例のバッテリーを積んでポンダーは...
色々やってみた感じは、バッテリーがポンダーの下にあるとやはり感度が良くない。
なので、地面に対して写真の様にやると計測は可能だけど、通常より閾値をー10落とさない厳しい...
で、フロントバンパー上だと追突した場合両面テープが剥がれてバッテリーが落ちてアウト〜
バッテリーの持ちもスイッチをこまめに切って貰ったモノはいいのですが、日中オンにしたままだとバッテリーダウンしてるし、一晩置いたのは完全放電してダメ...
結局は元に戻してレシーバー電源を利用した方がいいとなりました。
以上となります。
次回のレースでは通常仕様に致します。w