エンジンもオーバーホールしたし～
MOTECも装着したし～
さ～て
サーキットでシェイクダウンしようかな～
って、間もなく。。。
ホットバージョンの収録でした～
収録場所は日光サーキット！
天候は、晴れ！！
寒いけど条件はいい感じ！！
と、いうことで
【現在のスペック】
■ノーマルエンジン＋ＭＯＴＥＣ（Ｍ４）
■馬力：１４６．５ｐｓ
■トルク：１８．５ｋｇｍ
■ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ製 ＥＸマニ＆マフラー
■ＳＡＲＤ製 スポーツキャタライザー
■ＡＴＳ製 カーボンクラッチ
■TEC-ART'S製 ２層式ラジエター
■TEC-ART'S製 オイルクーラー
■ＮＢ純正６速ミッション
■ＴＥＣダンパー （TYPE-Aragosta）
■純正スタビライザ
■DIXELブレーキローター
■エンドレスブレーキパッド（CCRｇ）
■TEC-ART'S製 ブレーキライン
■タイヤ ＧＯＯＤＹＥＡＲ ＲＳ-ＳＰＯＲＴ
１９５／５０－１５ （５部山）
■ホイル WORK MEISTER CR01
１５インチ ８Ｊ オフセット＋２０
〔カスタムオーダープランのリムアレンジ〕
■マツダスピード ＬＳＤ ２WAY
■ＴＥＣ-ＡＲＴ’Ｓ
・ http://www.tecarts.com/index.html
・ http://www.tecarts.com/carsale/index.html
さて！
プロドライバーさんに乗ってもらって
何秒でるか！！
楽しみですね～
当日はＮ２で仲良しの
小泉商会＆カーファクトリー亜衣の
こ～ちゃん＆亜衣ちゃんも来ましたよ～
さ～収録開始！！
僕のロードスターを担当しくれたのは
ＭＡＸ織戸さん
さて！！何秒でるかv(^-^)v
ノーマルエンジンでどのくらいタイムが
出るのかもメッチャに楽しみなんです！！
そして、もう一つ！
すごく気になるのは、乗り心地
このロードスターの製作にあたっては、
コンセプトが
街乗りメイン・時々サーキット 仕様
なので、
サーキット走行のインプレッションが
特に気になるんです
結果は～～～～～～～～
ホットバージョンＤＶＤ
を買って見てね～
Ｖｏｌ，何号になるのかはわかりません
毎号買って見るのもありですかね～
収録も無事に終わって、
もちろん自走で楽しく帰りました