トルコの経済についてはかなりバブルの様相を呈してきているようだ。
具体的にはなにがそれを感じさせるのかはショッピングセンターの乱立と住宅の乱立だそうだ。
「そうだ」と書いたのは住んでいる人の実感がそうだからで旅行者の僕にはそこまで違和感のある光景ではなかった。
イスタンブールは都市としては超巨大で人口も世界有数の都市圏となる。
人口はまだまだ若く勢いもある。
そこにマネーがもうけを求めて流れ込めばこのぐらいにはなるのではないか?
とも思う。
住んでいる人が具体例として挙げていたのはショッピングセンターが2つあって、両方ともたいして混んでいなかったのにさらにもう一つショッピングセンターができたり、これまではカード等を持たずに身の丈に合った生活をしていた人たちが割賦を利用して身の丈を越えた消費を楽しんだりしているのが少し目に余るほどだとのことだ。
しかし、これはどこの国でも見られる現象にすぎない気もする。
中国で鬼城と呼ばれる巨大な廃墟が量産されていることがしばしば問題視されるが、それからみれば恐ろしく健全な印象ではあった。
個人的にはカッパドキア近郊の都市であるカイセリに巨大なマンション群がたち始めているのを見た時にはウランバートルと同じようなバブル感を感じる場面はあった。
だだっ広い平原に高さのあるマンション群が建設中であるのだが、なにか需要が見込めるのだろうか?鉱山などが近隣にあるのだろうか?あるいは世界が誇る観光地であるカッパドキアの観光ビジネスのあぶく銭目当ての人達用なのだろうか?
一方、インフラはまだまだ拡張する必要があるのはしみじみ感じた。
なにより、ボスフォラス海峡を渡る橋は2本しかなく(三本目を建築中)これがボトルネックとなって毎日毎日全く非効率な渋滞を発生させている。
これ以外の鉄道やら地下鉄やら路面電車はそれなりに活用されている他、世界で2番目に古い地下鉄もイスタンブールにあるのだが、まだまだ改善の余地はありそうだ。
カッパドキアの内陸部。エフェソスの沿海部などではバスとレンタカー以外の交通手段はない。空港からの鉄道などがあると便利なのだが・・・。
つづく
具体的にはなにがそれを感じさせるのかはショッピングセンターの乱立と住宅の乱立だそうだ。
「そうだ」と書いたのは住んでいる人の実感がそうだからで旅行者の僕にはそこまで違和感のある光景ではなかった。
イスタンブールは都市としては超巨大で人口も世界有数の都市圏となる。
人口はまだまだ若く勢いもある。
そこにマネーがもうけを求めて流れ込めばこのぐらいにはなるのではないか?
とも思う。
住んでいる人が具体例として挙げていたのはショッピングセンターが2つあって、両方ともたいして混んでいなかったのにさらにもう一つショッピングセンターができたり、これまではカード等を持たずに身の丈に合った生活をしていた人たちが割賦を利用して身の丈を越えた消費を楽しんだりしているのが少し目に余るほどだとのことだ。
しかし、これはどこの国でも見られる現象にすぎない気もする。
中国で鬼城と呼ばれる巨大な廃墟が量産されていることがしばしば問題視されるが、それからみれば恐ろしく健全な印象ではあった。
個人的にはカッパドキア近郊の都市であるカイセリに巨大なマンション群がたち始めているのを見た時にはウランバートルと同じようなバブル感を感じる場面はあった。
だだっ広い平原に高さのあるマンション群が建設中であるのだが、なにか需要が見込めるのだろうか?鉱山などが近隣にあるのだろうか?あるいは世界が誇る観光地であるカッパドキアの観光ビジネスのあぶく銭目当ての人達用なのだろうか?
一方、インフラはまだまだ拡張する必要があるのはしみじみ感じた。
なにより、ボスフォラス海峡を渡る橋は2本しかなく(三本目を建築中)これがボトルネックとなって毎日毎日全く非効率な渋滞を発生させている。
これ以外の鉄道やら地下鉄やら路面電車はそれなりに活用されている他、世界で2番目に古い地下鉄もイスタンブールにあるのだが、まだまだ改善の余地はありそうだ。
カッパドキアの内陸部。エフェソスの沿海部などではバスとレンタカー以外の交通手段はない。空港からの鉄道などがあると便利なのだが・・・。
つづく