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夕張のメロン屋さんでカットメロンを食べてみる。
冷えててうまい。
写真撮るの忘れてちょっと食べてしまった。
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一泊目、支笏湖ユースホステル。
大学生らしき団体客が来てるので、和室を二人で使わせてくれた。
晩飯はジンギスカン。旨かった。
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深夜の函館に到着後、腹ごしらえをして札幌に向かう。
予想外に肌寒く、半袖ではキツいので札幌でユニクロでも探すことにしよ
う。

行き当たりばったり、無計画の旅。
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バタバタしてて食べる暇が無かった。
晩飯はフェリー内の自販機のカップうどん。
貧相な食事だが、空腹にはそれなりに美味い。

なんだかこれからの道中を暗示させるなぁ。
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交代で運転して11時間、青森に到着。
こちらは雨が降っている。
結構肌寒い。

そのままフェリーターミナルに直行。
青函フェリーは一杯なので、津軽海峡フェリーに行ってみる。
こちらは空港みたいに綺麗な待合室。
予約無しでも無事にチケットが買えた。
雨の中で野宿せずにすんだ。
良かった~。
週末から出発の北海道ドライブ。
軽だと青森まで高速代が1万円ちょっとかかる。

ん?高速?休日?
世間的になんかあったような?

ETC休日特別割引の件をすっかり忘れていた。
土日祝日は高速代1000円というアレ。

遠出はゴリラばっかりなんで、高速とは無縁だと思ってた。
こんなことならちょっと前の無料キャンペーンの時に付けときゃよかった。

急いで近所のオートバックスで適当なETC車載機を買ってくる。
あったのは三菱の二機種だけ。
違いを聞いてみると、音声案内の有無らしい。
あー「ETCカードを確認しました」「料金は700円です」みたいなアレか。
せっかくなので音声付にしよう。
取り付けは自分でやるので、初期登録のセットアップだけしてもらう。

コンソール外してACCから電源引いて、アースを固定。
カーオーディオ付けることに比べたらスゲー簡単。

さて問題は本体の設置場所。
運転席の下だとカードが入ってるのが外から見えて防犯上危険だし。
定番だとダッシュボードのグローブボックスに仕込むらしいが、オートバックスのスタッフによると
「グローブボックスだと音声聞こえないっすよ」とのこと。

あとせっかくだからビートらしいところに置きたいなぁと模索してると、良い場所があった。
運転席と助手席の間にある、リヤコンソールのフタの部分。
ここなら外から見えないし、音声も聞こえそうだ。

手ブログ - 原付バイクでのキャンプツーリングとか工作の記録とか-ビートETC

ややカードが出し入れしづらいが、まぁいいだろ。
とりあえずビートらしいところに付けられて満足。

うーむ、すんなり行き過ぎて逆に不安になってしまった。

手ブログ - 原付バイクでのキャンプツーリングとか工作の記録とか-ビートトランクキャリア

今週末から友人と男二人の北海道ドライブに出発する。
荷物がたっぷり載るレガシィのワゴンもあるのに、わざわざビートで。
ビートだと荷物を積むスペースがほとんど無い。

さすがに男二人で野宿旅行だといろんな意味でキツいんで、一応ユースホステル宿泊を前提にしている。
ただ念のためにテントくらいは持って行きたかったので、キャリアは絶対必要だった。

なので前オーナーの友人から、純正トランクキャリアを譲ってもらった。
本来はメッキで銀色だが、サビ止めに黒く塗装したらしい。
別に色は気にしないのでそのまま取り付ける。

残念ながらトランク裏側に使う金属ステーが無い。
仕方ないので、DIYショップで適当なステーやワッシャを買ってきて、ドリルで穴を広げてゴム板かまして固定。
これなら大丈夫だろ。

本来ならこんな長距離ドライブの時こそレガシィツーリングワゴンの出番なんだろうが、
なんでわざわざ軽の二人乗りオープンで行くんだか。
だって軽の方が燃費いいし、高速代安いし。

とはいえ、なにやら自ら罰ゲームを受けてるような気がしないでもない今日この頃。