（手渡したぬいぐるみを手に。ジャカルタ集合住宅で）
朝、自分でいれたコピをのみつつ、身支度をした。
きょうはこの旅の目的地、パダンへ行く日だ。
パダンは、その日の２ヶ月ほど前、大地震があった。
スマトラ島の、バンダアチェ州のとなりで、マグニチュード8以上の、大地震が多発するところだ。
そこに、慰霊と支援に行く。
太平洋戦争中は、日本軍が進駐していた。
その時代の基地なども残っている。
ちょうどスマトラ島のインド洋側に位置している。
大航海時代よりもずっと前から、世界の海洋交通の要所として、とても大事な場所だった。
マレー人や、アラビアのイスラム教徒、また中国人、大航海時代に入ってからはポルトガル人やオランダ人など、あらゆる人種のひとびとがやってきた。
そのパダンの原住民族といわれるのは、ミナンカバウという人たちだ。
穏やかな性格で、女性の方が男性よりも優位に立つという、独特の社会習慣がある。
一族の土地や財産を、男子ではなく女子がつぐのだ。
つまり母系社会というわけ。
パダンに関するうんちくはさておき。
私たちの泊まったホテルは、ぐうぜん、とても交通の便のいい場所にあった。用意をととのえて、チェックアウトすると、すぐにタクシーが見つかった。
というよりも総合アミューズメント施設のようなホテルなので、朝から晩まで、ずっと玄関にタクシーが待っている。これはわざわざ通りまでいって、タクシーをつかまえてくるたいへんさを考えると、しごく楽だった。
ジャカルタで半分ほどに減った、支援物資をトランクにいれる。
一人につき２０キロから３０キロの航空手荷物として、持ってきたもので、二人でおよそ６０から７０キロほどある。
それを自分たちの手で運ぶ。
身体を酷使する活動形態だ。
ひざや、腰など、とくに負担がかかる。
ときには、タクシーから降りて、目的地まで２-３キロ歩くときもある。
そんなときは、３０キロの荷物を抱えて、文字通り汗だくで歩く。
だから、私は思うのだ、支援は１に体力２に体力、３４が無くて５に体力と。
日本にいるあいだ、支援活動の予定が入っている場合、私は体力づくりをかかさない。そうしないと、活動の途中にへばってしまう。
だいたい、日本を出るときの、充実した体力を「10」として、あとはマイナスで考える。
まずは行きの飛行機で、マイナス0.5。
気候や天候の落差でのダメージ、マイナス1。
もしも食べ物が合わず、おなかをこわせばマイナス２、というふうに。
そして慰霊や支援が全て終わった時点で、できるかぎり体力「５」は残っていてほしい。
そのためには、日本にいるうちから、「１０」よりちょっとうえ、「１１～１２」くらい体力をもっておく必要が出てくる。
わけで。
ごたくはおいといて。
パダンへは、格安航空会社のうち、ちょい高めの、ライオンエアにのった。
これは、現地でチケットをとったとき、この航空会社しか残ってなかったため。
他にインドネシアには、五つくらい格安航空があるようだ。
タクシーは高速にのり、２０分ほどで、空港についた。
それからパダンへいったけれど、その間の記憶があんまりない。
たぶん、かなり緊張はしていたはずだ。
なぜなら、大地震の２ヶ月後で、ホテルなどの高層建築は、のきなみ倒壊したときいていたから。
それに、１０万人が職を失い、街はほとんど壊滅状態ともきいていた。
死者の数はさだかではなく、ともかく、すさまじい被害の被災地を思い浮かべていた。
どこをどうやっていったか覚えていないけど、多分夕方か、夜のはじめに、予定していたゲストハウスに着いた。
おそらく外が暗かったので、被害状況は分からなかった。
ゲストハウスの周りは、ふだんどおりの生活があった。
そして次の朝目を覚ました。
（つづく）