新車でご購入でそのまま入庫いただきましたエクストレイルＳ様のお父様の８６
納車前からナビ コーティングなどのご相談をさせていただき
先月開催の試聴会にいらしていただき
音質重視の方向という事でサウンドナビ ＮＲ－ＭＺ９０ＰＲＥＭＩ
コーティングもＧ’ＺＯＸ フラッグシップのハイモースコートに決定
８６の場合 フロント３ＷＡＹ 片側３個のスピーカーで６個
リア左右に2個と純正装着 計８個のスピーカー
今回はフロント３ＷＡＹのみを鳴らすシステムを選択
リアスピーカーまで鳴らしてしまうとサウンドナビのセッティング能力はフルに発揮出来ないので
プレミモデルの場合はフロントスピーカーのみ鳴らします
ダッシュボード上にスコーカーとツイーターが隣接
音調整は全てサウンドナビでコントロールするので頼りなく細い純正スピーカーから
新たに良質なスピーカーケーブルに交換いたします
画像中央 スコーカーに取り付けされたコンデンサーも外してしまいます
ダッシュボード上にツイーター スコーカーが今回は隣接している事に加え
スコーカーは微妙にリスナーに向けた角度設定ですがほぼ上を向いてしまっている事
スコーカーとドアの１６センチスピーカーの繋がりがあまり良好では無い事を考慮して
前回のブログでご紹介した車両は３ＷＡＹ－Ｌという選択でしたが
今回は３ＷＡＹ－Ｈというシステムをナビ側で設定をいたしました
ダッシュボード上のツイーターとスコーカーをまとめて鳴らし ドア側のスピーカーと独立させる事により
３ＷＡＹらしい厚みのある音像が再生可能です
最近のスバル車などもダッシュボード上にスコーカーが純正装着されているので同様なセッティングが
良いかもしれませんね
で 簡単にまとめると
今回の３ＷＡＹ－Ｈのシステム選択の理由として
ダッシュボード上のスピーカーとドア側のスピーカーの繋がりがあまり良くなく
今回の８６はスコーカーとドアスピーカーの繋ぎ目をより考慮でき選択肢が増える３ＷＡＹ－Ｈを選択
前回の車両ははＡピラーにツイーターのみ設置されていたので３ＷＡＹ－Ｌを選択
で もっと簡潔にすると
車種によって ツイーターがＡピラーについていたり ダッシュボードについていたりと純正状態でも
さまざまであり 車両の状態に合わせたセッティングが行えるのがサウンドナビなんです
イコライザーは入念なクロスオーバー設定を行った後
更に測定器で診断し操作します
最終的には測定器のデーターを元に６割 実際の試聴で４割程の割合で設定致します
無理ないじりすぎは音がやせ細ったり 歪などの元になるのですが
カーオーディオの場合は必須のセッティング作業になります
料理でいうところの塩 コショウを振る作業と一緒なので使い過ぎは禁物で
どこまでイコライジングで補正するのか見極めるのが難しく 一生 勉強ですね
お客様には取り付け内容は調整方法など 専門的な用語は一切使わず
あぁ なるほどねぇと理解していただけるような 説明を絵を描きながらご説明しますので
ご心配なく(＝⌒▽⌒＝)
今回の８６は純正スピーカーを使用し どこまで高音質を再現できるかをテーマに製作させて
いただきましたが、ドアに採用されているスピーカーなどはマグネットなども大型の物を採用する
など、純正スピーカーからは想像以上の音質を再生する事ができました
まだまだスピーカーも新品 準備運動段階ですのでこれからもっと良くなると思います
Ｓ様 暫くしましたら 再調整いたしますのでお気軽にお申し付けくださいませ
ご依頼有難うございました
埼玉県 上尾市 テクノオート ホームページ
http://www.techno-auto.jp/index.html
