2026年7/24(金) R35GT-R 現車セッティングしました。

弊社のお客様H川様のGT-R。

今回、キャタライザー関係を交換しました。警告灯対策でECUTEKにて対策です。

ついでにちょっと調子よく…。

本人はほぼノーマルでいい！

と言ってましたが、まぁせっかくECUTEKやるならー。軽めにセッティングしました。

もともとニスモのスポリセ入ってましたが…この季節で湿度も８０%

515PS、トルク63キロ。カタログ値も出てないくらいで…。ニスモのスポリセはほんとにいい金儲けだなぁ。

すみません。最初測ったグラフ間違って消してしまいました。

馬力

515馬力→605馬力

トルク

63キロ→96.7キロ

この季節にしてはなかなか上出来だと思います。

特に低速トルクがあからさまに上がったので楽しいと思います！

あとは。今はやりの“アレ”

吸気とかをいじればもっとパワーでますが、そんなにいらんと言われたので…(出しすぎた気もする。)

R35リセッティングぜひご用命ください。

2026年7/22(水)定休日

先週もありがとうございました。

先週の連続出張の仕上げは土曜日のSUGOサーキットトライアル。

前日の金曜日はサポートの佐藤君と、専門の同級生&同業の斎藤社長とで仙台の綺麗な夜景の見えるとこで会食。楽しい時間でした。

さて、土曜日は早起きをしてSUGOです。

サーキットトライアルは一周のタイムを競うJAFの公式戦シリーズです。画像はドライバーズミーティングでの一コマ。みんな“マジ”です。

今回のSUGOは雨の心配もありましたが、なんとか午前中はもちました。色々セットアップをしてくれるメカニック太田にも感謝です。

今回のSUGOは路面がとにかく滑る？タイヤを弾いているような感触でした。周回レースであれば徐々に対応していけばいいのですが、競技の性質もですが、GT-Rという車は車重もあるのでタイムが出せる美味しいところは1周か2周です。とにかく車を押さえつけてタイムを出しました。

午後にもセッションがあるのですが、今回は予定があったので午前のみのアタックでSUGOをあとにしました。

結果は午前のタイムがトップを守ったために、優勝できました。サポートしていただいた方々、ありがとうございました。

からの、16時30分には群馬へ。海外の部品商の社長と高額取引いただきました。ありがとうございました。

からの18時30分にはUSSオートオークションへ。用事を済ませて

大宮駅からは新幹線で盛岡へ。

作業では、かっこいいヤリスカップカー、Mくんありがとうございます。

Sさま、中古車のご購入ありがとうございます。

明日からはR35のコンピューターセッティングがんばります。

東京会議から戻って少し仕事してまた東京へ 7月16日(木)

東京から帰ってきて、また水曜日の夜の新幹線で東京へ。

あっという間に東京へ到着。新幹線も優秀です！

次の日は朝から東京(千葉県)のオークション会場へ。

うちから出した車を出来るだけ高値にと。

滞在３０分くらいでオークション会場での仕事はおわり、やまびこで、盛岡へ。

帰ってきて、そのまま会社で仕事開始です。

K社長さまからご依頼頂いていたジムニーJB64WのECUチューニングを施工しました。

東京会議前に書き込みソフト自体のセッティングを済ませてたので、データを書き換え…

うーん。エラー。

とりあえず内容をいじってみる。

無事に進行！！強いデータが入っていきます。

無事にエンジンも始動確認！今回はハイオク仕様にて施工しました。低回転～中回転域が使いやすくなるはずです。

なにかあった時のために、弊社で施工したお客さんの車両のノーマルデータは全て預かっております。データがクラッシュしたり不具合を起こしたときに、すぐにノーマル状態に復帰できますので遠くのよくわからない店で施工とか、ネット系のよくわからないデータをいれたりするよりずっと安心です。

Eくんのスイフトもパワーアップが進んでますねぇ。

明日もがんばります！！

色々決まったRH9会議 7月14日(火)

本日は東京アジュール竹芝にてRH9会議でした。

日本を代表するトップチューナーばかりで緊張します！なかなかまだ発表することができない内容もあるのですが決定項としてぜひ参加を考えていただきたいのが

○9月12日

RH9東日本ツーリング

すでに参加受付はじまってますので興味のある方はお問い合わせください。チューニングカーでなくてはならない…と言うのはなく、どんな車でもOKです。

お店単位でミーティング会場に向かいその道中を楽しみましょうと言う企画です。

東日本は会津若松の会場となります。

西日本側は10月17日となります。

11月21日は宮城県のSUGOサーキットにてRH9走行会があります。この日はアムクレイド東北の東北No.1決定戦があるのですがこのイベント内でRH9の走行会が組み込まれています。

秋の東北No.1決定戦はボリュームが凄くなります。各ショップのデモカーにプロドライバーが乗ってタイムを削るというバトルが見られます。

RH9枠では一般走行はないのですが、もちろん東北No.1決定戦枠ではいつも通りフリー走行、レース枠がありますのでぜひご参加ください。

その他会議ではこの後の楽しい企画など色々なことが決まりました。

会議が終わってゆりかもめ乗って新橋、そしてJR線で浜松町へ。

竹芝って浜松町駅まで歩け…る？７００mの距離。

デブには暑すぎて出来るだけ歩かないルートを使いました…。

帰りは羽田空港→秋田空港まで。羽田空港ラウンジで嬉しい軽食サービスがあり、いなり寿司とツナマヨおにぎりが食べ放題…。ありがたくたくさん食べました。

トリトンブルーの会社に連れて帰ってもらいます。

ラウンジで５１番搭乗口まで徒歩8分って書いていたので“マジか～…”ってなりながら歩く。ほんとに遠い…空港で働けば多分痩せそう。

そして機内でまた食事を貰えて、モロヘイヤとか瓜とかあまり食べたことがないものが多かったのですがこれまたうまい。５個は食べられそうでした。

あっという間に秋田到着。秋田空港からは国道４６号線で盛岡まで。自宅に到着して23時30分。

いつも新幹線のやまびこ69号(新幹線好きなので出来るだけ長く乗れるやまびこが好き)で帰ってくるよりもトータル早かった。

久々の空旅も快適でした～。

会議移動日 2026年7月13日(月)

今日は、明日朝からの会議のために東京へ移動日～！

いつもは大体新幹線で行くのですが、久しく飛行機乗ってないな～ということで(わざわざ)秋田空港から羽田までのルートでいくことに！

秋田空港の雰囲気は間違いなく岩手の花巻空港よりいい感じですね！

最強の秋田銘菓“金萬”

復路も秋田空港までくるので、帰りに買おうと思いましたが、夜の便で到着時にはすでに閉店しているとのこと…。残念。

少し、早めに空港到着したのでラウンジで仕事をさせてもらうことにー。比内地鶏スープの提供とかがありました。

ANAファーストクラス機内食。10個は食べられる。

秋田空港離陸から１時間もかからないで羽田に到着するので、他の路線に比べて機内サービス時間が少なくその中でもしっかり仕事をこなすCAさん達はすごいっす！

羽田から東京モノレールで浜松町駅まで。

東京モノレールからは大井競馬場が見えますね～。

開催日なら降りるところを今週は浦和開催。

ホテルチェックインして、金曜夜～昨日まであまり寝る時間もなかったので数時間寝て

夜ごはんは、ホテルからゆりかもめ→新橋→総武線で千葉まで。RH9メンバーショップの社長たちと高級焼肉へ…。すげぇ建物。今日は機内食だけだったので、食べて体重戻りました。

帰りは、同じホテルの社長の車に乗って帰宅。夜の湾岸線はいいですなぁ。

と言う移動日でした。明日は会議です。