GWはRC三昧のくにちゃんでした。
そろそろバイクで走りたいお年頃です。
皆さんニュースでご存じとは思いますが、淡路島から帰る明石海峡大橋の大渋滞。
久しぶりに凄かったですね、代替えの道路がないので辛抱するしかありません。
大型連休中には淡路島に遊びに行くのはやめましょうね。
今日はSさんが久しぶりにご来場。
ヘリコプターの達人なので、全く振動の無いスムーズなヘリを見せていただきました。
くにちゃんはジャイロ搭載機に魅了されてしまい、最近こればっかり。
ええわぁ～。
今日は入れ替わりながらも常に10人くらい居てました。
賑やかで面白かったですね。
おまけにお天気も良いし、風は微風だし。
空気はかすみ無くすっきり視界です。
健康と年金の話みたいです。
Mさんも退院してきてすっかり元通り。
また飛行機買おうか～～～という元気さです。
クラブの複葉機によるタイムラリー大会の前日練習と本番日。
くにちゃん気合十分で33ｃｃのピッツと古典期の両方で練習に来ています。
スケールの師匠はこんなきれいな機体で出場するみたい。
怪鳥のかな？セル付きグローエンジン機。
昔はそんなユニット売ってたんだって。
昨年5月に飛ばして以来です。
持ち運びも組み立ても面倒なんですよ。
飛びはスムーズで大変美しいのですけどね。
竹さんお得意の新築そっくりさんリフォームの機体。
極上中古機ゲット。
さっそく飛ばすみたい。
極上中古機は、やっぱり零戦です。
お辞儀しないと止まれない。
ここから下は5月3日の大会当日分です。
きれいな雑草？
エンジン始動場所の横に咲いています。
フェアレディZじゃないよ。ホンダプレリュードだ。
お金持ちの人多いなぁ。高いんだよこの車。
複葉機にしつらえてきました。
何の相談？
電線？に引っかかりましたが、風で自然に落ちた模様。
くにちゃん、2分50秒のタイムでの着陸指示、余裕でナイフエッジしたりフラットスピンしてたら3分30秒近く飛んでしまい、単葉機部門7人中6位でした。
スタント大会とは違う雰囲気で大変楽しい大会でした。
それと皆さん、意外なほど腹時計が正確です、上手でした。
2026年4月29日
僕は基本的にはバイクで群れるというのは好みませんが、完全否定でもありません。
たまには集まるのも楽しいです。
今回はいつもお世話になっている8田さんの呼びかけのOFF会ですから、盛り上げ役で参加してきました。
久しぶりにmavicmini が活躍です。
17台の参加だったと思います。その中に女性ライダーが3人でした。
平均年齢はRCと同じでめっちゃ高いです。
60歳くらいと違うかな？
遠くは愛知県豊橋市からと岡山市から来ていました。
豊橋の人は往復660㎞を日帰り参加ですって、僕は1日最高600㎞ですから、負けました。
モトコーさんが常に最後尾で着いてくれましたので、迷子全く無し。完璧。
阿万海水浴場で各自持参の弁当昼食。
17人が予約なしでスムーズに昼食出来ないでしょ？
予約すると天気で前日キャンセルもできないし、主催者は悩むんですよ。
ゴミの持ち帰りも完璧。
バイク＋ドローンという趣味の人はほぼ居ないので、飛ばさせてあげると興奮しています。
飛ばすだけなら簡単なのよね、狙った画角の画像を写すのはかなりむつかしくなりますけど。
タコせんべいの無料の試食とコーヒーに引っかかる人大多数。
過去に例を見ないお客さんの数、だってGWだもんね。
おじさんばかりのツーリングなのでトイレ休憩は良く取ります、コンビニが多いです。
手ぶらでは出てこれないので、飲み物買ったりアイスクリーム買って食べたり、マッチポンプ状態です。
参加しようかどうしようか迷っていた和歌山から一人で来た方。
「来て良かったです、こんな楽しいツーリング初めてです！」ってお礼言っていただきました。サポート冥利に尽きます。
レブルというバイクの特性上、やや初心者向きな方が多く「ゴリゴリのバイク親父」系の人はいません。「ウンチクたれまくり」の人もいません。
たまには群れるのも悪くないですね。
全走行265㎞ 燃費24㎞/Lと上出来。
GWだけど渋滞らしい渋滞無し、垂水ICも渋滞無し。
意外でありましたけど、これは良かった。
きのうにつづいて、ほんじつもRC 。
ちょっとだけ風が舞ってて、着陸苦労する場面もあり。
GW中にクラブ内複葉機会をするので、怪鳥はさっそく新作機で練習。
くにちゃんはペガサス110を久しぶりに持ち出す。
久しぶりで、リポ電池が使えないものが出てきた、萎えます。
オレンジアクロ機は絶好調。
最近こればかり。
ジャイロONのままの着陸が伸びるんですが、あの方法でやったら短く止まれるようになりました。別に内緒ではないですが書いて説明しにくいだけです。
MissWindを数年ぶりにとばすモトコー長。
ペラが15×10だって、そこからして時代を感じます。
最近は70機でも17インチまたは18インチですよ。
19インチの人もまばらにいてる。
怪鳥の機体。
なんと新作機です、テトラのキットだそうです。
これも昔のラジコン飛行機って雰囲気ですね。
カトちゃんもジャイロとの相性が良く、最近やたらと飛ばしてます。
ノーマルジャイロとAVCSの違いがよくわからないそうだけど、きれいに飛ばします。
今回の九州ツーリング、燃費が悪く感じたのでエアクリーナエレメントを交換します。
左使用済み、う～ん2万キロ使ったかどうかくらいです。
ブローバイガスをエアクリーナーエレメントに戻すので、どうしても汚れるのが早いです。
おまけにオイルでべたべたになってます。
部品代で1万円しますので、なるべく長期間使いたい。
Amazonで探しても安い互換品はありません。
インジェクションマニホールドもクリーニングします。
エンジンコンディショナーでスプレーするだけですが。
これでも効果があり、アイドリングが安定したりするんですよ。
フラシーボ程度ですけどね。
エンジンオイルはショップ任せで交換ですが、色と量のチェックです。
1000㎞でこの色になります。
量はアッパーで問題ありません。
ハーレーはサイドスタンドで立てた状態で見るんですよ。
とても合理的なやり方です。
（一般国産車は直立させた状態で見ますね）これが案外難しくて危ないのです。
気分だけと思いますがアイドリングからのスロットルレスポンス良くなった？かも。
