先日の86祭！
日比野選手、試作の新TW300を3セット（6本）持ち込んで！
【一本目】エア圧3.5スタートで、4.5フィニッシュ。
【二本目】エア圧3.0スタートで、4.0フィニッシュ。
写真と同じ感じ。
【三本目】エア圧3.0スタートで、ギャラリーコーナーのみドリフトで走ったら、２分山残りました。
3セット（6本）共に、TW380によくある『剥離』は、しませんでした！
最後まで、キレイに使えました！
谷さん：ノーマルエンジンでTW300を使いました！『使いやすいのに全然減らない！ライフは、長いと思います！』※個人の感想です
谷さんも大絶賛！(^^)
当たり前ですが、ドリフトで使えば、タイヤは減りますけど！減りの感覚は、皆様で違うので、自分で確かめて、よかったら使って下さい！
TW380で、5周で剥離するとか思えば、最後まで使い切れるだけでも、気分良いです！
やっと安いドリケツつくれたかも？
TW240大好きで、D1地方戦に出てる小嶋さんも、大絶賛だったので、良いと思います！
今回作った、新TW300は、剥離しない為のSPコンパウンドを配合しております！(^^)
あとは皆様に、実際に使って、テストして頂く感じになります！
TW380は、在庫限りで廃盤になり、順次TW300に切り替わっていきます！
TW300は、TW380のコンパウンドの系統ではなく、TW240ベースで、グリップを下げて、ライフが長い版になります！
TW180〈 TW240 〈 TW300 ライフ
TW180 〉TW240 〉TW300 グリップ
TW240使ったことある人は、その説明で、だいたい想像つきますよね？
↑今年最後の便に積まれるタイヤです！（1/5到着予定）かなり新しいタイヤが入ってきます！
TW300も入ってきます！
255/35R18 200T（新TW200）やっと入荷してきます！
↑200S（旧200）も、全サイズ再生産はじまりました！
バックオーダーが、やばいです（汗）