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さて！今日は、朝からお出かけ！
余裕を見て出かけたがぁ・・・・
渋滞です（汗）
まぁ・・・・
仕事を終わらせて、ランチを！
そして、一度店に戻って！
今度はぁ・・・・
パーツの引き取り！
再アルマイトが出来上がったので引き取りに！
夕方から組付けをして完成したがぁ・・・・
オーナーからの電話で、他のパーツも先に組んどいて！って！
はぁ・・・・
また、足回りを外さなかんようになったぁ・・・・（汗）
新しいホイール組むまで我慢したらぁ！って言ったら！
我慢できんって！
なので！
また！ やり直し！
変更は工賃倍付だ！
第二弾は、ディスク交換！
このアラシ！が嫌らしい！
アライのパクリ見たいだから！（笑）
ほいで！
こいつを入れてのっさ！
サンスターのリアディスク！
なので！
リアを交換すればぁ！
つどいで！
フロントも！
フロントは、298ディスク
これも！アラシ！
なので！
こいつも！
サンスターへ交換！
色物がかなり渋くなったぁ・・・・
あわてて部品入れなくともぉ・・・・・
来月になったら、マグタン来るから、また！外して交換になるから、何度でも、同じ事してるけど！
見た目が大きく変わらんが、細かい手間でかなりお金かかってますよ！
変更でやり直し時間がかかって、残業しても作業が終わらなかったぁ・・・・
一通り終わらしたかったなぁ～
他のお客さんの分あるから、残りは、部品が来てからがいいがぁ・・・・
お金持ちは、納得するまで、やり直ししてくれるんだね！
パーツは、何度でも合わせて、気に入ったものを入れましょう（笑）
さて！今回は、RZ250の修理！
色々あって作業が遅れたが、ついに完成！
今回は、オーナーさんから追加で！
タイヤをラジアルタイヤとフロントフォークの強化！
タイヤは、DLα14を！
ほいで！
フロントフォークは！
フロントスプリングを強化します！
てかぁ・・・・
バネの長さがぜんぜん違うがねぇ・・・・・
問題はなんだ？？？
この型式になると、もはやスプリングが出てないから！
やっとの事で、手に入れたがぁ・・・・
カットして使うことに！
こんな事していいのか？？？？
まぁ・・・ 純正がシングルレートのスプリングで、社外がなんで？ダブルレートかが問題だがね！
ほいで！
新しくカットした方を！
ネット情報で、TZR2503MAのスプリング自由長は、296㎜だとか！
だがぁ・・・
入ってたスプリングは！
292㎜だがね！
4㎜も短くなってる！
カットした方は、296㎜で加工しました！
バネができたら、後は組み立てをするだけです！
フォークオイルは、430ぐらいを入れて！
油面が150らしいので！
150でセットしてあげました！
そっから！
この子、シフトから、オイル漏れしてるので！
ここも修理を
シールは、まだ純正がでるから、純正を使いましょう！
だけど！純正は高い！！！
こうして完成した！
ついでに！ 今回、エンジン直したから、オーナーさんの依頼で！
オードメーターをリセットしました！
これで！
後何キロ乗れるのかな？？？
少しテストする前に！
前回の焼き付きの原因で、オイルポンプからオイル来てない感じなので、ポンプも一度開けてみますかね！
ほいで！
レーシングキャブがやたらと！重いので、少し加工してあげたろっかなぁ・・・・
さて！
今回は！
この前、お見上げでいただいた、焼きそばが気になって！
思わず！
買いに来ました！
これまた！
安くておいしいから、今度は、お店で食べてみたいですね！（笑）
明日も、日中は、外を走るから何時に帰ってこれるかなぁ・・・・