声の輪郭 「オペラ座の怪人」大阪 8/17 (木) マチネ

こんにちは。

くだらない愚痴にお付き合いいただき恐縮です。

やはり思い入れもあるし

何より「♪列車に乗るのが僕の生き甲斐 大好きなのさ～」

(何処の猫だよ。)

さて、ここから本題です。

大阪経由はもちろん「オペラ座の怪人」

劇場内は静かだけど熱気が感じられます。

螢嬢さんの声も良く通りますね。

今回のキャスト

飯田(兄)ファントム/海沼クリス/光田ラウルで千秋楽でしょうか。

大阪でずっと引っ張って来た藤原さんがなんと女性2枠。

自分も観てみたいといいました。が

でもここに来て何故 ???

本人はどう感じているのか ?

そう言った事もあってクリス中心の観劇になりました。

そのせいかもしれませんが、飯田ファントムが

必要な部分以外押さえて歌っている様に感じました。

光田ラウルは安定感抜群。

2階席でも表情が見易い席だったので

ロープを掛けられた時からの表情にもグッと来ました。

相変わらずテンションMAXの彩カーラ。

何かのイベントでフルに聴きたい声です。

今回も弱腰な日浦アンドレ

下には威圧感 ファントムに対しては逃げ足はやっな佐藤フィルマン

個人的にオペラ座内で違和感アリアリに見える佐和マダム。

何処の会社だよ。(笑)

あと全体としても

いつもより流すセリフ/訴えるセリフがはっきりした舞台でした。

さて注目して聴いていた海沼さんです。

Thinkの入りの弱々しい歌声から

輪郭(声の)がはっきり。

歌声もセリフも聞き取りやすい。👏👏👏

声を張った時の安定感もバツグン。

演技面でもファントム↔️ラウルの間を行き来する気持ちが表現できていました。

✳️この部分は藤原さんははっきりラウルよりです。

と言うかラウル役によっては愛情が見え辛い事も。

でも、芯から入って表面から抜ける彼女の声は魅力。

歌の上手下手だけではない彼女なりのクリスを横浜でもお願いします。

ダンサーでは目が行くのは森田さん。

良い意味で体躯がしっかりしているのか

マスカレードではお猿さん感が薄いのはご愛敬。

そして大阪で覚えた女性ダンサー中川さん。

次の出演はタントとかないかな ?

などといつも文句ばかり書いているのですが

今回はクリス&ラウルで観ていられて安心した舞台でした。

今回は千秋楽間近とあって

カテコでも2階S席は全員スタンディング。👏👏

ご祝儀をと言ってもほとんど買ってしまっていたので

千秋楽キーホルダーを自分へのお土産にしました。

長々とお付き合いいただき、

ありがとうございます。

そして最後になりますが、

キャストさん、スタッフさん、関係者様。

無事に千秋楽をお迎えできます様に。

最後に

8000回記念のサインポスター　35周年記念サインポスター

　

新幹線に乗って感じてしまった。(とりとめのない愚痴)

こんにちは。

ご無沙汰いたしておりました。

お盆に実家(北陸)に帰省して来ました。

横浜→東京(北陸新幹線)→金沢(特急サンダーバード)→大阪(東海道新幹線)→横浜

ぐるっと一周パターンの行程だったので

台風の影響はさほど受けなかったのですが

逆回りであったらアウトな日程でした。

台風で被害に遭われた方々へは

心よりお見舞い申し上げます。

今さらの話で申し訳ありません。

今回はその「サンダーバード」に乗った事で改めて感じた事を。

きさらは幼少期からお出かけ大好き。

小学生低学年の頃から急行で大阪へ一人で行っていました。

(大阪にはおばあちゃん家がありました。)

さらに大学で落ちこぼれると

車内販売のアルバイトを初め、

特急「雷鳥」*現サンダーバードや「白山」など毎日電車の中。

そんな思い出も今は昔。

来年3月には北陸新幹線敦賀延伸。

そのお陰で(石川福井県民には)とても不便になります。

石川、福井は大阪と歴史的に強いつながりがあって

比べて東京とは結びつきが弱いのです。

いままで「サンダーバード」で一気に行けたのが

料金が高くなって、乗り換えの為に時間もさほど変わらない。

そして在来線は第三セクターに転換し、地方交通の赤字を自治体に押し付けている。

「整備新幹線法」

50年以上前の法律ですよ。

いまだに地方が不便になる声を無視して、東京からしか考えていない。

「全線開通すれば。」の声だけ掲げている事に怒りが湧いて来ます。

地方財源をあてにした法律ですよ。

目的地以外は大赤字を押し付けられています。

北海道新幹線も東京↔️札幌の事しか考えていない。

もう既に札幌以外は旭川、帯広、釧路、稚内などの空路が主流。

工事中の佐賀県、京都府、滋賀県、静岡県(リニア)など

この法律を押し付けられているように見えます。

そして自治体も新幹線駅が出来れば街が賑わうとの妄想に取り浸かれているよう。

目的地以外で新幹線の駅があってもその後の二次交通を弱体化させている。

国やJRが高速化を目指しているので余計な(止まらない)駅を作るより

メインの駅に絞ってそこからのアクセスを良くした方が

ハブ&スポークの運用に特化するのでは。

新しい駅が出来ても在来線と乗り換え出来なければ意味がない !!!!

地方都市まで1本で行けた特急の方が利用価値は高いはずですが。

東京からの時間のみに拘る理由がわかりません。

今となっては、分割民営化が諸悪の発生点でしたね。

JR各社だけを悪くは言えませんね。

新幹線でも儲けが出ているのは東海道新幹線だけですから。

その他の新幹線は赤字です。

首都圏近郊以外は鉄道は終わったのでしょうか ?

でも、学生やお年寄りには必要。

地方にはそう言った理由で残さなければならない路線もあります。

(個人的には１日数人しか利用しない駅は廃止の方が良いと思っていますが。)

新幹線が出切る→地方交通が不便になる→列車に乗らなくなる。

→赤字経営→さらに列車乗らなくなる。

と悪いループになっていますよね。

都会では車(免許)離れが当たり前になっています。

横浜住まいの自分も返納してもう20年になります。

しかし田舎では必需品。

父も毎年の様に事故を起こしていました。(人身はなかったですが。)

「いい加減に返納して。」とずっと言っていましたが

やっと90歳になって返納しました。

と、安心したら家で寝てばかりで痴呆の気が出て。

少しは歩いてこいよ。(呆)

ぐちゃぐちゃで申し訳ありません。

鉄道には思い入れが深いので。

✳️なお、大阪回りな件はお察しの通り・・・(後程に)

他は行けなかったけれど・・・ 「クレージー・フォー・ユー」 横浜 7/19 (水) ソワレ

こんにちは。

いつもお越しいただき、ありがとうございます。

また、多くの「いいね ! 」もありがとうございます。

昨夜はクレージー・フォー・ユー (My楽です)を観て来ました。

今回は初観劇の知人と同行だったのもあって定位置2階センター。

劇場前で開演30分前に合流。

所々に空席はあるもののほぼ満席かな。

(3階席はわかりませんが。)

ソワレのせいかお客さんは仕事関係で数人組が多い感じ。

オーバーチュアが始まってもザワザワ。

上演中でもスマホなどの画面の灯りが結構ありました。( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉｼ

東京と横浜でもかなり客層が違う感じ。

キャスト

初日組がメインですね。

ハギーボビー&町ポリーは開幕以来。

舞台は相変わらず楽しい舞台でした。

それぞれキャストさんの小ネタも多かった様子。

きさらとしては少し気になったのは

ハギーボビー/町ポリー共、声が良く通る時と濁る時があった事が気になって。

喉がイマイチでセーブしていた ?

それとも音響設定かスピーカーの位置関係 ?

KAAT2階でこんな感じは初めてなので。

毎回同じ事を記載するのは気が引けるので

今回は同行者に開演前に教えた見所の紹介を。

前提として

・コメディなので細かい事はナシ。

・聴いた事のある曲でタップダンス。

キャストとして

初見では誰が誰か解らないので

・町ポリーの歌声とキレの良いダンスに注目。

シーン別では

・一幕ラストのいろんな道具使ったダンス&フォーメーション。

・二幕のミーティングのシーン/机の上での各々のタップ踏み方やその違い。

きさらとして連れて来て良かったのか不安だったのですが

結構気に入ってくれた様子で良かった。

帰る方向が違うので観劇後に直ぐ別れたのですが

劇団四季や演目、町真理子さんについて調べながら帰ったらしい。(笑)

今日、彼と顔を合わせた時に

「一幕ラストの屋根を叩いて始まったシーンが印象的だった。」とのこと。

「バケモノの子」が見たかった。とも言っていました。(アニメ大好きらしい。)

とりあえずほっとしたきさらでした。

このところ、終了した「ジーザス」や残り短い「ノートルダム」が

押さえた日時に都合が悪く行けなくなってばかりでしたが

「クレージー」は順調に行くことが出来まして結果は