真・たつひこさんの激烈バカライフ -42ページ目

真・たつひこさんの激烈バカライフ

観光地である地元に出戻り早10数年!地元ネタよりもアホネタ多め!
主にプラモネタ(積みネタ多数)、ミニカーネタ(トミカ、TLV、1/64モノがメイン)
あとはどうでもいい事やそうじゃない事を書いたりしております!

 まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞキリッ!!!
さて、遅ればせながらコレが届いたので晒すとします!
アオシマ製 430セドリックセダン 警視庁パトロールカー 外箱
アオシマ製 430セドリックセダン 警視庁パトロールカー 外箱 posted by (C)アレックス・パター

430セドリックセダン 200STD 個人タクシー 外箱
430セドリックセダン 200STD 個人タクシー 外箱 posted by (C)アレックス・パター
昨年、完全新金型モノで衝撃の登場となった
430セドリックセダンのバリエーションモノですな!
まあセダンが出た以上は順当に出るとは思いましたが
箱絵こそ昭和の臭いが漂ってる雰囲気ですが
内容の濃さもそれ以上でして
一部マニアに与えた衝撃波はかなりのモノだと思います!
で、タクシーの箱絵なんですが
知ってる人にとっちゃまあそうなるよね!という察しがつきそうですが
どう見てもいにしえの今はなきオオタキの逸品(グロリアなんですが)への
オマージュなのは言うまでもありませんね!

まずはパトカーの追加部品でも。
430セドリックセダン 警視庁パトロールカー 専用部品
430セドリックセダン 警視庁パトロールカー 専用部品 posted by (C)アレックス・パター
大きな点は2.8用の大型バンパーでしょうか。
ただ、リアも大型バンパーだった記憶があるのですが
取材車が前のみビッグバンパーだった仕様なのかが
いまいち読めきれません。
まあ覆面はもちろん交通取締用のレーダーパトや
某刑事ドラマにおけるエンケイバハやディッシュをあしらった仕様も
期待して待っているおいらがいるのですがね!

続いて個人タクシーの追加部品でも
430セドリックセダン 200STD 個人タクシー 専用部品
430セドリックセダン 200STD 個人タクシー 専用部品 posted by (C)アレックス・パター
タクシー専用のインパネが新規で起こされていたり
セドリック前期型用テールライトがあったりと
やっぱり濃い内容なんですが
その昔、作ったオオタキのキットが現代に蘇った感じですね!
順当に行けば会社仕様も出てくるとは思いますが
おいら個人としては黒ボディで提灯アンドンの仕様も
出して欲しいのですがねぇ~!

ざっとという感じで書きましたが
やっぱりモノ1つで色々とバリエーションが楽しめるってのは
やっぱ強いですなぁ~!
この調子で上級グレードのSGLエクストラや
本命の2.8ブロアムが出てくれば最高なんですがねぇ~!
さて、一緒にコレも買ったのですがね。
アオシマ製 AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーン G `12 20インチカスタム 外箱
アオシマ製 AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーン G `12 20インチカスタム 外箱 posted by (C)アレックス・パター
210クラウンのホイール替え仕様ですな!
まあノーマルもいいけどこういう仕様もアリですな!
で、ホイールはコレでして。
AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーン G `12 20インチカスタム ホイール
AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーン G `12 20インチカスタム ホイール posted by (C)アレックス・パター
BBS-LMですな。
同社から色々とホイールが出ているので
そちらを使うのも手だと思いますな!
まあ今後出るアスリート系もこういう手法で出すんでしょうなぁ~!
 まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞキリッ!!!
さて、残暑も未だありますが
当のおいらの本業は一段落ってとこですかね。
まあそんなカラミから
また1週間以上間を開けての更新ではありますが
いつもの事なので気にしない!気にしない!
さて、数年前に施工して放置していた
アオシマ製200系ハイエースではありますが
その放置してた間に10年式が出たり
エアロ仕様がまた出たりして積んでおったのですが
以前手掛けてたのを引っ張り出したりして
実車の画像等を見比べていたところ
なんかオカシイと思いまして。
まあ先に施工したのは前ドアの一部パネルを
ズラしてオーバーハング短縮してたのですが
色々と見ているうちに前のドア自体長いことに気づき
そこを短縮しないとマトモにならんことに気付いたわけで
切り刻んだのですな!
アオシマ製 トヨタハイエース 切り刻まれたボディ
アオシマ製 トヨタハイエース 切り刻まれたボディ posted by (C)アレックス・パター
まあ前回施工した作業が足かせになり
ボディ裏面がプラ材まみれのグダグダ状態であります!
で、手持ちの1/24サイズダイキャストミニカーと比べると
スライドドア部が短い模様で
その辺の調整のためも兼ねての3分割なんですな!
で、接合してこういう感じだわな!
アオシマ製 トヨタハイエース 再接合されたボディ
アオシマ製 トヨタハイエース 再接合されたボディ posted by (C)アレックス・パター
なに!成型色が違うって!
そりゃそうだろうよ!だって元々5台持ってたのでして
その5台とも同様の作業を施工するわけでして
更に後々買った10年式を含めると
合計12台の200系ハイエースのキットを積んでいるのですよ!
モチベーションを維持しているうちに作業を施工するのですよ!
そのほうが効率よいのでしてねぇ~!
まあシャーシや内装もイジらないといけないし
最大の懸案であるサイドウインドウをどう処理するか自体もなぁ~!
さて、どうボディのほうをイジったのかといいますと
フロントドアは5mm短縮したうえでフロントオーバーハングも
5mm短縮しまして
逆にボディ後半はスライドドアを4mm延長させて調整しております!

まあこの調子で残りも同様の作業を施工するとします!
 まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞキリッ!!!
さて、おいらの住む利尻では
台風の影響によりこの時期にしては珍しく
2日連チャンでフェリーが全便欠航っていう事態に巻き込まれ
おいらの本業のほうもかなり影響を受けたとさ!

そんな事でお天道様に文句を言いつつも
前回の続きという名の手抜きネタであります!
まあコレも買ったのですがね。
トミカリミテッドヴィンテージNEO43 日産エルグランド ジャンボタクシー(大塚個人タクシー) その1
トミカリミテッドヴィンテージNEO43 日産エルグランド ジャンボタクシー(大塚個人タクシー) その1 posted by (C)アレックス・パター

トミカリミテッドヴィンテージNEO43 日産エルグランド ジャンボタクシー(大塚個人タクシー) その2
トミカリミテッドヴィンテージNEO43 日産エルグランド ジャンボタクシー(大塚個人タクシー) その2 posted by (C)アレックス・パター
まあTwitterさんでも投稿されてますが
どうやら連動して投稿する仕様になっちまった!

さて、モノ自体は2年前に出たものなんですが
以前、シルバー一色のバリエーションモノで
実際に稼働している仕様であります!
まあ初代エルグランドの前半分に
E24キャラバンの後部を幅を拡げて無理っくり繋げた
ニコイチ仕様でして
素直にエルグランドをハイルーフ化して
車体を伸ばしたほうがスマートな外観になると思うのは
おいらだけなのでしょうかねぇ~!

まあそんな事で外観的には面白いものなんですが
まさか1/43で出るとはある意味衝撃でしたなぁ~!
本命はパラメディックと呼ばれる救急車だと思うのですが
値段の高さ故か思ったよりも所轄違いの
バリエーションが伸び悩んでる気がしないでもないのですがねぇ~!

とは言えミニチャンプスのミニカーも
最近じゃあ馬鹿高くなり
国産車レジンミニカーと大差ない値段になってるので
まあ定価は今の時代は妥当なのかなと思ってますが
当のおいらはもちろん10数年前のエブロのミニカー並みの
価格で仕入れることができました!

で、ちょろっと横道逸れまして
実はこのエルグランドのジャンボタクシー仕様は
今使ってる送迎車両の人員積載能力に限界を感じ
一時、真剣に導入を考えた時期があったのですが
生産がかなり前に終了してたのと
クルマ自体の希少性もあってか
好条件を持っためぼしいタマが見つからず
結局代替自体が自然消滅した過去があるのですよ!

まあ今なら現行ハイエースのグランドキャビンを買えよ!
とツッコミを受けそうなんですがね!
えっ!なんでこんな話をしたかって!
そりゃ!来年春を目処に送迎車両を代替する予定だからですよ!
そう!今年の春そういう方向で進めたが財政面で
立ち消えになった代替案がどっこい生きてるのですよ!
まあ車種は200系ハイエース1択ですが
現行の顔が気に入らないもので
一つ前の顔のほうを狙ってるのもおいららしいっちゃそうなのですがねぇ~!
まあコレに関しては
随時ここで晒すとします!
 まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞキリッ!!!
さて、おいらの住む利尻でも台風は無視できない状況になった模様で
ざっくり言えば本業のほうにかなり影響が出ております!
まあ宿泊客をかき入れねばならぬこの時期にとっては
なんとも耳の痛い話ではありますが
やはりお客様の安全や都合優先で考えると
おいらの商売は優先度が低いと思うのでまあ当たり前の話なんですがね。
なので無闇にカリカリせず時の流れに身をまかせてみるとします。

さて、話は変わりますが以前、春日も驚く値段で仕入れた
1/43ミニカーを数点買ったのですが
今日もその続きです!
で、コレなんですがね!
トミカリミテッドヴィンテージ43NEO 日産グロリア2000スーパーデラックス(銀) その1
トミカリミテッドヴィンテージ43NEO 日産グロリア2000スーパーデラックス(銀) その1 posted by (C)アレックス・パター

トミカリミテッドヴィンテージ43NEO 日産グロリア2000スーパーデラックス(銀) その2
トミカリミテッドヴィンテージ43NEO 日産グロリア2000スーパーデラックス(銀) その2 posted by (C)アレックス・パター
230グロリアですな!
まあマニア待望の品ではありますが
ミニチャンプス超えの定価のおかげなのか
思いのほか即売り切れにならずな状態でして
まあ本命のセドリックスタンダードや
西部警察のパトカーに比べると若干地味かもしれませんが
やはり基本はストック状態だと考えるおいらとしては
かなり重要なアイテムでして
いつ買うぞと思ってたところ某ショップにて
格安で売りに出されてたもので
思わずポチりましたとさ!
まあ出来の方は/43としては標準的でして
同年代のスカイラインなどと比べても違和感はありません!

まあグロリアを買った以上はセドリックも!とお思いの
奥様もいらっしゃいますが
セドリックも運良くセールに出てたので
こちらも思わずポチりましたとさ!
ただし、一緒に買ったタミヤスプレーカラーの新色が
来月発売なので晒すのは来月半ばなんですがね!

で、次回は実用性のある車両でも晒すとします!
 まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞキリッ!!!
さて、町の行事の手伝いも色々重なって行ける状態じゃなくなってはや数年
つくづく自分の身重っぷりに嫌悪感さえ抱いてる今日この頃です!

さて、そんな中真っ昼間から色々と重なって
ストレスMAXで爆発したり
灼熱地獄の中アイアンクローを喰らうくらいの
衝撃的な出来事があったりと
喜怒哀楽のうち怒と哀しかないという日でありました!

さて、話は変わって先日購入しておきながら
晒してなかった仕込み品でも晒して
気を紛らわせることとします。
まあコレなんですがね!
DISM製 日産セドリック(330後期) パトロールカー その1
DISM製 日産セドリック(330後期) パトロールカー その1 posted by (C)アレックス・パター

DISM製 日産セドリック(330後期) パトロールカー その2
DISM製 日産セドリック(330後期) パトロールカー その2 posted by (C)アレックス・パター
330セドリック後期型のパトカーであります!

エッ!今さらかよ!とお思いの人もいらっしゃいますが
今更です!
というのもモノ自体半額以下で売られてたものでして
そういう品に目がないおいらは思わずポチったのさ!
まあ一緒に200系ハイエースのエアロ仕様とか買ってるのですが
それも半額以下のお値打ち状態だったということだけ言っておきます。
さて、ミニカー自体8年近く前に出たモノでして
パトカー仕様なのにエンケイバハのアルミホイール履いてる仕様って!
まあ…お察しください!的な仕様ですな!
で、同社から出てた1/43スケールで赤と黒ツートーンや金と黒ツートーンの
ド派手なパトロールカーと一緒に絡めることの出来る
1台だと思いますが肝心のソレがいつ出るかねぇ~!

で、よく考えると1/24スケールでエンケイバハのホイールって
いにしえの4駆車両とかに付いてきたっきりなんですが
430セドリックセダンのプラモが出た以上
乗用車にも合うサイズもそろそろ新金型で出して欲しいのですがねぇ~!
出せばバカ売れ必至なくらいの需要を孕んでると思うのですがねぇ~!
おいらも出たら最低でも5セットは買うと思うのですが
まあソレに組み合わさるタイヤも重要でして
そろそろ適正な扁平率の70~80年代のノーマル車に履かせても
違和感のないサイズがほしいのですがねぇ~!
Gワークス的なノリの改造車用の扁平タイヤも
魅力的ですがそれらを際立たせるのはやっぱりノーマル車の存在が重要でして
やっぱり出す以上はダンロップとかの
国産ブランドで出してもらえると嬉しいのですがねぇ~!