今回の入庫車はご近所様のＢＭＷです。
Ｅ４６のツーリングワゴンです。
エンジンオイル交換とエレメント交換です。
それとエンジン不調が・・・。
リフトＵＰしエンジンオイルを抜いていきましょう。
抜いてる間にオイルエレメントを交換します。
オイルエレメントを交換できた時にはエンジンオイルも抜けています。
ドレンワッシャを交換しドレンボルトを締め付けます。
後はエンジンオイルを入れていきます。
エンジンオイルの量も測りＯＫ！
メーターインジケーターもリセットＯＫ！
次が問題です。。
エンジン不調。。
チェックエンジン点灯なし。
症状が出ません。。
よくあることです。
整備士泣かせですね。
でも、直すのが整備士です！
気合入れて頑張りましょう！
こういう故障診断、燃えてきます！
症状が出ないなら、先にＢＭＷ専用テスターのＤＩＳをつなぎ故障を確認しましょう。
・・・・・
・・・・・
・・・・・
ん？
故障ありません。。
そうなれば現状での実測値を点検しましょう。
色んなセンサーがありますのでチェックが大変です。
でも大丈夫！
どこの実測値を見ればよいのか経験ですね。
問題箇所を見つけました。
ラムダセンサーの波形が・・・です。
当然、学習値もですね。
ココでラムダセンサーを交換してはダメなのですね。まだ早いです。
私の判断は・・・。
エンジン内の点検を一系統のみにしました。時間をかけてよく確認します！
犯人発見！
負圧ホースが割れています。
しかも2箇所！
エンジン内のエアーダクトに付いてるホース。←分かりにくいです。
もう一本はフューエルラインのホースが。
交換しかありません。
交換後、もう一度点検します。
バッチリです。
ラムダセンサーの波形も直りました。
エンジンも不調も無く低速から高速まで回転スムースです。
これで一度納車し様子見てもらうことにしましょう。
話は戻りますが、ラムダセンサーの波形を見ておかしく思い交換していたら直ってませんからね。
よくある話です。
当店に運ばれてくるクルマ達。しかも業者さまからね。仕方が無いでしょうね。。テスターも無く経験も無いのでしょうからね。整備にキッチリ向き合うなら高額なテスターは当然完備して真剣に向き合って戦わなければダメですね。
今回、当店をご利用して頂き誠に有難う御座いました。
ご近所なので何かありましたらご遠慮なくご来店下さいね。
【今回のご請求】
￥２０２４０円
税別です。
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トータルカーサービス アプリルは「プロが頼るプロの店」です。
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外車の修理は難しく専用テスター等必要になります。
ベンツで言いますとＤＡＳ、ＢＭＷはＤＩＳという専用テスターですが、アプリルは当然完備しています。その他の外車や国産車でも対応できるテスターもあります。
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