本年もよろしくお願い致しますm(_ _)m
遅くなりましたが、２０２０年もよろしくお願い致しますm(_ _)m
結局、２０１９年は、年始の挨拶ブログをしただけで、放置プレーでした(^_^;)
とりあえず、２０１９年を振り返ってみます。
まず最初は、東京オートサロン！
初めてレースクイーン大賞の発表＆授賞式を見ました。
グランプリは、林紗久羅ちゃん！
その紗久羅ちゃんがいるC-WESTブースは、超大人気でした！
同じ１月２０日は、久々に東京フィッシングショーに行きました。
バスプロのえぐしゅんこと江口俊介さん（左）は以前、ある仕事でご協力頂いたことがあります！
フィッシングショーでボートショーのタダ券をゲット出来たので３月２０日に行って来ました。
主役なボート、船舶の撮影は、ほとんどしませんでした！（笑）
ファッションショーも開催されてました。でも撮影は、難しいです(≧o≦)
そして、佐々木萌香ちゃんと初めて会ったのがdocomoブースでした！
それからは、aprのRQとして活躍。応援する事になりました！
３月２３日は、Ｄ１お台場！
ドリフトの撮影も難しく、まだまだです(>o<)
VALINO GIRLのまっち（清瀬まちちゃん）＆しほみん（小越しほみちゃん）です！
毎戦、担当が替わるので、このペアを撮影出来たのはめっちゃ嬉しかったですね！
翌日の２４日は、AnimeJapanへ！
らーきむさん（木村理恵ちゃん）を撮影していると、スタッフがひょっこり！（爆）
３月３０～３１日は、ＧＴ公式テストで富士スピードウェイへ。
プロモーション撮影の様子も見られました！
４月６～７日は、お台場で開催されたMotor Sport Japan Festivalへ。
ヤリスＷＲカーのデモラン！
ＧＲスープラのドリフト！も見られました！＼^o^／
そして、SUBARU BRZとBREEZEのショットも撮影できました！
そして、ＧＷの５月３～４日、SUPER GT Round2 富士スピードウェイ！
決勝のグリッドウォークでは、３９号車のまっち（清瀬まちちゃん）＆おひな（中村比菜ちゃん）！
５月３１日～６月２日は、スーパー耐久富士２４時間レース！
ナイトレースの撮影は、やっぱり難しいですね。今年もリベンジしたいです！
スーパー耐久マスコットのスパークくんと２ショットでニコニコな知念舞ちゃん！
６月２９～３０日は、Ｄ１筑波を観戦！
単走も迫力ありますが、やはり追走が面白いです！
時には、このようなクラッシュも！今年もＤ１観戦行きたいです！
８月１２日は、お台場MEGA WEBで開催のLGDAに行きました。
レクサスの監督、ドライバー、ＲＱが一同に集合！
ＧＴスープラとトムスＲＱとＺＥＮＴ ＲＱの珍しい組み合わせ！
９月２１～２２日は、久々にＧＴ菅生に観戦へ。
ピットウォークでは、くま吉に目隠しされる嵯峨選手！（笑）
決勝は、生憎の雨！撮影は大変ですが、水しぶきを巻き上げるマシンを！
９月１４～１５日は、東京ゲームショーに行きました。
同日程でスーパー耐久茂木があり悩みましたね。
おひな（中村比菜ちゃん）のコスプレが撮影できたのもＴＧＳならではです！
そして１１月２～３日は、SUPER GT最終戦、ツインリンク茂木です！
激しいバトルで競り勝った６号車は、チャンピオンに！
ダウンヒルストレートエンドにて！
まっち（清瀬まちちゃん）の神対応！！（≧∇≦）
今シーズンでＲＱ卒業は、本当に悔やまれるぅ～！(T_T)
１１月２３～２４日は、歴史的なＧＴｘＤＴＭ交流戦、富士スピードウェイでした！
ハンコックタイヤのワンメイク、インディ方式のスタート、更にはスプリントレース等、普段のＧＴとは全然違うシチュエーションで、かなり楽しめました！！
最後は、１２月１５日富士スピードウェイで開催されたＴＧＲＦです！
各メーカーのアウトレット品等の買い物も楽しみですし、今年はマツダ７８７Ｂのサウンドが聞けたのはめっちゃ良かったです！
ＲＱステージでは、全員が並んでの撮影タイム！流石に最前列だと、１フレームに納まり切りませんでした（笑）
と一気に振り返りましたが、この他にもイベントやレース観戦に行きました。
撮影テクは相変わらず進歩してませんが、自分なりに楽しめた１年でした。
この場を借りて、撮影対応して頂いた皆さん！本当にありがとうございました！！
２０２０年は、東京オートサロンから始まります！！
苦手な室内撮影になりますが、外部フラッシュを上手く活用し、撮影したいです。
今年もブログ更新は出来るか分かりませんので、是非Twtitteをフォローして頂ければと思います！（笑）
→@nao7191
と言う事で、今年もよろしくお願い致しますm(_ _)m
２０１８年大晦日！
超久々のブログ更新が大晦日と言う！（笑）
ほぼ、放置状態でしたが、今年もSuper GT、スーパー耐久、D1等のモータースポーツ観戦や
クルマのイベント等に出かけました。
写真もたくさん撮ったのでブログネタは、めっちゃあったのですが(^_^;;
今年は、外部フラッシュが壊れ、ズームレンズ２本も壊れた災難続きでした。
来年のモータースポーツ観戦用にズームレンズを用意しないと！
来年は、東京オートサロンから始まります！！
もっと素敵な写真が撮れるように楽しみながらいろいろ試してみたいと思います。
それでは、来年もよろしくお願い致します！！m(_ _)m
LEDリヤリフレクターへの交換作業
今日は、灼熱の天気の下、自宅前でLEDリヤリフレクターへ交換しました。
ネット通販で税込み、送料込み２０９０円の格安で購入したLEDリヤリフレクター。
しかし、送られて来たのは、本当にこれだけ！配線図も取り付け方法も、な～んも入ってませんでした。
ちなみにココから購入。今は、品切れだそうです。
予め、配線先には、ギボシ端子処理をしておきました。
因みに黒：GND、赤：ストップ、白：スモールです。
早速、リヤバンパーの取り外し作業に取り掛かります。
このネジを取り外します。
フェンダー内側のクリップを外します。マイナスドライバー等で外します。
マッドフラップのネジも外します。
バンパー下にはある、２箇所のクリップを外します。
このクリップは、外す際に欠けてしまったので、取り付け時には、ボルト＆ナットにしました。
マッドフラップを外した後、このクリップを外します。
更にフェンダー内にあるボルトも外します。（撮影したけど、写って無かった・・・）
取り外したネジ、クリップ類。実際は、もっと多いですよ。
これで外れるはず！とグリグリ＆引っ張りを繰り返した結果、バキッ！の音と共に外れました。
実は、この２箇所の金具にバンパーが固定されており、室内から外す構造になっていた事を知らずに・・・。
この金具が室内からナットで固定されてました。これを外していれば、バキッ！にはならなかったのに・・・。
赤丸部分が、破壊されました＿/￣|○
更に片方に至っては、外れてしまっています(/-＼)
後で、このパーツは、取り去ってしまいました。
さて、もう後戻りできないので、気を取り直して作業再開。
下が純正で上がLED。
一番の違いは、その厚みですね。
純正リフレクターを外した後、配線を通す為に穴加工します。φ８ｍｍくらいです。
次にテールランプのコネクタを外し、延長処理をします。
各配線は、下記の写真の通り。
車輌側配線が短いので、ギボシ端子処理が、かなり大変でした。
でも、絶対エレクトロタップは、使いません！
ギボシ端子なら、断線、接触不良の可能性は、かなり低くなりますし、元の配線にも戻せますから。
この配線処理をする為に、リヤラゲッジの内装をほぼ全て剥がしました。
配線を中に引き込むのにいろいろと探りました。
すると、バンパーサイド部付近に通風口？のような物があり、そこから引き込みました。
配線をして、点灯確認後、バンパーを元に戻します。
取り外し時に破損した部分ですが、思いの他グラつかないので、そのままにしてます。
交換後。言われないと、交換してるのを気付かないですね。
純正よりもかなり出っ張ってましたが、交換してみると、気になりません。
スモール点灯時。分かりにくいですが、上段のみ光ってます。
ストップランプ点灯時。下段も一緒に点灯します。
純正のリヤリフレクターが欠けていたので、前々から交換を考えてました。
交換ついでにLED化！って事で今回の作業に至った訳ですが、か・な・り、大変でした(⌒～⌒ι)
今回の作業でネックだったのは、リヤバンパーの外し方。もっと事前に調べるべきでしたね。
配線も、車輌側の配線が短いので、ギボシ端子処理するのが大変でした。
それでも、リヤの視認性アップが図られたので満足です！（≧∇≦）
アシナガバチ＆巣の駆除！
今日たまたま、玄関横においてあるスチールラック裏のアシナガバチの巣を発見しました！
まだ、それほど大きくなく、巣を作っている様子。
ネットで調べると、巣が完成すると、巣を守ろうと攻撃性が増すとの事。
それよりも玄関横なので、こんなもんがあると、安心できません。
という事で駆除する事に。
さっそくググってみると、夜間は活動せず、働きバチも巣に戻るので一網打尽に良いとの事。
更にパーツクリーナーは、殺虫剤より効果あるとの事！
殺虫剤は持ち合わせてないですが、パーツクリーナーなら、ある！
陽が沈むまで待ち、作業着、ゴム手、帽子を被って、いざ駆除開始！
至近距離からパーツクリーナーを吹き付けます！
スプレーの勢いも良いので、アシナガバチは飛び立つ間も無くポトポトと落ちて行きました！
下で動いているところにもトドメのスプレー！これで完全に殺虫完了！
巣も取り去り、ビニール袋に入れて燃えるゴミに出しました。
いや～、パーツクリーナーの威力には、関心しました！
ピレリスーパー耐久シリーズ2018 第3戦 富士SUPER TEC 24時間レース観戦レポ
先日の６月２～３日にかけて、富士スピードウェイにて２４時間レースが開催されました。
国内では１０年ぶり、富士スピードウェイに至っては５０年ぶりとなる開催となりました。
今回は、普段行かないダンロップコーナーに行きました。
富士山をバックに初めて撮りました。
毎度のことながら、シャッタースピードは１００前後。
そして、２４時間レースの醍醐味でもある夜間走行！
今回、知人がアドバイス＆フォローして頂いたので、初めての夜間走行撮影も楽しめました！（≧∇≦）
三脚は必須でシャッタースピードを５秒前後にして撮影しました。
ヘアピンのヘッドライト、テールライトが流れて行く綺麗さを撮りたかったんです！
これは、セーフティーカー走行を撮影。様々なマシンが写りこんでいる状況です！
結局、深夜３時ごろまで撮影し、眠気に勝てず車に戻り寝ました(^_^;;
そして、総合優勝は、No.99のGT-R！！
なんとか、チェッカーフラッグを受ける姿を撮れました！
２４時間レースらしく、チームメイト同士でチェッカーを受けるマシンも少なくなかったです！
こちらも数周に渡り２台でランデブー走行！
GTに比べると、まだまだ観客数が少ないのが気になりました。
来年以降も是非開催して欲しいです！！