来年、インフィニティで参戦して4年目になりますが、まだまだインフィニティを進化させられると思ってます！
マシンを進化させるということは、マシンを作る技術を進化させることになります！
VR38のチューニングパーツが世の中にどれぐらいあるか分かりませんが、基本的には全部オリジナルで作ります！
来期は、D1GPはインフィニティ、FDJはGR86ですが、両方とも「VR38」を搭載します！
インフィニティは、VR38→VR43
GR86は、VR38→VR41
となりまして、どちらも前置きタービンを採用します！
↑日産が作るVR38＋ツインターボ
↑シバタイヤが作るVR38改43＋シングルターボ
エンジンパーツを全部「3Dプリンター（金属）」で制作をしております！
部品は自社にて、CADで設計して作っています！
株式会社NTTデータ ザムテクノロジーズ (nttdata-xam.com)
↑3Dプリンター（金属）を使った部品製作は、NTTデータザムテクノロジーズ様との共同開発事業になります！
エキマニは、インコネル！
いままでカットして溶接していた部分も、３Ｄプリンターだと溶接がないので、集合部とかもめちゃくちゃキレイに作れます！
プラン時とパイプの接合部も溶接ありません！
すべて一体出力になります！
インマニ（サージタンク）も３Ｄプリンターで作りました！
※材質は、アルミみたいな金属です！（めちゃ軽いです）
ツインスロットルが、シングルスロットルになります！
※内部構造は、非公開です！
この複雑な形状が１つの部品で構成できているのが凄いです！
フランジとパイプを溶接しなくてよいので、今までの概念で、こういう物理的にムリな形状でも、3Dプリンターなら作れます！
この部品、見る人が見たら、相当ヤバいと思います！
※今までのモノづくりの概念だと、この形状はムリです！
VRに限らず、サージタンクタンクは、どんな複雑な形状でも、3Dプリンターで作れるようになります！
むしろ普通に作れない形状の方が得意！
RB25とかRB26の形状は簡単なので、既製品で良いですが、R31のRB20用は、いままで物理的にムリでしたが、3Dプリンターならいけます！(^^)
↑先日のR'sで取材されたときの模様が、YOUTUBEにアップされていました！
もちろんレストアも、３Ｄプリンターをふんだんに使っております！
もう３Ｄプリンターなしでレストアは考えられません！
チューニングパーツも３Ｄプリンターで出力するのが、あたりまえの時代になると思います！