ここのところ水回りのトラブルが続きました
最初はオーバーヒート気味になり、冷却水が吹き出しました
↑タンク下側に吹き出したのでエンジンへの影響はほぼ無し・・・ホッ・・
原因のエアコンファンの配線を修理して解決したようでしたが・・・
帰宅後リザーバータンクからLLC液が吹き出し、さらにポタポタと漏れが続きました
↑ポタポタ・・・ポタポタ・・・
↑結構なお漏らしです
その後タンクを交換し復旧しました
ついでにウインドウウオッシャータンクの交換もお願いしました
タンクが綺麗になり帰宅したところ・・・・・・・・・
ウインドウオッシャー液が漏れてきました
↑液量が少なくなっていきます
↑またまた、お漏らし
こちらは点検したところ
タンク下部のパイプの劣化でした
すぐに交換して作業完了です
タンクは純正が品質が安定していると思いますので安心です
LLC液用リザーバータンクは、安心の940の純正品を流用
↑くすんでいたタンクが綺麗なり、とても気持ちがいいです
オーディオを交換しました
Bluetoothを使いたかったからです
これまでのオーディオは、なんとMD再生可能・・・
ってか、もう使っている人いないです（私はMDウオークマンまだ持っています）
一度社外品に交換していたので、ケーブル変換済みで作業は楽でした
ただし、現行機種はケーブルが短かったので、ケーブル延長する必要がありました
これが結構面倒くさかった
↓フロントパネルの取り外しが結構面倒
配線ぐちゃぐちゃ感満載
固定する前には、必ず動作チェックします
矢印、旧オーディオのケーブルを流用します
↓同じメーカーなので色の振り分けが同じで楽ちん
作業完了、ギボシを作る量が多く、写真を撮る気力がなくなりました
↓イルミネーションのカラーが240と合わない・・・
長年使用しているシングルバーナーのOリングを交換しました。
数年前の交換では、ガチガチに硬化してボロボロでした。
今回は、まだ柔らかい状態でしたが、交換しました。
↓購入日を忘れるくらい大昔から使用、どんな状況でも確実に使用できています。
↓このOリングは廃盤です。たまたま在庫があったので購入できました（ホッ）
↓固いもので傷つけないように慎重に交換しました。まだまだ使い続けることができます。
お気に入りのレザーパンツを手放す事にしました
V-maxに乗るために手に入れたもので、ベストフィットでした・・・
当時は・・・
このところお腹周りがキツくなり
・・・
ということで、メ⚫︎カリさんに出品
良い引き取り手が現れるといいなぁ・・・
↓クラッシュキングのエンブレムが誇らしいです
本日作業しました
っで結果は・・・すごく快適でした
もっと早く買っておけば良かったって本当に思いました
あと一回作業すると元が取れます
今回は（いや、これからも）ボルトを緩めるだけに使います
緩めるだけなら車へのダメージが少ないと思うからです・・・
締め付けトルク115Nは、問題なく緩みました
↓作業完了、最後はトルクレンチでしっかり締め付け管理します
ソケットはTONEを別途購入
付属のピンが太くて合わないので、インパクト側のピンを使いました。
↓やっぱり信頼の「TONE」だわ
そして不安なバッテリー、安心材料がありません
今後バッテリーのみ別途購入するかもしれません
↓PSEマークなど何の記述もありません
