さてさて、カスタム第３弾は、エンジンガード
正確には、サイドカウルガードの取付です。
しばらく在庫切れだった
エンデュランス製のガードが、ここで、
購入できることになったので、即購入！
このガードは、日本製 左右あわせても、３．７５ｋｇという重量に惹かれ
首を長くして、購入できる日を待っていましたー
到着の箱は、あれ～ 思いのほか 小さいなあー
早速、とりつけましたー
とりつけボルトは、エンジン固定しているボルト２本
アンダーガード部分のボルト２本
センターブラケットとガードを止めるボルト２本
計 ６本です。
ここが、エンジンを止めてるボルト２本 （写真は取り付け後の新しいボルト）
しかし！！！
純正ボルトを引き抜く際に、ボルト穴がずれないようにと、ジャッキをあてがったにもかかわらず、
ずれた！！
上下のずれというよりも、前後のずれも発生してるようで、ジャッキを何度も調整しようが、
ハンマーでたたこうが、
ボルトは一向に入らず！
う～～～ん しばし悩みーーーー
しかたがない、ドリルで穴あわせを・・・
ガリガリ、ガリガリ、
ようやく通ったーｰ
あとは、アンダーガードのボルトを外し、スペーサーとゴムパッキンは流用して、
付属のボルトでガードを固定
そして、
センターブラケットとガードをボルトで固定して完成
ガードの幅は、約59㎝
ガードがつくと、
う～ん、ここに何か欲しいよね～
って、 密林で、フォグランプを思わずポチしてしまうのでした～
では・・・・