モタード
最近下火になってきたのかな、オフロード車にインチダウンホイール&オンロードタイヤ装着したカスタム”モタード”。(厳密にはサスも別物ですけど)
約10年ぐらい前・・・・SBSバトルロードの当時のデモ車DRZ400S改(当時最初からモタード仕様のDRZ400SMはまだ無かった)に乗って、コレもアリやんけッ!と思った次第。
それから・・・・事あるごとの試乗会でハスクバーナSM250R/450R/610に複数回乗ったっけ。
個人的にツボにはまったのがSM450R↓
特設コース内で追い抜き禁止なのに追い抜きしまくる珍走行為やらかしたり(素)。
あまりに面白いんで、3回ぐらい列に並んで乗った気が。
そして血迷ってカタログ貰ってきて欲しい!と思ったVoR(ベルマーティ・オフロード・レーシング)SMe530↓
当時・・・VoRの他にCBR600RR・YZF Rー6・NSR250RーSP(MC21)・TZR250SPRと候補があって・・・・結局TZR250SPR買いましたけど。
日本製
気が付けば日本製って少なくなりましたな。
バイクではホンダがタイ・ベトナム・中国、ヤマハは台湾、スズキは台湾、カワサキはタイで一部モデルを生産輸入販売。
チョロQも日本→台湾→中国へ。
タミヤ製プラモデルはフィリピンで製造されてたりするし。
偏見持ってるワケじゃないけど・・・・中国製はどーもねぇ・・・・。
中国製造のチョロQは塗装が雑(素)。ズレ・ハミ出しなんか多々。
最近出回ってる新車のカブも中国製ですが、燃料ポンプ不良だったりブレーキワイヤーのリコール出たり・・・・って日本製カブでそんな症状出たっけ???
現在販売されてるリトルカブは日本製にこだわってるそーだけど、何故にリトルカブのみ?
意味不明・・・・・。


























