9月の頭にご成約いただいた クラウンクロスオーバー がいよいよ明日納車となりました。
新規登録やパーツの入荷遅れで納車が遅れましたが、ピカピカに磨き上げて明日の納車を待ってます。
S様 ノートオーラ フロントドアのデッドニングをさせていただきました。
前車にも施工させていただいて効果を実感していただき、今回もご依頼いただきました。
リーズナブルなレジェトレックス仕様ですが、効果は抜群です。
ちなみに私はバスレフ作る派なのでビニールも元に戻します。
BOSEシステム搭載車ですので、スピーカーはそのままで様子みです。
ハイエースが9型になってナローに標準装着となったフリーストップバックドア
任意の位置でバックドアを止める事が出来る便利な装備です。
後ろのスペースが狭い駐車場や、車中泊時の換気でちょい開け、小柄な方は全開時にバックドアまで届かないとか・・・・。
ハイエースの大きなバックドアは途中で止まってほしい時ってありますよね。
そんなフリーストップバックドアを2型の我が白エース号に後付けしてみました。
ボディ側は2箇所の隠しネジを発掘して、クリップ穴1箇所開けて、リベットナットで1箇所メネジを作ります。
慎重に位置だしをしてバッチリ取り付け出来ました。
バックドア側は2箇所リベットナットでメネジを作ります。
カバーを取り付けて、ワイヤー引っかけたら完成です。
ワイヤーの根本にもカバーが付くのですが、欠品中で後日となりました。
全開時
ちょい開け時
半開時
障害物があっても途中で止める事が出来ます。
同じように途中で止める事のできる物も販売されていますが、ストッパー付けたり、棒や紐で引っ張ったりとスマートではありませんでした。
その点、純正部品の取り付けは実にスマート
なくても良いけど、あったら超便利な装備です。
4型の黒エース号にも付けたい所ですが、こちらはDピラースピーカーが付いてるので断念。
まー、便利さを求めてってのもあるけど、新しい装備の好奇心半分ってところで取り付けてみたんで黒エース号はヨシとするか