GRヤリスのテスト前日で今日のうちに宮城県の村田町まで移動したいってゆーのに、まだ盛岡であーだこーだしてて、瀕死確定…。
4点ベルト取り付けも忘れてて、アイボルトのポイント緊急で穴開けて作って…
もっと余裕を持たなくてはならんですな…(泣)
デモカーのGRヤリスです。
明日は佐々木雅弘プロとエビスサーキットにてD2ジャパン様合同でヤリス用サスペンションとブレーキのテストです。
すでに製品化になっているのですが、更なる性能アップとデーター取得のためのテストです。
明日のためにタイヤもたくさん組んでます…。とりあえずBRIDGESTONEとヨコハマでテストします。
ヤリス用のブレーキは356ミリローターと６ポット新型ホローキャリパーです。キャリパー上部に橋がかかったことで剛性が更に上がっています。ブレーキタッチもかなりいいです。
ヤリスもチューニング進んできてます。リミッターカットなどのお手軽チューニングは格安でできる車ですのでお問い合わせくださいね。
合同会社ロードアンドスカイ
盛岡市乙部5地割27
019-681-1451
今日取り付けしてます
Ｒ35にばっちり。カラーもお客様選択のイエロー
かっこいい‼️
スポーツランドSUGOにてBNR34テスト
ファイベックス ゲラン051R 285/35R18
テイン スーパーレーシング
1分37秒。
参加台数の150台のハウマッチ。クリアラップ取るのも大変‼️
タイム的にはすごーくいいものの、
⚪３速のシンクロほぼ終了(ダウンシフト)
⚪リアデフほぼ終了(アクティブLSD)
⚪最終コーナーからホームストレートにかけてガス欠症状
完璧な状態だったらもっと出た❗バックストレートは230キロ近く出てるから速い速い❗SUGOで3速自由に使えないのは致命的…
ファイベックスタイヤのゲラン051Rは車両がこんなだっただけに、未知数。だけど同じファイベックスなら051Sのほうが、自分のような素人ドライバーにはインフォメーションが伝わっていいかもしれない(グリップは別として)。
本当は日曜日のファイベックスカップを34で走る予定だったが、傷を広げられないので34はお休みですね…(泣)
34はおそらくサーキットガンガンではなく直して直してこのまま保存モードになると思います…(泣)
インターナショナルサーキットサインエリアをスラム街のようにするうちのお客様たち❤️目線下手ですみません。
明日はSUGOにて、テスト。
今回は車両本体とファイベックス、ゲラン051Rをテストする。
ホイールは信頼のエンケイRS05RR
夜な夜な高速道路をひた走り移動。
激務‼️