琵琶湖でRC飛行機飛ばしてきました。

8月19日

年に1回あるか無いかの琵琶湖で飛ばせるチャンスが巡ってきました。

快晴微風で波もほぼ無し、最高の条件です。

神戸からは140ｋｍほど距離があるので相乗りの方もいます。

今回は10名の参加でした。

駐車場も含め場所的なキャパはまだまだ来ていただいても大丈夫です。

日陰もたっぷりありますので、機体にも優しい。

お昼寝にも良いところです。

怪鳥の自作機、テトラのツインマリナーがベースではありますが、大きさは1.2倍に拡大されていて、双発機から4発機に変更なっているので、ツインマリーナーに似た完全なオリジナル機となっております。

エンジンはOS25×4です。1台止まっても全くの余裕で飛行ができます。

琵琶湖ですからバス釣り？

いいえ、エンストした機体の回収でした。

竿さばきお上手。

美しい機体だったんだけどねぇ、木っ端みじん。。。。。

水上機大会の演技項目を書いたメモを送信機に取り付けて、一瞬それを見たら墜落したらしい。

誰かに読み上げてもらうべきだったねぇ。

湖西道路、北小松まで延長開通され1年たちましたが、順調に車は走れています。

多少流れが遅くなる場面はあるものの、渋滞は発生しません、実に快適に往復できました。

我が家は神戸でも東の方なので、順調であれば1時間45分で行けてしまいます。

2026年7月と8月の気温 覚え書き

2026年夏も暑かった、けども去年よりずいぶんまし？

来年用に覚え書きをしておこう。

神戸の気温の推移です。

例年お祭りのある7月14日頃から猛暑になります。

今年も7月13日から突然34度台になりました。

それがお盆の始まる8月10日頃まで続きましたが、その後は31度程度になっています。

最高気温が4度ほど低いと体はすごく楽になります。

酷暑がぶり返すとは言われたりしてますが、もう8月も下旬です。

最盛期のような暑さは戻らないでしょう。

と言う事で今年の夏も暑かったのですが、ものすごく暑い日は例年より少し短めで終わったようです。

めでたしめでたし。

阿波おどり見てきました、日帰り徳島complete！

神戸から日帰りで阿波踊り見物ドライブに行ってきました。

この時期の徳島は交通渋滞激しく、宿は取れず、行き帰りの本四高速（明石海峡大橋）が慢性大渋滞で神戸の人と言えどなかなか徳島に行くのがややこしい。

そんな理由で約100㎞しか離れてないのに行ったことが無い人多数です。

くにちゃんは義姉が向こうにいるので、「祭り会場まで送ってくれる？」

「いいよ！」

であっさり決まりまして、8月12日の初日のチケットも無事に買いまして、モトコーさんと4人で行ってきたのであります。

お盆初日の12日はUターンラッシュが無く、神戸にスムーズに帰ってこれると予想したからです。（もちろん帰りは読みが当たり全く渋滞無し、夜12時に通過だったしね）

阿波踊りは夕方6時開始です、5時ころまでに会場付近に行ってれば大混雑にはまることはありません。

日が暮れる7時頃からは歩きにくいほどの人出となります。

👆動画でどうぞ。

早くから会場付近についていたので、路上のパフォーマンスから、有料桟敷席の一糸乱れぬ正調阿波踊りまでフルコースで見物できました。

今年の阿波踊りポスターに採用された方だそうです。

いわゆるミス・徳島相当のべっぴんさんです。

はっちゃんは思いのほか感動＆楽しく過ごせたらしく「来年は桟敷のS席を早く買ってセンターで見るぞ！」と意気込んで帰路につきました。

いつもは午後10時にきっちり終了する阿波踊りでしたのに、今日は15分ほど延長してました。

我々にはうれしいことですが、ルールに厳格だったのに甘めになってきたのかな？

ちなみに外人さんにはまだ知られてないのか？宿が取れないので来にくいのか知りませんが、最近の日本の行事の割にめちゃ少ない。

ハーレーダイナ、直りました。

2026年6月25日岩手県盛岡付近でリアホイールベアリングが破壊されて自走不能になってから、ちょうど1か月半ぶりに修理完了しました。

1か月半もかかったのか！とも言われますが、最近諦めてきていまして、外車だもんそんなもんですよ。

と余裕です、そのためにレブルと2台持ちしてますから。(⌒▽⌒)アハハ!

外したベアリングを見せてもらいました、リテーナーがくちゃくちゃになっていて玉が偏っています。

今回はホイール側には損傷が無かったので、ベアリング交換のみでお安く修理できました。

ベルトのテンションがかかる方の左ベアリングが状態が悪く、右も少しゴロツキが出ていたので交換したとのこと、左右セット交換じゃない場合もあるってこと？

まぁセット交換が気分的には良いですけどね。

お値段は！

盛岡からの運賃5万円。

ベアリングと交換工賃3万円の8万700円でした。

思わず、安っす！と思いましたよ。

でもね～、10万キロとなったこのバイクで遠方にツーリングに行くことに不安を感じるようになりました。

でもね、新車で乗り換えると300万円を軽く超えます。

中古車でも250万は必要です。

最近デビューしたホンダの1000ccですが150万円ですから、半値ですね。

いろいろ考えて悩みながら楽しみましょう。

相変わらず異常に減るレブル1100のブレーキパッド

前回17700㎞で交換したフロントブレーキパッド、ほぼ限界になりました。

ここまで減ると強くブレーキングすると「キキッ」と鳴ります。

30500㎞で交換です、12700㎞しか持ちません、その前のも1万2千キロの寿命でした。

タイヤより良く減ります、とほほ。

ブレーキ本来の性能はよく効き、コントロール性良く、雨でも怖くない良いブレーキです。

お盆になりました。

夕方だと少し外出する気になる気温ですから、お墓参りも済ませてきました。

台風13号、台風15号の影響かもしれませんが、最高37～39度の暑さも峠は越したかもですね。