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壊れる前に交換しておこう！サーモスタットは10年10万キロで交換
10年、10万キロに満たないタイミングで壊れる事もありますが、サーモスタット。
最近壊れる車が少なくなってきてはいます。スズキのエブリィなどは結構頻繁に壊れましたけど。
サーモスタットが壊れると、エンジンの水温が安定しなくなります。開きっぱなしだと、オーバークールになりがち。閉じっぱなしだとオーバーヒートの原因になります。
こちらのランクルはヒーターが効かないという事で入庫してきました。ヒーターが効かないという事は、開きっぱなしになっている可能性がたかいです。
テスト走行してみたら、やはり水温がなかなか上がらないし、走り出すとすぐに下がってしまいます。
サーモスタットを外してみるとこの状態。
思った通りひらきっぱなしです。
新品と比較すると一目瞭然です。
サーモスタットで怖いのが閉じっぱなしになっている症状です。この場合だと冷却水がいつまでも循環されないため、オーバーヒートを起こします。
オーバークールもエンジンにとっては良くないですが、オーバーヒートのほうが短時間時で致命傷を与えてしまいます。
やはりサーモスタットは定期的に交換するのがベストだと思います。