって、煙が比較的多く出る区間、
ですが、上り切って、鉄橋に差し掛かる頃には、煙も失速してしまいましたが、
川を渡るシーンを撮影できたので、よかったです。
Ｃ５７だとやはり華麗な感じがありますね。
そして、 ギーサー
貴婦人な北びわこ
こんばんは。
昨日はＳＬ北びわこ号にＣ５７が登板とあって、
東琵琶湖地区へ行くことに・・・
あそこは位置的にも東だと思うのですがね。
昨日アップしようとして、アップできなかった画像を紹介します。
９２４１レ ＳＬ北びわこ①号 Ｃ５７－１ ＋ １２系ＰＣ
狙い通り、細身のボイラーに、大きな動輪、箱型テンダーを
よくわかる写真になりました。
煙のスカも計算通りです。
こちらの２枚は、間違い探しして楽しんでください。
ではでは・・・
