いつもは5月に行うモデルチェンジをこの時期に珍しくパイオニアサイバーナビが行いまして
ご注文いただいていたお客様に先日取付作業致しました
ナビ機能や外見のデザインはほぼそのままながら、今回のモデルチェンジがこれだけ大騒ぎになったのはオーディオの高音質化という事に尽きると思います。
やっとパイオニアが本腰入れてきたというか、元々はハイエンドモデルの先駆けですからね
車両はホンダ MDX
ナビ装着にはパネルや配線加工など必要ですが、過去施工実績があった車両で配線など全て解析済
純正マルチやフリップダウンなど全ての機能を温存しつつ最新ナビと連動させます
社外ナビサイズの枠組みをパテ埋めし純正風に仕上がるラッピングフィルムでフィニッシュ
最近ナビパネルでラッピングフィルムの使用頻度が高いです
以前は艶消し塗装を行っていましたがナビパネルやオーディオリモコンの埋め込みなどは
全てフィルムで仕上げています
車のボディに使用出来るだけあり耐久性も高いです
加工製作感ゼロ＼(◎o◎)／！（純正風に仕上がったという事ね）
もう初めから純正装着されていたかの様な仕上がりにお客様も大興奮でいらっしゃいました
で肝心な音はというと
旧型モデルとは全くの別物
話題の高音質音源ハイレゾにもしっかりと対応しています
長年にわたり国内ハイエンドオーディオを牽引してきたパイオニアだけあり
サイバーナビ史上、最高音質！！
これは間違いないと思います
特にオーディオに関しては音調整機能がより充実しています。もうこれは是非とも
ネットワークモードでの接続がおススメ
今迄、体験できなかった世界が車の中で再現出来ます
車で良い音で聴きたいという方でサイバーを検討予定の方は是非とも「ネットワークモードって何？？？」とお尋ねください
ここまでの音が出せて約１６万の販売価格設定も驚きでメーカーもかなり頑張っています
接続にあたって通常のフロントリアのスピーカーを鳴らすのも悪くはないですが、プロショップ的には普通に接続するのは勿体ないと思いますし、音質に拘らないなら乱暴な言い方かもしれませんが楽ナビでも十分では？そう感じる程今回モデルチェンジしたネットワークモードの機能が素晴らしい
今回のモデルチェンジの反響は大きく
指名買いのお客様が多いのも特徴的。現行モデルより高音質音源のハイレゾにも対応
まだオーディオの音質だけでくらべるとサウンドナビにやや軍配が上がりそうですが、ナビ性能を含めたトータルバランスの良さがサイバーナビの大きな魅力。
こちらは取付車両はモデルチェンジしたランドクルーザープラド
顔付きも男前になり内装パネルも変更されました。このオーナー様もサイバーナビのご指名
今月９日にはいよいよサウンドナビ８インチモデルNR-MZ３００PREMIも発売となり、各社高音質ナビの競争は益々激しくなってきた事は販売店としては嬉しい限りです。ナビ単体でここまでのエンターテイメント性と超高音質の実現＼(◎o◎)／！凄い時代になったものだと思います
サウンドナビのデモカーを近日中に試聴する機会がありますので感想はまた後日改めて
8インチサイズのサウンドナビもこれまたスゲーらしい
楽しみです
