こんにちはビルドです
先日、グロムをお買い上げいただきましたS様
盗難防止の為にホンダ純正防犯機の取り付けを依頼頂きました
防犯上の事で詳しくは書けませんが外装をほとんど取り外します
一緒にご依頼いを頂きました左ハンドルスイッチの入れ替えも行いました
グロムのウインカースイッチは一般車両のホーンスイッチの所にウインカースイッチが有り
他の車両で慣れている方はウインカーを付けるときホーンを鳴らしてしまいます
で、汎用のスイッチに入れ替えさせていただきました
ノーマル風にしたかった為、ノーマルの配線と汎用の物の配線のハンダを取り
入れ替えて行きます（中々大変です）
画像の通りノーマルカップラーで見た目にも綺麗ですねー。
出来上がった画像です
見た目も使い易さもグッド
S様有難うございました
盗難には、くれぐれもお気をつけてください。
カスタムショップ ビルド
こんばんは、ビルドです
今回はタイヤのお話です
おかしな話ですが国産のタイヤがヨーロッパなどに輸出されると価格が安くなります
俗に言う逆輸入ですが為替レートなどで左右されるのですが（ハッキリはわかりません）
おかしな話で国産で正規国内販売の方が高いですねー？？？？
でも良い話も有ります、タイヤに亀裂、ビートに異常が出ても並行輸入品には保険も有りません
もちろん保証も有りません、で、当店はお客さまの安全をと考えた結果、在庫を余りしない（賞味期間が短くなります）と、コンテナで運ばれている間に下の方に有るタイヤはペッチャンコになります ねー（個人の見解ですよー）考えた結果、一本に付き２０００～３０００円（当店の仕入れ価格ですが）高くなるのですが、国内正規販売をと考えております
ライダーのコストにチェーン、スプロケット、ブレーキ、タイヤ代がお財布に厳しいと感じております
なのでタイヤを出来る限り安全、低価格で供給したいと思います。
ご興味の有る方は是非ご連絡下さいねー
次回は価格のアップしますねー
お楽しみに
一昨日ツーリングメンバーのタケさんがお店にご来店(≡^∇^≡)
ご来店の目的はこれです
ジェベル200です
少し前から依頼を頂いていたのですが、なかなか良い車両が見つかりません
探して居ると、なんとお世話になっている業者さんで発見
無理を言って当店に譲っていただきました
車両をみてタケさんもニッコリ(≡^∇^≡)
もう少し納車までお待ちくださいませ
住民票よろしくおねがいいたしますね
カスタムショップ ビルド
こんばんは、
先日お預かりしていたI様のホーネット、フロントブレーキ関係から分解していきます
キャリパーは想像通りでゴムの硬化とダストが凄く付いています。
フロントマスターとリヤーキャリパー、リアーマスターと分解していきます、フロントマスターシリンダーを
分解していくと、茶色いオイル？水？ピストンも中々抜けません、強引に抜くと
シリンダーの穴の奥まで腐食しています、本来なら交換ですがピストンシールの所は大丈夫なようなので
お手製ホーニングの工具でシールの当たる所以外綺麗にしていきます、
洗浄、ホーニングが終わった後です、綺麗に成りました
リヤー回りは、そんなに痛んでいなかったので、通常整備の洗浄、シール、ピストンセット交換で
復活しました。
フロントフォークを外し、ダストシールを捲ると無残な内部が
両フォークともサビサビでしたが、右フォークのインナーチューブが固着して外れません
フォークキャップにスライドハンマーを取りつけても出てきてくれません、最終手段で
シールの回りを変色しない位でハンドトーチで炙り、やっとの事で抜けてくれました。
この一本で何と2時間掛かりショック
外れた所です、無残
オイルも水が含んで白色化に成っています、ひたすら錆取りと洗浄をします
洗浄が終わり乾燥させて組み立て、オイルの油面を出して出来上がり
中々、手強い相手でした。
オイル交換、LLC交換をさせていただき終了です
これでホーネット君もオーナー様も快適に走ってもらえるのが楽しみです
I様、この度は有難うございました。
こんばんは
お昼に遠くからお越しのI様
タイヤ交換に来られました、タイヤを見てみると、溝は8分山位有りますが
前回の交換から年数が経っていてカチコチにひび割れ。
賞味期限が終わっている感じです
ホーネットのタイヤはフロントが１６インチのために選択出来る種類が少ないですが
I様と相談の結果ダンロップGPR２００をチョイス
F130/70ZR16 R180/55ZR17を選択頂きました
早速作業に掛かります
タイヤを入れ替えて、バランス取りをします
バランス取りは機械で取るより手取りが一番確実に取れます
新品タイヤは良いですね、新品タイヤは滑るため表面の油分を脱脂して出来上がり
交換の後に各所の点検をしていると、
Fブレーキキャリパーが少し湿っている感じ？？？そうです、キャリパーシールもタイヤと同じゴム
年数分、人間と同じで老化現象で固く成っています、
Fフォークも湿っています、I様に報告するとFブレーキキャリパー、マスターシリンダー
Fフォークオーバーホールのご依頼も頂きました
ブレーキ関係はトラブルが有ると物凄く危険です、特に250CC以下は車検が有りません
皆さん定期的に点検を
直ぐに部品が揃いますのでしばらくお待ち下さいませ
他の部分も点検しておきます。
先日お預かりしていましたNSR150REPSOLカラーの車両
オーナー様はNSR150専用のRサスを購入されましたが
サブタンクの取り付けるブラケットが取り付ける場所が有りませんとの事
電話なので確認をしたいと言った所、遠くからお越し頂きました
カコエエー
オーナー様に溶接の許可を頂き、ハイ出来上がり
完成のご連絡をさせて頂くと雨の中、取りに来られました
溶接はアルミ、他金属も出来ますので又何か有ればご依頼を
U様遠いところ有難うございました
お昼からはビルドメンバーのタケさんK田くん、Hさん、登場
タケさんのフロントカウルの交換です
ご自分でされるとの事で少し事務処理をしていると、叫び声が。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
見に行くと
ミラーがポッキリ、でも安心してねーと、私の登場
鼻歌交じりでチョチョイノチョイのはずが、錆で固着して一体化しています
逆タップを入れても取れません、仕方なくドリルでセンターに穴あけをして
タップを通して出来上がり、少し手こずりましたが完成
昨日一日は鉄工所のおやじに成っていました
タケさん、力が余っているんですね、ボルトはやさしく扱って下さいねー
その後ブレーキフルード交換、ウエイトローラー交換で気持ちよく走れるように成って
本当に良かったですね。
皆様、昨日は寒い中有難うございました。
こんばんは
寒いですが頑張っております
お客様とのお話で日本のタイヤは高すぎる、とのお話がよく有ります
そこで当店ではなるべくお安く提供できるように考えて
仕入れ先などとお話をさせていただいた結果
ブリジストン、ハイパワースポーツ S２０
F 120/70ZR17 M/C(58W)
R 180/55ZR17 M/C(73W)
で４３５００円にて提供可能となりました
上記金額には タイヤ入れ替え工賃、バランス工賃、タイヤ処分代金 消費税込で
ご提供できるようになりました
上記タイヤ以外にも出来る限りお安く提供出来ると思いますので
ご連絡頂ければお見積りいたします
こんばんは
昨日、今日はTZR250Rの未走行車の整備
1991年から登録されてから一昨日までガレージの隅っこで、ずーと眠っていた車両です
エンジンを降ろしてシリンダー、ピストンなどの点検です
分解の写真は無いですが、部品をフレームから全部外して
掃除をしながらここまで出来上がった画像です
エンジンの部品が来たら組み上げて出来上がりです
こんばんは
今日も寒いですが、もう少し頑張ります
少し前の修理ですが、またまた入庫のビューエル君、振動でマフラーステーがポロリ
部品が高いので溶接の依頼です
ステーの材質はSUS（ステンレス）で肉厚も３ミリ程度有るのですが
流石ビューエルの振動は凄い、綺麗にポッキリ折れています
折れた所の画像がどこかえ？
修理が出来上がった所です
綺麗に付いてオーナーのK君も
なかなか手の掛かるビューエル君オーナーのK君は手の掛かる子ほどかわいいらしいです
今ままででも大分修理しましたね
中々面白いバイクなので大事に乗って上げて下さいね(＝⌒▽⌒＝)
当店ではマフラーステー、空冷エンジンのフィンの欠け、クランクケースの転倒での欠けなども
修理可能で有れば直しますので、そのような時には部品のカケラも出来るだけ集めお持ち下さい
こんばんは、ビルドです
本日はM君のマシーンの整備です
去年の４時間耐久で痛んだエンジン
OH後一度もエンジンの確認をしていなかったため（怠けていたわけじゃないよ―）NGK杯に向けての
確認です
４時間耐久でヘッド回りのダメージが大きく修正などをしていたために気になり
Ｍ君にお願いをして車両をお預かりしました。
外装を外し
丸裸（脱がさないでと言われても脱がしたくなる私）
一枚？（一個）脱がしていくと肝心な所が見えてきました、ワクワク、ドキドキで
測定と目視でチェック、２カ所のバルブクリアランスがギリギリ、次回はシムを発注しなくては
外装を着せて？付けて出来上がり
カムホルダーなどの傷も無くOK
後はＭ君の頑張り次第
目指せ表彰台
