以前に付けたダウンマフラーはセンタースタンドに干渉してしまい、センタースタンドが使えなかったので、アップマフラーに変更してみる。
エンジンからの接続パイプ(名称不明)部分を使いたかったので、ヤフオクで安いアップマフラーを入手した。
どちらもセパレート型でスプリングで固定する形だったので、サイレンサー部分は以前のカーボンマフラーを流用。
接続しようと思ったら、入手したパイプが微妙に歪んでて入らない。
これだから中華製は、と思いながら毎度のことなので気にしない。
ハンマーで叩いて歪みを矯正。
パイプは入ったが、付属のスプリングが長すぎて、ばねが伸びない。
何考えてるんだろ？
スプリングの接続部分をペンチで曲げて、何とか固定できた。
力技工作のレベルも上がってくる。
早速試運転。
んー、パワーダウンしてる。
エンジンが吹けきってない感じ。
最高速度もかなり落ちた。
サイレンサー部分は同じなのに、排気経路はかなり短くなったので排気効率が上がったみたい。
アクセルを閉じると「パン！パン！パン！」とマフラーの辺りから音がする。
どうやらアフターファイヤーという現象らしい。
うーむ、またキャブの調整が必要らしい。
あー、写真に指が写ってる。
撮り直すのも面倒なんでこのまま使うとしよう。