フロント３ＷＡＹにリア３ＷＡＹ
センタースピーカーにラケッジスペース内にサブウーファーのBOSEサウンドシステム
合計14個のスピーカーがついております・・・・
この年式のカイエンやパナメーラなど社外ナビに交換は比較的容易に出来ますが
困ってしまうのがこの14個のスピーカー・・・・
ナビ交換を行うと取り敢えず音は出る事は出ますが、かなりしっちゃかめっちゃかな音になってしまいます
正直なところナビ単体ではこれらのスピーカーを制御する事は出来ないので、お約束のプロセッサーアンプの登場
イタリア オーディソン社 AP5.9bit L/R \76000
今回なんでいつもゴリ押しているヘリックスの商品ではないかといいますと
このオーディソン。パワフルな鳴りっぷりが超魅力。特にサブウーファーについてはユニットの大きさからは想像出来ない程
ホントスゲ～良く鳴るんですわ（ ＾ω＾）・・・
流石アンプの性能で功績がある老舗メーカー
ポルシェカイエンのシート下にすっぽり収まるコンパクトサイズ
フルマルチシステムのなんやらマニアックなシステムですが普段はまったくオーディオシステムの存在すら感じさせません。勿論ドアなどにも一切の加工は無し
カイエンは勿論パワーシートですが椅子下（カーペット内部）に大きな空間があって、オーディオユニットを取付するには都合良いスペースがあるんです
カーペットをちょいとめくるとビートソニック製コンパクトアンプをインストール。
ダッシュボードのツイーターとセンタースピーカーを鳴らします。これが小さいながらも良い仕事を
してくれます
プロセッサーアンプで5個のスピーカー、追加したアンプで3個を鳴らすこれでリアドア以外は全てのスピーカーを接続
音的には今回それ重要視していないのでリアスピーカーは接続していません
ところで今回スピーカーについて全く触れていませんが、純正オプションのBOSEスピーカー
をサブウーファー含めて全部流用しています
勿論、スピーカーまで良質な社外品に交換するに越したことはないですが・・・・
ただ今回の様なナビ装着済のお客様でしたら、次のステップとしてスピーカー交換に踏み切る事より
音を調整出来るプロセッサーアンプの追加がスピーカー交換より先に行うべきです
こういったオプションサウンドシステム車両は特にプロセッサーアンプ追加の必要性を感じます
スピーカー交換はその後が望ましいですね
どうしても音を良くするイコールスピーカー交換という図式が一般的ですが
工賃を含め予算20万位からプロセッサーアンプを追加したシステムは構築可能です
スピーカー交換よりやや高額な予算となりますが、価格以上の感動を得られるのもこういった
商品の魅力です。オプションサウンドシステム車両はまずはプロセッサーアンプの追加を・・・・
ご依頼ありがとうございました
