14-15 Ｆ２ ELIMINATOR WORLDCUP163 試乗しました
今回は 14-15 Ｆ２ ELIMINATOR WORLDCUP 163です
今までのモデルはグラス・カーボン・ワールドカップと同じアウトラインで
補強の違いでしたが、来期はグラス・カーボンは一緒でWORLDCUPは別の
アウトライン（サイドカーブ）となっていました。
大きな違いは、ハンマー形状が強くなってサイドカーブが緩くなり
直線的になっています、エッジホールドはグラスと変わらずよく板が立つので
曲がらない感じはしませんが、メタルだけあって捻れないのでショートが
辛いかな（メタルは他メーカーでも全般ですが）と思いました。
板の走りはある一定のたわみを越えると走りだすので、初期から硬い感じは
しませんでした
メーカーとしても世界の直線的で硬いバーンで勝てるように作ったというだけあって
安定感はしっかりしていて、テク選の急斜面や荒れたバーンで活躍しそうです。
※個人的な感想であって、メーカーの意見とは異なりますのでご了承下さい
14-15 F2 ELIMINATOR 161 試乗しました
14-15モデルのＦ２ ERIMINATOR161の感想です
乗って初めて思ったことは、”進化している”
私が乗っているのは手術で時が止まっていた為、12-13モデルだったので
２シーズンはとてつもない進化でした。
具体的にはエッジホールドが格段に上がっています、
12-13ではわざとズラして滑っている所でも、来期モデルは
エッジが強固な感じでライン通りいけます。
では、硬いかと言われると元々がクロス用のため、ある程度は
硬いですがしっかり板が立つのでそこまで硬さは感じません。
ERIMINATORに乗っていたが、硬くて乗れなかった・今の板よりもう少し
エッジの走破性が欲しい方にお勧めです。
※感想は、個人的なものですのでメーカーの見解とはことなりますので
ご了承ください
試乗会に参加しました
こんにちは、じゅくちょうです
３/１５－１６のホワイトピアでのイントラ検定会で検定員を行ったあと、
１７日もピアでモリスポの試乗会が行われていたので、試乗してきました
今回は、Ｆ２ ELIMINATOR １６１ ELIMINATOR WORLDCUP 163
KESSLER THE RIDE 158 CROSS LIGHT 163
以上の４本に乗りました、順次感想を載せて行きたいと思います。
3/1・2開催 インストラクターへの道
こんにちは、じゅくちょうです
ホワイトピアでイントラ検定対策CAMP
インストラクターへの道を開催することになりました。
まだ、空きがありますので、3月15.16日のホワイトピアの検定を受けられる方やそれ以降の検定受験予定の方、着眼点の理解を深めて、合格をつかみとりましょう
受付はホワイトピアスノーボードスクール
TEL 080-6994-3025 mail piasbschool@gmail.com
