鉄バス郵です。昨年（ ２０１３年 ）
１２月２８日。続きましては、
１２時台後半に乗った、
静鉄（ 静岡鉄道 ）電車の お話です。
タイトル「 青帯の 静鉄電車 」とは
先ず、１０００系
第７編成（ １００７編成 ）のこと！
かつて この 静岡清水線で活躍していた
３００系（ 自社製造の鋼鉄製車両 ） を
イメージさせたものです。
もう１本、青帯をまとった編成があるの
ですが、それは 後程 お話ししましょう。
では 古庄駅から、話を再開！
古庄 ～ 新静岡は、静岡市 葵区内です。
当日 静鉄電車には、１２：４０発の
普通 新静岡行から乗りました。
（ 以下、新静岡行・新清水行 共に、
種別は 普通 ですので 省略します。）
Ｃｏｃａ Ｃｏｌａのラッピングを纏った、
１００４編成。昭和４８（１９７３）年製
ですので、昨年、１０００系一族
初登場から ４０周年を迎えました！
さあ、新静（ しんしず ）まで乗るか！
・・・と 思ったのですが、
隣の 長沼で降りました。
そうです、先程 紹介した、１００７編成が
休んでいたからです。 横（ 左 ）では、
１０１０編成も 休んでいました。
程なく １２：４６発の 新清水行が到着。
１００６編成で、
「 Ｉ Ｌｏｖｅ しずおか 」のヘッドマークを
掲げていました。
１００４編成 発車から ７分後、
独特の青ストライプの １０１１編成、
新静岡行が到着（ １２：４８発 ）。ええ、
彼らが「 もう１本の 青帯電車 」ですネ！
前面のヘッドマークは、
富士山の世界文化遺産登録を 祝したもの。
今度は 終点まで乗りました。
柚木（ ゆのき ）発車後、１００３編成と すれ違い
（ 同駅 １２：５２発 新清水行 ）。前面に
「 生きる！を支える 」と あり、静岡市が
広告主。自殺対策事業の一環ですね。
静岡市自殺対策ホームページ
「 しずここネット 」によると、
今年（ ２０１４年 ）３月２８日
まで、このラッピングが 施されるとのことです。
春日町、音羽町、
日吉町。古庄 → 長沼で乗った、
１００４編成が発車したところ
（ １２：５５発 新清水行 ）。後方は 谷津山。
終点 新静岡。２番線に到着。
クモハ１０１１の パンタグラフと 発車ベル。
１００９ ～ ‐１２編成は 新製時から
分散式冷房機を搭載しているため、
パンタグラフは 下枠交差式のタイプが
使われています。
発車ベルは 正にベル！ 扉が閉まる前、
運転手が ジリリリリリリリン！と 鳴らします。
クハ１５１１。
１３：００、１０１１編成は 新清水へと
発車していきました。
続いて、ｃｅｎｏｖａラッピングの
１００８編成が １番線に到着。折返し、
１３：０７発の 新清水行になります。
静鉄電車は、平日日中や 土曜・休日は、
６～７分 間隔、平均 ６分４０秒 間隔で 運行
しています。２０分で １サイクルですね。
この後、ＪＲ静岡駅に向かい、
東海道線に乗りました。
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翌（ １２月 ）２９日、静岡都心で昼食を
食べ、お土産を買った後、
使う乗車券が 青春１８きっぷだったので、
早く 帰途に就きました。
（ 写真は、都心の 呉服町通り。奥は
ＪＲ静岡駅ビル パルシェ。）
でも また、チョイと 静鉄電車に乗りたくなった
ので、日吉町 → 草薙を 利用しました。
日吉町 １３：２８発、新清水行、
１００７編成だったゼェ！
長沼では、１０１１編成は お休み中。
‐０８と ‐０３も、お休みだった様で・・・。
古庄 → 県総合運動場では、
西駿河の名峰の一つ、竜爪山
（ りゅうそうざん。右側の ポコンポコンと
している方。’０８年に登りましたヨ。）と
富士山が 望めました。
県総合運動場 → 県立美術館前では、
‐０６の 新静岡行と すれ違い。
県総合運動場は 唯一 （ 静岡市） 駿河区に属し、
県立美術館前 ～ 新清水は 清水区
（ 同。２００３年３月まで 清水市。）に 属します。
草薙で降り（ １３：３９ ）、数分 駅構内に
いたら、１３：４２発、新静岡行 到着。
あんれま、１００４編成じゃ あ～りませんか！
草薙で 東海道線に乗換え。
（ 上、静鉄駅舎。下、ＪＲ東海駅舎。）
両駅間は 徒歩数分で、乗換えには便利
ですが、ＪＲの駅前には 信号機付の交差点が
あるので、特に ＪＲの方へと乗換える場合は
なおさら ご注意。ゆとりを持ちましょう。