HKSのパフォーマンスディーラーになって、何をやろうとしているのか？
最近、純正のハーネスを作りました。これで、電気がしっかり流れるようになりました。
そして、現在、純正ハーネスに、HKS Fcon Vproの本体を取り付ける為の、変換ハーネスを量産しようとしております。
つまり、純正ECUをやめて、コンピューターをフルコンにするのです！！
純正ECUも、新車から35年経過しており、中の基盤がハンダ浮きしたり、コンデンサーが焼けていたり、基盤トラブルが、かなり高い確率で発生しております。
現在、都度、純正ECUを目視とルーペで見ながら、基盤修理をしながらやっておりますが、長い目で見たとき、いずれ、純正のECUは、寿命を迎えます。
なので、エンジンハーネスを新品に交換して、コンピューターも、HKS Fcon Vproに変えようと思っています。
ちなみに、純正コンピューターは、定価104000円、HKS Fcon Vproは、定価140000円、でそんなに金額変わりません。
純正コンピューターは、８bitで、ファミコンと一緒です。
Ｖプロは、32bitで、プレステと一緒です。
チューニングする為というより、純正コンピューターが、限界を迎えたときの為に、いまのうちから、違う「制御」を用意しておこうという話です。
まずは、私のGTS-Rで実験を行います！
まずは、インジェクターもノーマル、エアフロもノーマル、すべての制御がノーマルで、Ｖpro制御にして、細かくセッティングした場合、どれぐらい何が変わるのか？
めちゃくちゃ、興味ないですか？
ハーネスが新品になって、制御が、最新型で現車セッティングできるようになる！
これだけでも、めちゃくちゃいい感じです！
新品ハーネス＋制御（ECU）ってのが、まじで神です。
もしも、今後、インジェクターを交換したり、サージタンクをかえたり、タービンかえたりして、仕様変更しても、ささっと、セッティングができるようになるので、まじで神です。
まずは、俺の車でテストして、その結果、みなさんの車をやっていきたいと思います！！