啓発とここ最近買ったいっちょんちょん飛行機付きガム

　まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞｷﾘｯ!!!
さて、数日も開けて言う資格もアレなんですが。
いきなりですが啓発です!!!

14日は衆議院選挙及び国民審査です！
どうせアノ党が圧勝だからオレ(アタシ)の一票なんてムダでしょ！
と思いのお方もいらっしゃると思いますが！
駄菓子菓子！それは違うぜ！
日本国籍を与えられた我が国の国民の義務ですぞ！
いい加減に選んだら日本をウリ渡すとかっていう変な思想の人が
当選してもいいのかい？そりゃ！ダメだぞ！
まあ今じゃあ携帯、スマホからも調べれるいい時代だからねぇ～！
考えかたが気に入った人に票を投じればいいのですよ！
比例も同じこと！自分の考えに近い政党に投票しよう！
あとは国民審査だけど案外白票でポン！って人も多いのですが！
駄菓子菓子!!!ヤバイ思想をお持ちの人も居るんですぜ！奥さん!!!
そういう時は「最高裁　国民審査　ヤバい人」で調べよう！

まあ選挙に行こうキャンペーンはここまでとしまして、
数カ月前に買っておきながらネタにしてなかったのや
ここ1ヶ月以内に怒涛の如く出た1/144半完成品付きガムでも晒すとします。
まずはコレです。

エフトイズ製　日本の翼コレクション4　外箱 posted by (C)アレックス・パター

自衛隊機のやつですな！
ラインナップはこんな感じです！

エフトイズ製　日本の翼コレクション4　ラインナップ posted by (C)アレックス・パター
機種選択がシブいです！

続いて

エフトイズ製　特別塗装機コレクション2　外箱 posted by (C)アレックス・パター
痛ヘリと派手なマーキングの自衛隊機です。

ラインナップです。

エフトイズ製　特別塗装機コレクション2　ラインナップ posted by (C)アレックス・パター

1箱買うとダブり確定なので各自リペイントしたり
知り合いに売るなどしましょう！

続いて

エフトイズ製　ヘリボーンコレクション6　外箱 posted by (C)アレックス・パター
ヘリものです！
ラインナップです！

エフトイズ製　ヘリボーンコレクション6　ラインナップ posted by (C)アレックス・パター
Mi-24Aのシブさが際立ちます！
1/144サイズのエアーウルフが出たら欲しいんだけど厳しいかな？

最後に

エフトイズ製　ウイングキットコレクション　VS1　外箱 posted by (C)アレックス・パター
ウイングキットコレクションの新展開です！
ラインナップです！

エフトイズ製　ウイングキットコレクション　VS1　ラインナップ posted by (C)アレックス・パター
紫電改とP-51Dマスタングと言う組み合わせですが
一箱でフルコンプ出来ないというコレクター泣かせの品であります！
で、ヤホオクでもチラチラ出てますが人気のカラーリングは
やっぱり骨肉の争いがあるので油断したら高値更新からの競り負け必至なので
心して掛かってください！

まあこんな感じですが
来月はF16のやつと1/2000スケール艦船が被ってるので
おいらはバリバリ働くとします！

思いついたことを適当に書いてみた!!!

　まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞｷﾘｯ!!!
さて、おいらはいつも通りなのですが
何となく色々と考えてるのですよ！
まあ仕事とか人間関係とかね！

とは言え前職のときは
人間関係や仕事面でうまく行っておらず
職場以外では繋がりすらないという
いわば無縁社会の渦中の人じゃないか？と思ってたしねぇ～！
そういうことを考えたら今は幾分マシなのかな？

今の常識では考えられないくらいに早く出勤し
家に帰るといえば日付が変わってることもしばしばあり
睡眠時間なんか2～3時間がザラだったからねぇ。
考えてみたらとんでもない精神状態で仕事してたなぁ！
休みはないわ残業手当だって微々たるもんだったし
良くも悪くもエラいとこに勤めてたのですよ。

車買い替えただけで文句言われた始末だもんなぁ～！

とは言え今年も3週間ぐらいで年変わるんだよなぁ～！
何も変わってないや！
せいぜい宿の送迎車両が電気系統の異常で
不動になったくらいか！

まあ今から来月以降の話をしても
鬼が笑うだけだし
かと言ってこのまま書いたら
単なる愚痴のオンパレードになるので
このへんでシメておくとします！

国産名車コレクション第229号～砂漠のRR～

　まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞｷﾘｯ!!!
さて、今年中に晒し忘れてた国産名車コレクションを
晒してなんとか最新号に追いつく目論見なので
ココ数日は国産名車コレクションネタで繋ぐとします。
で、229号のクルマはコレなんですがね。

国産名車コレクション　第229号　レンジローバー(1970)　その1 posted by (C)アレックス・パター


国産名車コレクション　第229号　レンジローバー(1970)　その2 posted by (C)アレックス・パター

砂漠のロールスロイスことレンジローバーですな！
ローバー自体レンジローバーが出る前から
ランドローバーシリーズIって言ったSUVタイプの車種を
出していたのですがもっと乗用ライク的な車種ってことで
レンジローバーが登場したのですが
デビュー当初は2ドアのみで外観も内装もどちらかと言えば
シンプルだったのですが1980年代に4ドアが追加となり
内装も本革シートやウッドパネルによって
初期モデルから見れば豪華絢爛になっていったのです。
で、日本への正規輸入はデビューから20年経った1990年でして
その後フェアプレイキャンペーンって名目で
300万値下げになったりして話題にのぼりましたが
それ以上に某お笑い芸人の愛車だったのが某二十ン時間テレビで
容赦なくイジられたので印象に残った人もいると思います。
今じゃクレームとか必至なんだろうなぁ～！
で、モデル自体は1995年に2代目になったのですが
初代の人気の高さからか1996年まで併売されました。

さて、ミニカーのほうなのですが
ココ最近の国産名車コレクションとしては
いいほうだと思いますが
ディテールを見る限りバンパーが黒色化された
1979年以降のモデルが正しいと思うのですがねぇ～！

さて、次号は日本車に戻って
コレまた低迷期の日産を支えた初代エルグランドです。

国産名車コレクション第227号～意外なロングセラー～

　まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞｷﾘｯ!!!
さて、今年も残すこと1ヶ月を切ってまして
まあ半月後にはこの国に関わる重大な出来事もおきます！
面倒だから行かない！とか投票所へ行っても無記入の白票なんて論外です！
今じゃ候補者のことなんか大方ネットで調べれるんだし！
政党のことだってそれで調べあげてこの党は日本のことを考えてる！
もしくは政治思想が一致するじゃねぇか！と思ったら
比例で政党名を書けばいいことなのですし！
まあ面倒でも足を運ぶ事こそ第一歩だと思いますよ！
おいらは選挙区も比例も投票先は決まってますけどね！
その件に関してはツイッターで吠えてますので
気になったらお目通ししてください！
※ブログのネームそのまま使ってます。

さて、話題は変わりますが
本日は朝から大荒れでしてフェリーも全便欠航となりました。
で、前回1号ぶっ飛ばした国産名車コレクションでも晒すとします。

227号のクルマはコレなんですがね。


国産名車コレクション　第227号　シトロエンDS21(1974)　その1 posted by (C)アレックス・パター


国産名車コレクション　第227号　シトロエンDS21(1974)　その2 posted by (C)アレックス・パター

近未来的な外観と独特の先進機構が特徴の
シトロエンDSですな！

実車自体1955年にデビューしたのですが
その近未来的なスタイルもさることながらそれ以上に話題になったのは
油圧動力による一種のエア・サスペンション機構を中心とした
ハイドロニューマチックシステムですが
まあ機構とかの仕組みについては端折るとします。
で、ボディバリエーションはセダンの他に
コンバーチブルとワゴンもあるのですが
シトロエンDS自体大柄な車体のためステーションワゴンは
全長が5mオーバーだったのですよ。
そんなDSですがその近未来的な外観とは裏腹に
タクシーや救急車、はたまた大統領専用車になるまでの活躍を見せた
極めて実用的な扱いだったんですよね。
で、1975年に後継車であるCXがデビューするまでの20年間
ロングセラーとして君臨したのであります。
ちなみに現行のシトロエンではDSシリーズってのが展開されてますが
そちらはまた別コンセプトだなと言っておきます。

さて、ミニカーのほうなのですがまあ無難ですな。
今はなきデル・プラドカーコレクションとは違う
えんじ色のボディも概ね良好なのですが
223号のBMWM3同様窓の内側に中華油てんこ盛りが気になる点でした！
しかし、3号続けて赤系統のボディ色ってどうよ？

さて、229号はレンジローバーですがコレも近日中に晒すとします。

国産名車コレクション第228号～気付けば3代目～

　まいどイブニングですっ(`・ω・´)ゞｷﾘｯ!!!
さて、11月も終わりですな！
おいらはいつも通りなのですが
ネタにしそびれてたいつもの国産名車コレクションネタで
穴埋めするとします。
で、予定では227号のシトロエンDSなのですが
色々と手違いがあったので明日改めて晒すとしまして
1号飛ばして228号のクルマでも晒します。
228号はコレですな！

国産名車コレクション　第228号　マツダアテンザ(2012)　その1 posted by (C)アレックス・パター


国産名車コレクション　第228号　マツダアテンザ(2012)　その2 posted by (C)アレックス・パター
3代目になったマツダアテンザですな！
で、この型のアテンザですが
先にデビューしたCX-5につづいてクリーンディーゼル車が
設定されたってことが大きいでしょうかねぇ。
まあガソリン価格と大差ないとは言え
燃費を気にするユーザーにとっちゃ嬉しいものですな。
またスタイルも先代の初代の正常進化から一変して
眼光鋭い顔付きにクーペのような伸びやかな外観が特徴的です。
ボディサイズも先代より大幅アップしてます。
で、面白いことにワゴンがセダンよりも全長が短いのですが
それでも全長は4805mm(2014年11月現在)なので国産のステーションワゴンとしては
最長なんですよね。

ほんの10数年前は会社自体が危ないとか言われてたのに
今じゃすっかり元気を取り戻して攻めの姿勢を
キープしてるので今後出る新型ロードスターも楽しみですな！

さて、ミニカーのほうなのですが最近の国産名車では珍しく
出来のいいほうだと思います。
強いて言えばボディカラーがソリッドにしか見えないことですかね。

さて、明日こそ227号のシトロエンDSを晒すとします。