国産車？マツダのトリビュートです。
国産車ですがエンジンはフォード！？
良くわかりませんがＦＦでＶ６のエンジン。。とても作業やりにくいです・・・。
今回は朝一番より電話がリンリンと。。。
内容はガレージからクルマを出すのにエンジンを始動したらカチ。。。だけで動かないと・・・。
ロードサービスを呼んでもらうほうが早いのでご説明し電話を切りました。
その後、すぐに電話があり隣のクルマの方が来てブースターケーブルをつなげエンジンをかけてもらったらしいです。
「今から出かけるので帰ったら見て下さい」と言われました。
「ハイ」分かりました！と返事をしました。。。。が、後で考えてみたら、もしかしてダイナモが充電していないかも。。
でも、昨日までクルマも元気だったしメーターにランプも点かなかった。と言っておられたので少し走行したら充電して帰ってくるぐらいは大丈夫だろうと思っていました。
２回目の電話があり、次は出先でまたエンジンが掛からないと。。。
私の予想のダイナモがやはりダメだったのかと考えさせられます。
お客様はロードサービスに連絡し来てもらいエンジンをかけてもらったのでそのまま帰るので見てほしいと。
時間の約束をし時間通りガレージへ向かいました。
テスターとバッテリーパックをもってガレージで確認します。
完全にバッテリー上がってます。
とりあえずエンジンをかけて持って帰りました。
工場へ帰り点検します。
電圧はアウトです。。比重は全く上がらず。 こんな状態では掛かるわけがありません。
早速、新しいバッテリーに交換しエンジンを始動！
今まで通りに元気よくエンジンが動いています。
電圧や電流はＯＫ！
暗電流も確認しますが問題なし！
ダイナモも充電してました。良かった～。
このクルマのダイナモは簡単に交換できません。。
ドライブシャフトを外し作業となるので大変なのです。。。工賃もね。。。
お客様が一番辛いでしょうけどね
今回はバッテリーのみの交換で納車出来ました。
今回のバッテリーはボッシュの【１１５Ｄ２６Ｌ】にしました。
普通は８０Ｄ２６Ｌが搭載しています。 今回は容量アップしました。
これで少し力強くなりましたね！
これからの季節、必ず使うエアコン！
ココがバッテリーパワーを使うのです。。
注意ですよ！
今まで問題なかったのに急にエンジンが掛からなくなってしまいますよ。
コンビニに行ったけど帰りにはエンジンが掛からない。。。こんな事って多いですよ。今回の作業もこのケースですもんね！
今、大丈夫だからといって交換しないと言う事は一番してはいけない事です！
よく点検しましょうね。
次はあなたの番ですよ！
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