ハイエンドキットだと手間がかからない...

リアのダンパーステーマウントはフロントと形状が違います。

この辺はMTC2と一緒ですね。


リアバルクもジグを使って組立


ベルトテンショナーのこのビス、チタン?アルミ?どっちだろ?

この2本だけ色違いであからさまですw


モーターマウントの出来上がり!

L4がタミヤリフェ用、MA16が角リポ用だそうです。


前後バルクとモーターマウント取付


リアアッパーバルク

向きがあるので注意!


訳あってリアデフの組立は後回しでフロントスプール


さて、ココでロアアームにピボットを挿入ですが、押込み過ぎるとその時点で終了チ〜ンですので注意です。


で、人づてで店長さんから教えて貰った方法がコレ↑

プラスチックの咥えを片側外します。

丁度外したところに3ミリの穴が有りますのでソコを利用します。

超〜楽ですw


楽過ぎて笑ってしまいましたw


ボールナットタイプはビスで軽く固定して


チカラかけずにプチっと挿れます。

このノンスクラッチパンチはタミヤさんの物ではないですが某密林さんで千円ちょいで売ってます。

私も注文しましたが、今回は店長さんが何故か持ってましたのでお借りして来ました。


ジグがある安心感...

ホントであれば前後にかかるジグであれば更にいいんだけどねw


ダンパーステーマウント仮組でかなりカタカタ、位置を決めて締めないと左右差出そうですね

精度出すなら皿ビス仕様にしてくれればなぁって

組立作業の前にいつもの儀式でシャシ面取り!

TRF421Xとシャシ比較


上が421で下が420サスアームのダウンストップのところが細くなってる


リアも同じくダウンストップのところが細い


メインシャシの胴も少し細くなってた




続いて、MTC2とシャシ比較

フロントサスの間にあるウエイト取付辺りを基準にしてます。

MTC2の方がシャシが長い


フロントネックは421の方が細い


けど、スタア周りはMTC2の方が細い


リアスタビ辺りもMTC2の方が細い

扨、MTC2に似ているデザインであると個人的には思うのですが組立てみながら見てみよう!


直送でいつもお世話になってるホビープライムさんに届き受取ました!