


本日もお疲れ様です。今日は、年に一度の7月7日。〝ハナ”の金曜!
そうなるとまずは早起きをして1時間の修行へと・・・
うちは朝10時開店なので、1時間で見極めをするという。出たらあとは他の方へ打ってもらって仕事へ復帰の構図を描いていたのでした。
「ハナ」の金曜!7月7日!507番台!テッパン!
となるはずでしたが、貯メダルあっという間に使い果たして帰ってまいりました~(泣)
まぁ~。グラフみると帰ってきてよかったですが・・・。
と、10時から気合を入れて仕事をしました~!
R奈様~!車検ありがとうございます~!
走行距離は多いものの、ハイブリッド車は定期交換部品の基準がかなりの走行距離の為、今回もほとんど交換部品も無く車検は終わりそうです。
土日は運輸局がお休みなので、月曜日にお返しできるかと思いますので、お待ちください!長くお預かりする分、心を込めてしっかりと作業をさせていただきます~!!
T株式会社様!いつもありがとうございます。
本日はご注文いただいておりました夏タイヤの交換とオイル交換を行いました。業務にて使用の為走行距離が非常に多く、リフトアップしたついでに各部の点検も行いました。また、忘れがちなライト周りの点検なども、ついでに行いました。
新しいタイヤで、快適な仕事をできればと願っております!!
H川君!!お預かりしていたMOVEの「ペシペシペシペシ!!」音する件!
本日点検をさせていただき、予想通りのベルト裂け。切れてはいないものの、一部が裂けて、それが回転するたびにどっかに当たってペシペシと・・・。
明日部品が届くと思われます。完成間近!?
K斗君!エンジン若干不調!写りたがりの当店従業員ですが・・・。原因を推定し、明日の午後またご来店いただき、作業をさせていただきます~!!いつもありがとうございます!
さてさて、合間を縫って今日もBNR32GT-Rを作業させていただきました~。
当店では、タイミングベルト交換の基本作業として、ウォーターポンプ、クランクシール、カムシール交換を基本とします。
ウォーターポンプは結構定番かもしれませんが、タイミングベルト交換の工賃にてカムシールまで作業をするのはあまりないかもしれません。いざカムシールやクランクシールが漏れるとまたタイミングベルトを分解する作業となってしまいますからねぇ・・・。
部品達は信頼の日産純正部品達を使用します。
数々の純正より安価な他社パーツ(そのパーツが悪い訳ではないのですが)が存在しますが、GT-Rという車はやはり特別な車ですので、いままで使ってトラブルが一度もない信頼の純正部品を高かろうが使用します。
とは言え、純正部品!特にウォーターポンプなどは値上げがすごくなってきましたね。昔N1ウォーターポンプなんてかなり安価だったのに今や・・・。
案の定カムシールからオイルが滲んでおりました。滲みと漏れの中間くらいですかね。しかしながら、よく25年近くオイル漏れをブロックしていたものだと、敬意を表してパパッと外させていただきました。
新品のウォーターポンプ!映えますね!!!
今日はここまでにしました。ほぼ折り返しまできて、すぐに組めるのですが、ウォーターポンプには液体ガスケットを使用していますので、時間が置ける時には極力一晩乾燥時間を設けます。ウォーターポンプを規定トルクにて締め付け、本日の作業は終了しました。
これから、CAA東北(自動車オークション会場)へ購入した中古車を引き取りと、お世話になっている鈑金屋さんへ、完成した車輌を引き取りに行ってきます。
週末から土日へと移り替わりますね!!!たくさんのご来店をお待ちしております。ただ、暇つぶしに来るだけでも大歓迎ですので!ぜひお越し下さい。
合同会社ロードアンドスカイ
盛岡市乙部5地割27
暑い!工場はサウナ状態になりつつも・・・がんばっております。
S原君のプレオ!お待たせしました。とりあえずエンジン降りました~。
これからエンジンをリビルトに移し替えるのですが、その他構成部品を1個1個点検しつつ、行きますのでもう少しお待ちくださいねぇ~!!
S本先生!CB1300!!キャブレタオーバーホール作業ですが、部品が入荷が遅れたこともあり、時間がかかってしましたが、本日組みあがりました~。
あれだけ大量のガソリンを噴出していたバイクですが、すっかりとまって同調も取り直し、これぞリッターバイクといった感じの吹け上がりを見せております。
軽く試運転をしたのちに放置も長かったようですのでオイル交換をして納車いたします。
S木さんBNR32GT-R~!!
全塗装作業も長くかかりましたが、素晴らしい出来でした!!
これからタイミングベルト他消耗品の交換作業を開始いたします。
さすがにピカピカですので緊張してしまいますが、いつも通りにしっかり養生をして作業を開始させていただきます。当店の作業は明日あたりには完了して、来週半ばのコーティング作業を待つ形にしたいと思います。よろしくお願いします!!
O原様ランクル~。車検作業ありがとうございます。
すごくキレイで、手入れが行き届いております!が・・・マフラー中間パイプ(タイコ部分)の排気漏れがございました。社外部品もなく、中古部品も無く、新品だとなんと5万円オーバー!ということでタイコ部分の溶接をしたと思います。
タイコ部分の薄皮に鉄板をあてて溶接、うまくいくのかわかりませんが・・・。
その他本日も、I上様シビック、オイル・ミッションオイル交換作業、Y本様ステップワゴンエアコンコンプレッサー交換作業等々多数のご来店、作業依頼、ありがとうございました。
明日も熱く頑張りますのでよろしくお願いいたします~!
先日、高速道路にて宮城県仙台市まで引取りに向かう道中。
今年一番の暑さで高速道路の外気温計も30℃近く。
ちらほらと落ちていたのが、切れたファンベルトでした。
おそらく暑くなり、エアコンがかかり、さらに電気消費も激しくなりファンベルトへの負荷が増えたのでしょう。
ファンベルトはエンジンの回転を他の部品に伝えるベルト状のゴム製品です。
このファンベルトによって、発電機、パワーステアリングの油圧を発生させるポンプ、エアコンのコンプレッサーという部品を回転させます。
ゴムの製品なので劣化してきます。
わかりやすく例えると、輪ゴムが古くなってくるとなんとなくボサボサになって最終的には引っ張るとすぐに切れてしまう・・・。あんな感じです。
劣化具合などは専門的な知識が必要となりますが、劣化の目安としては、エンジンルームから「キュルキュル」とか「ギャーッ」と激しい音がなったり、エアコンをかけるとかライトをつけるとか、何らかのアクションを起こした時に上記のような音がなった場合には劣化が進んでると考えられます。
しかし音がなにもならない状態で劣化が進むこともあります。車検などでは点検項目ですが、昨今のユーザー車検や激安を売りにする車検などでは、劣化が進んでいてもスルーしてる可能性があります。
当店では、車検時のご提案はもちろんの事、オイル交換などでエンジンルームを覗ける時にはついでに目視にて点検を行います。
ただのゴムベルトですが、切れてしまうとあっという間に走行に支障をきたします。また切れたベルトが絡みついたり、エンジンルームのその他の部品を壊すなどの二次災害も考えられます。
次回はこれからのシーズン・・・エアコンの話でもします。
いつも間が空いてしまいまして申し訳無いです!!