赤の宿命

…なんですかね？

某バイクショップさんにはそう言われました。

「赤は仕方ないよねー」と。

分かりますかね？

上部、クリアが飛んで肌はカサカサ、白くなってます。

以前、テールカウルがそうなりました。

こんな感じ。

分かりますかね？？

この年式の赤は全然売れてなかったらしく、外装探すの大変です。

探すゆーより、出てくるのを待ってる感じ。

…てゆーか、ひたすら待ってるw

純正部品は払底してるらしーし。

何より高い！！！www

テールカウルは中古部品と交換。

ちょこちょこキズが目立ちますが…カサカサなお肌よりは良いかなぁと。

なので、タンクカバーも交換しました。

こんなの。

よくよく見ると。。。

A-TECHです。

塗装されてます。

FRPなのか？カーボンなのか？

分からんので、A-TECHに判別方法があるのか問い合わせました。

何でも裏面(？)のロゴで判別出来るそうです。

…ですが…

コチラは塗装でロゴが潰れてしまって判別不能らしいwww

まぁ、重量にそんなに差はないらしいし、機能的にどうという訳でもないので、どっちでもいいや。

カーボンだと嬉しいけどなwwwww

で。

交換時にワンポイント…

ライムグリーン(？)のビスを付けてみました。

…と、言いたいところですが。

純正だとM6のビスを使用します。

A-TECHさんの、M5のウェルナットしか入らない！！！

何でそんな事するんだーーーーー！！！

取り敢えず、M6のウェルナット調達して穴に入らないので、ウェルナットの方をヤスリでゴリゴリ削ってみました。

ウェルナットのゴムって硬いのね…

アルミの方が全然削りやすい。

カッターで鉛筆削る要領でシコシコ削ってみました。

ダメだ。

全然削れねぇ。。。

こうなったら、タンクカバーの方を…

…は何か勿体ないwww

諦めました…orz

余談ですが、カワサキ党員のクセにワタクシ、ライムグリーンがキライです。

M5とM6の赤いアルマイトのビスを探して交換するか、純正品に近い感じのM5のステンレスのビスを探して装着しよーと思います。

にしても。。。

分かります？

純正色じゃないので、タンクだけ色がビミョーに違いますwwwww

こっちのが分かりやすいですかね？

ちなみに次に逝きそうなのはシングルシートカバーです。

また探さねば。

覚書 ZX-12R編 2021.08現在

2016年9月

00年式ZX-12R(キャンディパーシモンレッド)マレーシア仕様 納車 走行約35500km

・フェンダーレス(メーカー不明)

・LEDウィンカー(リアのみ)

・PLOTスエッジラインメッシュホース(フロントのみ)

・クレバーウルフ製カーボンタンクパッド

・コワース製リアインナーフェンダー

2016年10月

・リアフェンダーノーマル化

・リアウィンカーノーマル化

2016年11月

・TRICKSTAR製スリップオン

・OVER製バックステップ

・ZEPYHR750クラッチレバー流用

・ETC取付

2016年12月

・マルケジーニ製M10アルミ鍛造ホイール

2017年2月

・NISSIN4PODキャリパー

2017年3月

・A-TECH製(？)カーボンタンクプレート

2017年4月

・ZZR400クラッチレバー流用

2017年6月

 ・brembo4PODキャリバー(65mm)

2017年9月

 ・ハセプロ製タンクキャップ用カーボンシート

2018年6月

 ・オオニシヒートマジック製チタンフルエキ

2019年1月

 ・メーカー不明ハイスロ

 ・ENDURANCE製グリップヒーター

2019年3月

 ・PIRELLI ANGEL ST(120/70ZR17 190/50ZR17)にタイヤ交換

 ・GSユアサ(台湾製)にバッテリー新調

2019年12月

・ヘッドライトをLED化(メーカー不明)

2020年2月

・マフラーをノーマル戻し

2020年3月

・マフラーをアクラポビッチのレーシングライン(たぶん)

2020年9月

・メーターパネルEL化

2021年1月

・ヘッドライトバルブをスフィアLEDに交換

・ジェルバッテリー(メーカー分からんw)に交換

2021年4月

・デイトナ製LED対応リレーに交換

2021年5月

・前後ウィンカーLED化

・ウィンカーレンズスモーク化

・テールランプレンズスモーク化

2021年6月

・エンジンブロー(走行距離、約58000km)…orz

2021年9月

・A-TECH タンクカバー

未だアントライオンのハイスロ捜索ちう。

ドラレコ装着待ち…モニター設置場所が確保出来ず諦め。

目下、インジェクションコントローラーが欲しい。

お小遣いは相変わらず欲しいwww

ふっかぁぁぁぁぁつ！！！

コロナワクチンの接種しました？！

私は7/1に1回め。

7/26に2回めを終えました。

ファイザーじゃなくて、モデルナの方です。

1回めは接種部位が痛くなりました。

接種当日の夜から痛みだし、翌々日には痛みはほぼ治まりました。

痛い時は接種部位を下にして横を向いて寝る事すら出来ないくらい痛かったです。

問題の2回めですが…

やはりその日の夜から接種部位が痛み出しました。もう7月も終わりますが、まだ、痛い気がします。

が。

50肩を患っているので、どっちの痛いなのかよく分かりませんwww

接種部位の痛み以外の副反応ですが…

まず、接種日の翌明け方から悪寒が…

何着てても、熱めの湯船に浸かってても寒い。

コレ、翌々日イッパイ続きました。

そして、翌日から頭痛。

思い出したよーに、ズキン！

忘れた頃にズキン！

何もしてなくてもズキン！

これ、1番辛かった！！！

あとは全体的な倦怠感。

だるーーーーーいの。

29日くらいにはほぼほぼ復活出来ました。

26日に接種、29日に復活なので、間2日みてればたぶんダイジョーブかと。

何か、ジジィで♂はそんなんでもないなんて言葉に踊らされてw、油断しまくってましたが、そんな事はなかったです。

人によりけりなんですなーwww

あ。

えっと。

タイトルの復活。

私もですが。

実は12Rくんもです。

実は前月の12日。

国道357線にてエンジンブローしましたwwwww

バイク乗って◯5年くらい。

ようやく(？)初体験です♡

2速で、約ぬおわkm/h。

そんなに引っ張り過ぎてないと思うんだけどなー。

たぶん、あちこちよろしくなくなっていたのではないかと思われます。

赤信号が見えて、スロットル戻りしたら「バリバリバリバリ…」って音。

「ヘリコプター？」

って思い、空を見上げだのはナイショです。

アイドリング500rpmくらいに下がり、停車したら同時にエンジンもストールしました。

その後、再始動したらセルが回ってかかったのですが…

マフラーの排気口から白煙が出て、すぐにストール、それ以降セルさえ回らなくなりました。

保険屋さんのレッカー頼み、近所(でもないけど)のショップに運んでもらい…

中古エンジン探してスワップ。

約58000km走ったエンジンが20000km強のエンジンに替わりました。

エンジンスワップに約1ヶ月かかりました。

まず、ラジエターホースが1本ダメになってた事。

で、パーツ発注。

組み上がって、試運転しようとしたらウォーターポンプのOリングが逝ってた事。

で、パーツ発注。

私のバイクだけにかかりきる訳にはイカンので仕方ないですねー。

ちなみきダメになってたラジエターホースは元のエンジン、ウォーターポンプのOリングはスワップ後のエンジンです。

一緒に気付けよとか思いましたが、それは無理ですなwww

スワップ後のエンジンですが、、、

平成25年7月に車検が終わっていたそうです。

約6年非稼働。

車検証によると、

その前の車検時の走行距離が20400km。

その更に前の車検時の走行距離が19400km。

2年で1000kmって、どんだけ…

て、事は最終的な走行距離もそんなに伸びてないだろーなー…と予想しております。

あまりの乗りづらさにイヤになったかwwwww

そんなこんなで戻ってきた12Rくん。

まずは足立のアップ◯レージで見つけたスクリーンに交換します。

バブルスクリーン、付けてみたかったんよねー。

いや、ゼータクを言えばマジカルレーシングのカーボントリムのスクリーンなんだけどさ。

高くて手が出ない…

現在、MRAのクリアーが付いてますが、同じくMRAのスモークに。

ん！？

何か、形が違くね？

何だ、この赤い隙間は？

元々付いてたの、コッチ↓

収まり、いいよね？

とゆー事で、足立のアッ◯ガレージには返品対応させて頂きました。

快く引き取ってもらえたので、感謝です。

バブルスクリーン欲しいよぉぉぉぉ…

あと、もひとつ。

アクラポヴィッチ、火を吹きます。

エンジンによろしいはずがないので、パワーコマンダー を…

は、近々やりたいとは思ってます。

ので。

応急処置。

フタをしました。

すんげー静かになりました。

火も吹きません。

が。

何かダルいです。

こんなんひとつで乗り味、随分変わりますね。

でも、またブローするのは嫌なのでしばらくはこのままです。