本日のたこ焼き
ちょこちょこ買ってる、自宅近所の”蛸一（たこいち）”のたこ焼き！
ココのたこ焼き、風味付けに白ワインぶっ掛けます（素）。
初めて見たときは驚いた・・・・。
しょっちゅう食べても飽きないのはワタシがコテコテの関西人（出身：兵庫、居住地：兵庫→京都→大阪）だからだろーか？
本日のクサガメ二匹
本日の大阪は寒い上に雨が降る・・・・って予報だったけど、午前中は晴れて暖かかった・・・・。
”めかどん”↓
この場所・この姿勢で約１時間程じ～っとしとりました。
・・・・水槽内でジッとしてくれよ（素）。
”ちび”↓
シェルター内にアタマから突っ込んでたんですけど、暖かいのかゴソゴソ出てきて・・・・
そして甲羅干し・・・・この後、この姿勢で目閉じて寝てたっけ。
デイトナ・ユニバーサルリアショック
どーいうワケかこんなモン↓買って・・・
デイトナ製ユニバーサルリアショック（２６０ｍｍ）。
購入価格は送料込みで驚きの￥９８０（素）。
ウチの原付二台のスペアとして持っときますか。
ＪＯＧスポーツ・リードバルブ交換
数年前から始動性悪化してるＪＯＧスポーツ・・・・
リードバルブがヘタってるんだろーなぁ・・・と見当付いてたものの、めんどくさがって放置する事数年経過。
そして本日、よーやくやる気になりまして。
サイドカバーめくって～エアクリーナー外して～キャブ外して～・・・・
インマニのボルトに工具入らんなぁ・・・
タイヤに工具が当たる→ホイール外すにはマフラー外さないと無理→マフラー外すには外装バラした方がラク・・・
やっぱりめんどくせぇ！（爆）
ここまでバラしたんでパーツクリーナー一本まるまる使って清掃！
ついでに前々から購入していた新品のインマニ＆Ｇ／Ｋへ交換。
外したリードバルブ↓
約１８年前に装着したデイトナ製（現在廃盤）。ビミョーに反ってます・・・・。
で、ヤマハ縦型用の物件はドコのメーカー製も廃盤なので・・・・
キタコ製カーボンシート買ってきてリードバルブ自作する事に。
そして交換して組み上げた後・・・エンジンはすんなり始動したり。
２ｓｔ
ワタシが乗ってるバイクは全て２ｓｔ車・・・・
もっぱら通勤にはＧダッシュ、週イチでＴＺＲ２５０ＳＰＲ、希に街乗りでＪＯＧスポーツ、ＮＳＲ５０は・・・・ん？（←放置中）
ＴＺＲ乗ってると・・・用品店や道の駅等で話しかけられたり。
用品店なんか店員がわざわざ店から出てくる程（サボり？）。
ついこの間も自宅近所の南海部品枚方店にて２ｓｔ好きという店員と話し込み３０分以上経過（素）。
そんな希少車になったんかねぇ。
ワタシが免許取った頃は一番売れてたのがＮＳＲ（５０／２５０）だったから、違和感感じずには居られない・・・・。
初代
ワタシがコゾー全開だった頃（←っていうか今現在もエエ歳こいてコゾーっぽいけど）・・・・
ＢＢＭ（バリバリマシン）誌とかヤマで見かけるチームには大抵
初代
とか書かれてたっけ。
そこから二代目・三代目なんて続いて行ってるの聞いた事無いねぇ（素）。
やりだしたの関東だっけかな？
ワタシが走り出した頃には三代目とか名乗ってたチームあったっけ。
そうそう・・・・連合チームみたいな”〇〇の会”ってのもあったねぇ。
発端は九州どんぐりの会・・・・だったかな？
かつてワタシも”関西走り屋の会”っつうのに所属してましたが。
他の面々今頃ナニしてんだろ・・・・走ってんのワタシだけ？
ビンボー人のクルマ？
ホンダ・ダイハツが軽のスポーツカー出す事についてスズキの社長が
軽自動車はビンボー人のクルマ、スポーツカーは必要無い
なんてことを。
・・・・ふーん、じゃ四輪は全て商用車にして二輪はＧＳＸＲや隼の製造販売ヤメたら？
アタマが堂々とそんな発言するようなら”面白みのあるクルマ”なんて無理ですな。
”動けば何だっていい”と同じ。